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车险第三次费改!你的保费又要多交了?

By 纸风铃 •  2018-08-02 09:02 •  11次点击 短消息


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近段时间最受有车一族关注的,一是车船使用税减半,二就是车险新规了,据说8月1日以后又有新规出来,那么2018年8月1日的车险费改是真的吗?是涨是降?赶紧跟懂哥一起来了解一下吧!


1 是真是假?


商业车险第三次费改已经在7月1日全国实行,新规改革后增加了对出险次数的管制,以往一年出险次数不超过2次,对次年保费影响并不很大,但现在只要出险一次,第二年就取消车险折扣,如果出险5次,保费直接翻倍,具体新旧政策折扣系数和保费对比,参考下图:



2 一则关键的通知


近日,一则关于商业车险费率监管有关要求的通知又引起一阵热议,通知规定:各财险公司需要报送手续费的取值范围和使用规则,手续费为向保险中介机构和个人代理人支付的所有费用,包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。



手续费,简单地说就是卖保险的“提成”,一般来说,车主只要不是电话投保,基本上都有上交手续费,而手续费中有一部分以返点、回扣等形式,还给了投保车主。


监管部门要求各财险公司报送手续费的取值范围和使用规则,意思就是卖保险要花多少钱,要说清楚,明确“提成”。至于为什么要这么做?其实有过投保经历的车主都明白,现在保险行业竞争之激烈,可以说已到了刺刀见红的地步,很多保险公司或者保险公司的业务员为了达成业绩,根本不择手段,你这边返现35个点,他就敢返现41个点,卖保险成本越来越高,保险公司就容易出现亏损,只能压低保险的赔付率。大公司撑得住没关系,小的撑不下去可能就直接跑路了,最后,吃亏的还是广大车主,所以,现在要统一手续费。


3 返现和赠礼恐被砍掉



从目前已经报送的人保、平安、太平洋、国寿四大产险巨头的方案上可以了解到,车险的手续费率上限拟统一为旧车不超过20%,新车不超过25%,这就意味着,8月1日之后所有的费率都是透明的,投保商业车险时,可能拿不到以往那么多的返现和赠礼了。


4 重新认识赔付率


砍掉返点、回扣,归根到底,还是为了保证赔付率。事实上,这次费改后,很多保险公司肯定要考虑赔付率了。


所谓赔付率,就是保费和理赔金额之间的比例,举例说明,你今年为自己的爱车投保了3000元商业险,如果出了一次险,商业险理赔了1500元,你今年的赔付率就是50%;如果事故比较大,让保险公司掏了3万元,赔付率就是1000%了。



放在以前,保险公司是不太管赔付率的,但这次费改后,保险公司不光要死守返点、回扣这条底线,还可能着眼赔付率对你的保费动手。据业内人士介绍,影响的途径有两种:一是如果赔付率太高,可能这家保险公司就不再接受你的投保了;二是会要求你多购买一些险种,等于间接提高了保费。


5 总结一下



对于任何车主来说,2018年的保费都比2017年更优惠,越安全驾驶,保费越低,越不小心的车主,缴纳的保费越高。诚然,费改砍掉了返点、回扣,使车主公开透明的知道自己要交多少手续费,弊就在于不能享受一些福利赠品,像是保养券、油卡、礼品什么的,至于到底是好是坏,还需要各位车主自己来衡量。

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让你选,要公开透明还是要返点回扣?

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