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还嫌车型不够多?AMG要推新车怼保时捷Cayman,中后置引擎,乐趣第一!

By 涵冰 •  2018-07-11 23:02 •  14次点击 短消息


众所周知,/ ////AMG现在的车型也是够多的了,别的乱七八糟的就不说了,光是四门轿跑车就有CLS还有GT 4-door Coupe两台,这就足够的说明问题了啊。要说车型丰富程度,宝马///M、奥迪Sport在AMG面前简直不能比!然而,AMG并不满足于此,还打算提供更加丰富的选择,这次,它们又把目标瞄准了谁?是的,就保时捷的Cayman和Boxster,这对同乡的驾驶机器...



这台新AMG将是继SLS、AMG GT、Projest One和GT 4-door之后,AMG所独立研发的第五台车型。该车同时也将会用来替代已经不符合时代需求的SLC(以前的SLK)。为啥说SLC不符合时代需求?



显而易见,如今小跑车市场不断的在萎缩,单单一个硬顶敞篷已经构不成SLC的卖点了,再加上各路媒体、“键盘车神”的不断鼓动,其他统统都可以不管,操控、乐趣似乎才应该是始终排在第一位的。



久而久之,经过疯狂的洗脑,不明真相的群众便信以为真,车子除了操控啥都可以不讲。在这种用户需要的变化下,“老年小跑车”逐渐没了市场,“青春小跑车”要多了起来。其实,不得不说,这也是一种悲哀,在我看来,市场也需要多元化的选择,奔驰车始终偏向于舒适的DNA不应该变。



然而,厂家就这么被绑架起来,面对宝马新一代Z4的到来以及奥迪可能对下一代TT进行的调整,SLC也不能“辛免”,只能遭遇被砍掉的命运。要重新去讲运动是吧?奔驰品牌不合适,那就交给AMG来做好了,还有比AMG更合适的么?



是啊,让有着51年运动历史的AMG独立去做一台可以跟保时捷Cayman拼乐趣、拼操控的小跑车,品牌由头有了,性能也有了,两全其美。



当然,这样一台主打年轻人的小跑车,设计和卖相就非常关键了,做成SLC那样肯定是不行的,一看就不来劲儿,也跟极致的运动不沾边。所以,为了拥有更加拉风的造型,更能讨好年轻人,AMG可能为这台“青春小跑车”提供中后置的发动机布局,前鼻还有车身都极为低矮,突出强烈的运动感。当然,中后置也让它在性能层面可以更好的去跟Cayman对标。



与此同时,中后置布局还可以跟AMG的终极超跑Project One进行呼应,就像当初SLK被称之为“小SLR”一样。所以,拉轰的设计也是这台AMG入门小跑车的一大看点,也是成功与否的关键。



听起来挺牛B的,那到底会是个啥样子?看看上面这种效果图感受一下,比SLC拉风多了吧,甚至比Cayman还要帅啊,有木有?据报道,初期的油泥模型已经展示给董事会,车身形式有硬顶和软顶敞篷,分别对标Cayman和Boxster。

 

赛道设定的Cayman GT4

另一个看点是动力规格,新车将有多种级别的车型。标准版本的动力表现可能看齐即将到来的新一代A35、A45,后者的最大马力将会超过400马力。同时,更加极致与强悍的赛道版当然也是会有的,毕竟Cayman GT4还在那里等着呢!



其实,从GT、GT 4-door的推出已经让人感觉到,奔驰早就盯上了这位斯图加特同乡,它们有着巨大的野心,那就是把在未来10-15年里将AMG做成一个独立的品牌,一个完全对标保时捷的运动车品牌。总之,让竞争来得更猛烈些吧!我喜欢!


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