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瞧不起三缸的宝马X1?它的死对头要来了,关键用的还是四缸机!

By 纸风铃 •  2018-08-01 16:02 •  11次点击 短消息

7年前,奥迪为了对标宝马X1,于上海车展推出了全新紧凑型SUV奥迪Q3,其在之后的2013年实现国产,成为奥迪品牌最入门的SUV车型。

后来很长一段时间内,Q3依靠比竞争对手更低的价格和空间优势一直维持着相当不错的销量,可如今这么长时间过去了,几次小改款也只是换汤不换药的Q3显得竞争力明显不足,不过好在这个时候全新Q3全副武装的杀来了!

近日奥迪正式发布了全新一代Q3的官图,新车将会在10月份的巴黎车展正式亮相,随后年底在海外率先上市,预计2019年在华国产。

全新一代Q3基于MQB平台打造,采用奥迪全新的家族化设计语言,尺寸方面相比老款进一步提升,轴距更是加长了77mm之多,完全超越同级别对手,相信对于大空间有需求的消费者来说是一个很不错的消息。

虽是家族化的设计,但是Q3的风格明显和Q5以及Q7差别很大,倒是和今年发布的奥迪家族旗舰Q8十分相像,老款Q3上大量平直简洁的线条不复存在,取而代之的是到处凌厉又富有运动感的设计。尤其是前脸部分,超大尺寸的八边形进气格栅和Q8如出一辙,内部采用网格状,加上竖向的装饰条点缀,疆哥甚至认为有一丝丝玛莎拉蒂Levante的感觉,不得不说,豪华感同样也很到位。

作为“灯厂”的奥迪,大灯自然不会让人失望,全新Q3前大灯组采用了不规则的设计,融入了三条LED灯带,辨识度极高。这和新款的A6有着一脉同源的设计理念。另外,高配车型还搭载矩阵式大灯,并配置自适应远近光和随动转向功能。

车侧最大的亮点就是采用了双腰线的设计,同样来自于旗舰车型Q8,线条在轮拱上部上扬,给人很强的肌肉感,比老款平直无味的造型好看很多。

车尾的改变就不是那么明显了,甚至可以一眼看出有老款车型的影子,当然不能说不好,这也算是传承吧。最大的不同则是尾灯的样式,同样是三条LED灯带的设计,和前大灯形成了很好的呼应。排气部分根据配置不同也有所差别,普通车型采用镀铬的双边共双出排气,S-line版则是更为夸张的造型,但遗憾的是两者均为装饰性设计,真正的排气管隐藏在车尾下部。

内饰的改变同样是翻天覆地的,再也没有了老款内饰老态龙钟的感觉。整个中控台进行了重新布局,采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,显得十分有层次感,10.25寸液晶仪表+10.1寸中控触摸显示屏使得科技感大大提升,不同于Q8等家族其它高级别车型的则是由于成本的考量,下方的空调系统和音量控制键依然采用物理按钮。不过这点因人而异,好处在于开车进行盲操作的时候会更方便一些。

配置方面,全新Q3配备奥迪最新的MMI互联系统,可以进行菜单自定义和不间断手写输入,并支持苹果CarPlay或Android Auto,还带有Wi-Fi热点功能。主动安全系统也是全面下放,自适应巡航辅助系统结合了雷达巡航控制、交通堵塞辅助、主动车道保持辅助和车道变换警告功能,同时配备了车道偏离预警、环视影像、泊车辅助等功能,可以说是相当强大了。

动力部分,目前在欧洲市场将提供三种汽油机和一种柴油机供消费者选择,将来最有可能进入中国市场应该会是入门版的1.5T车型,高功率版本的最大功率为148马力,而高配车型预计将搭载2.0T发动机,最大功率可达227马力。

就这方面来说,Q3的选择要比对手宝马X1丰富许多,而且由于X1搭载三缸机的缘故,也遭到不少消费者的吐槽和抱怨,即使市场表现还算不错,但相比之下Q3的四缸机显然会更有优势。传动系统则是6速手动和S tronic 7速双离合变速箱,另外还可选装quattro四驱系统。

总的来说,全新Q3确实有着全方面的提升,但是现在的市场却不同以往了,不仅有德系老对手的步步紧逼,这个市场近几年又加入了许多新的竞争者,像是雷克萨斯UX、沃尔沃XC40都是不可忽视的强劲势力,所以纵使Q3拥有“小号Q8”的美誉,面对日益激烈的市场依然不可懈怠。

据悉,后期国产后的Q3还会有天朝特供的Q3L加长版车型可供选择,相信空间优势还将进一步扩大。疆哥认为,在科技感和豪华感全面加持的情况下,全新Q3想得到广大群众尤其是年轻消费者的青睐并不是件难事,前景还是极其乐观的。

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