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要省油又要跑得快,你得选对它!

By 涵冰 •  2018-08-03 09:02 •  13次点击 短消息

近期上市的好车都在这了!



大家好,欢迎收看《玩车问问》的第三期。每周四,我们都会从《玩车问问》的小程序里面挑选出网友近期最关注的问题来给大家做重点的剖析解答。所以大家有什么买车用车方面的问题,可以进入我们的小程序里,会有各种老司机、技师大神为大家解答,也有机会被精选到我们这个节目上。上一期我们和大家解答了关于关于新买车之后网友所关注的问题,可以回顾《新车这样开,用个10年都没问题!》



说到买车用车,相信绝大部分朋友最犯难的就是关于机油的问题。每当要换机油,自己的车最适合用什么机油真是没有一个准确的答案。第三期的内容,就和大家一起讨论一下关于机油的常识。


一般对于机油,我们可以通过几个要点去看。1、机油粘度。2、机油成分。3、机油级别。4、机油品牌。


1、机油粘度是指机油的粘稠程度,通常以X(W)XX表示。W表示“winter”冬季的意思。所以W前的数字代表低温流动性。数字越小,低温流动性越好,就越适合寒冷的地区使用。W后的数字就表示高温粘度,也就是所说的运动粘度。这一般取决于你发动机的精密程度、发动机工作温度等等。理论上运动粘度越高的机油高温保护性和密封性越好,但粘度越大,发动机运转阻力越大,动力和油耗表现越差,噪音也越大。不同发动机都需要使用指定粘度的机油,并不是说粘度越大的机油就越好。一般新车都会有用车说明书,里面有推荐的机油粘度,所以我们购买机油一般按照该粘度指示就可以了。



2、机油一般会以矿物油、半合成和全合成机油做区分。矿物油是直接在石油提炼出来的产品,价格最便宜,但是性能最差,衰退最快。全合成油则是全由化学方式合成,通常分为脂类和PAO类合成油。性能最好,耐衰退耐高温能力最强,但价格最贵。半合成油则处于两者中间。值得一提的是,现在随着发动机制造技术进步,机油粘度越来越低。超低粘度的机油只有全合成油才可以制成。



3、机油级别一般是根据不同国家对于润滑油的发动机油质量而定,多使用“美国石油协会”的API等级别标识,譬如有SN、SL、SF级别等。不同级别的机油,字母越靠后代表质量越高。不过即使标称相同粘度,不同级别下,实际的运动粘度也有一些差别。



4、不同机油品牌就比较好理解了。值得注意的是,现在机油品牌繁多,有一些品牌本身直接就是石油企业,有一些则是主力生产润滑油添加剂,有一些则是改装或者赛车品牌。一般的机油都是由基础油和添加剂组成,决定机油性能优劣最根本的是基础油。石油企业本身会生产基础油,而其他品牌则不具备这个能力。因此这些品牌的机油一般是采购石油企业的基础油,再按照自己的配方勾兑不同类型的添加剂,以做到不同的针对性,譬如一些高性能机油。



现在来看看网友有什么问题。



标致301这副发动机适合用5w30或者0w30的机油,5w40的机油对于这副发动机来说粘度偏高,会影响动力和油耗。现在的发动机精密程度较高,还是推荐使用全合成的机油。



如果是新款的大众桑塔纳,推荐使用5W30的全合成或者半合成机油就可以了。如果是以前的普桑,需要使用10W40的半合成机油。



这副1.3T的发动机,推荐使用5W30的粘度。一般涡轮增压发动机温度较高,热量较大,而且缸压较大。这类发动机推荐使用全合成的机油,高温保护性好一些,耐高温衰退的能力也更强。



雪铁龙C5 AirCross这款发动机推荐使用0W20的低粘度机油,主要是发动机精密度较高。如果使用粘度偏大的机油会造成发动机额外磨损。长城机油质量一般般,不太推荐。



雷凌2017款有一副1.2T、1.8L和双擎三款发动机,三款发动机都推荐使用0W20的全合成机油。



丰田威驰官方推荐是0W20的机油,也可以是用0W30的机油。一般现在都不需要分季节,因为国内大部分地区的季节性温度差别并没有大到需要改变机油粘度的程度。


今天的内容就到此结束。如果大家有购车用车问题,记得去《玩车问问》小程序里面提问,随时会被精选到本节目里,下周四再见。

1、扫码进入玩车问问小程序

2、悬赏提问



3、向技师提问



4、查询提问结果


 


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