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试驾|全新一代Jeep牧马人:前有牧马人,后当无来者

By 绿豆宝贝 •  2018-08-05 08:02 •  8次点击 短消息

长期以来,Jeep牧马人一直都以硬派SUV的形象存在着,从声名赫赫的越野车鼻祖Willys开始,77年来它一直都是越野和四驱的代名词。凭借着出色的越野性能,威猛的外形,可靠的实力,牧马人铸就了一段越野精神的传奇。

在77年后的今天,在经历了10年之后,牧马人再度完成了换代,完成了第四代JL车型的更新。全新一代Jeep牧马人共推出了4款车型,官方指导价为42.99万元——53.99万元。

相比之前车型,全新牧马人最大的不同点有二,一是放弃了理应出现在硬派越野SUV上的大排量自然吸气发动机,二是舍弃了外观内饰配置的年代感。

那么,换上了“小心脏”2.0T发动机的全新牧马人是否依旧“硬汉”呢?原有的越野性能是否依旧强大?其他方面又有如何的提升呢?接下来,让我们来一探究竟。

“小心脏”?更强的心脏

首先,先来说说变化最大的动力总成。全新一代牧马人上最大的变化,自然是那台2.0T的“小心脏”了。这台代号为GME-T4的2.0T涡轮增压发动机来自FCA集团,能够输出265Ps的最大功率和400N·m的峰值扭矩。这台发动机最早出现在阿尔法·罗密欧Giulia上,后来又出现在了Jeep大指挥官上。

从实际动力表现来看,这台排量变小了的2.0T发动机在功率上不亚于之前的2.8T涡轮增压和3.0L V6自然吸气发动机,仅在马力上略逊3.6L V6自然吸气发动机一筹。但配合上采埃孚的8AT变速箱,动力输出的直接性和平顺性上胜过了前代车型不是一点半点。除了百公里加速缩短到了8秒以外,在著名的“24”拐的史迪威公路上,新一代牧马人在频繁的升降档过程中并没有出现手忙脚乱的现象,一直保持着线形流畅的表现。

另外,在油耗表现上,新的动力总成也胜过前代车型不少。经过几百公里的山路行驶,新一代牧马人的综合油耗仅有8.9L左右,这在前代车型上几乎是不可想象的。如果非要在新动力总成身上找弱点的话,可能也只有不如前代车型的声浪表现了吧。

越野性能强,公路表现还更好了?

要说越野性能,牧马人如果说自己不是一流,那估计就没什么车能成的上一流了。34.8°的接近角、29.2°的离去角、251mm的最小离地间隙,撒哈拉版本的最大攀爬比44.4:1,低速分动箱放大2.72倍;卢比肯版本最大攀爬比为77:1,分动箱扭矩放大4倍。另外,全新卢比肯版本带有前后两把差速器锁、一把中央差速器锁,在极限四驱模式下,四轮能够释放1600牛•米,Sway bar前横向稳定杆分离技术能够使前悬获得最大行程。这样的off-road性能,绝对可以用彪悍来形容。

不过,虽然性能足够强劲,全新一代牧马人的四驱系统还是在优秀的基础上做到了更加优秀。全新的智能分时四驱系统,在原有2H、4H、4L的基础上,首次增加4H AUTO功能,能够实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换,从而实现了全路况能力与燃油经济性的兼得。

除此之外,全新一代牧马人在前代车型基础上,加长了61mm的轴距。这加长的轴距除了让后排乘坐空间变得更加宽裕以外,还明显提升了全新一代牧马人的高速稳定性与公路行驶性能。另外,优化过的减震器也让前代车型在公路行驶中的多余跳动几不可见。一台转向精准、底盘稳定、转向侧倾小这些词,在以往听起来似乎不可能出现在一台牧马人上,但全新一代牧马人真的做到了。

外观,经典元素的传承

曾经有一句玩笑话说的是,像牧马人这样外观造型太过经典的车型,外观设计师的工作十分简单,只要照着老外观修修补补就行了。其实,刚好相反,做这种经典车型的设计师难度相当之大。要在经典外观之上做出变化和改变,同时不丢掉经典的灵魂和传承,是一件相当难的事情。

因此,在全新的牧马人上,我们能够看出设计师在尽力保留7孔进气格栅、圆形大灯、可拆卸门板与顶棚、后挂式备胎等经典元素的同时,努力做出了不少改变。

首先,全新一代牧马人把大灯下方的转向灯和日间行车灯集成到了轮眉上,小雾灯也被集成到了下包围处,尾灯造型也进行了一定的改变。全车的车灯也都换成了LED光源。引擎盖更具有肌肉感,尤其是两个散热孔,这可是货真价实的而不仅仅是装饰。

而像前挡风玻璃往后倾斜了两度,腰线稍微降低了些,车尾顶部新添了个小尾翼,门把手造型从圆形按钮改成了常规样式,后窗尺寸略有扩大这些小变化,实在很难从第一眼看出来。毕竟,这还是那台牧马人,那台传承了77年的经典四驱车。

内饰,更加舒适、更加科技

作为全新一代牧马人改变第二大的部分,全新的内饰一改上代车型陈旧的设计风格。虽然诸如手动调节座椅、机械式手刹这样的配置依旧保留了下来,不过像一键启动、液晶大屏这样的现代化、科技化的配置也终于出现在了全新一代牧马人身上。

全新造型的仪表盘和方向盘明显更加符合当今消费者的口味,中控布局跟老款相比,显得更有层次。中控液晶屏+实体按键的组合方式,不仅提高了日常使用便利性,高级感也有所提升。8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统,支持carplay和carlife互联,用车便利性有了增加。

除了舒适性和科技性配置,得益于增加的61mm轴距,牧马人的后排腿部空间变得更加充裕,全车储物空间也增加了50%,像手机等小物件终于有了足够的安身之地。全新的真皮座椅尽管坐姿依旧是直挺挺的,但舒适性也有了明显提升。总之,全新一代牧马人在保留了“硬汉”特性的同时,的确变得更加文明了。

“硬汉”依旧是那个“硬汉”

虽然更加文明、公路行驶性能更好、舒适性有明显提高,全新一代Jeep牧马人依旧是那个可以带着你跋山涉水、披荆斩棘的“硬汉”。尽管换装了排量更小的2.0T发动机,但全新一代Jeep牧马人的性能并没有变弱,其越野的本性依旧存在,结结实实的刻在骨子里,并未抛弃。


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