日光兰';?>

首页 / 财经

汽车大地震!上海突然宣布大消息!关乎你我!

By 日光兰 •  2018-07-11 22:02 •  25次点击 短消息



尘埃落定!

狼,终究来了!

刚刚,上海传来大消息:中国电动车产业,终于迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉。

今天,“钢铁侠”马斯克开启了中国之旅,首站直奔上海。在这里,他要开始他“超级工厂”的梦想!

马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。在临港,特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,年规划产能达50万辆纯电动整车。

7月10日,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克亲临上海,特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。

中美贸易战的大背景下,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克亲自来华敲定工厂选址,其对中国市场的重视程度可见一斑。马斯克此次抵达上海,敲定了两件重大事宜:一是特斯拉中国工厂落户临港;二是特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。上海市政府和特斯拉公司(Tesla)已签署合作备忘录。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

根据协议,上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为迈向全球卓越城市提供有力支撑,实现合作共赢。

据悉,上海制定了“扩大开放100条”行动方案,聚焦金融、产业、营商环境、平台和知识产权五大领域,其中有一条是争取外资新能源汽车项目落地。

        马斯克在2018年股东大会上宣布特斯拉在中国上海建设首座海外工厂,这个新工厂“Dreadnought”(无畏)至少要等到2020年才拥有量产汽车的能力,主要生产Model 3和未来的Model Y车型,并不参与Model S和X车型的生产,生产的车辆也主要供给亚洲消费者。  


是的,你没看错,50万辆!这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上

新智驾了解到,2015年,马斯克在一次采访中透露出特斯拉将有望三年内在中国建厂,此后,关于特斯拉在华建厂的各种传闻就从未停歇。曾有媒体报道特斯拉工厂将落户上海临港产业区,但这一消息随后被上海临港公开否认,如今这个曾经活在传闻中的中国工厂选址也最终得以确认。


从今年5月份起,特斯拉在中国建厂的诸多细节开始明朗。新智驾此前报道,据国家企业信用信息公示系统的公开资料显示,特斯拉(中国)公司于5月10日在上海浦东新区市场监管局注册成立,新公司法人代表为现特斯拉中国区总裁朱晓彤。


随后马斯克也在2018年股东大会上宣布特斯拉在中国上海建设首座海外工厂,这个新工厂“Dreadnought”(无畏)至少要等到2020年才拥有量产汽车的能力,主要生产Model 3和未来的Model Y车型,并不参与Model S和X车型的生产,生产的车辆也主要供给亚洲消费者。


据悉马斯克将在11日、12日访问北京,不知特斯拉在华还会有何大动作。

中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂到来了,北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束。这将是特斯拉在美国以外的第一个工厂,也将是中国最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。

历来惯于打破常规的马斯克,再次成为第一个吃螃蟹者。这个靠一己之力把汽车射上太空的男人,将在中国迎来了他人生新的巅峰!

特斯拉杀到中国的消息传来,简直像一个炸弹,把整个中国汽车行业“炸飞”了。

面对电动车巨无霸——特斯拉,比亚迪们无疑是压力山大!你想想,特斯拉不仅物美,而且还价廉,这让合资和国产汽车情何以堪?!

1、物美:特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!

特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。


有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒,0-100英里每小时仅需4.2秒,最高时速可达250英里(400公里)。




而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里(约合975公里),创下了纯电动汽车行驶的新纪录。975公里,什么概念?这,大约相当于广州到武汉的距离。

特斯拉48万公里下来,它的电池衰减不到5%!也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。

2、价廉:在国内,也许30万左右就能买到特斯拉。

特斯拉工厂已经实现了人工智能生产,这让它能够以较小的投入,实现最大的产出,在价格上有很强的竞争力。

上次,马斯克给大家算了一笔账:

目前特斯拉的售价组成为:中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

如今在中国建厂,若免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一!

加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,也许30万左右就能买到特斯拉。

如此的物美价廉,国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国下线了,谁还去买国产电动车?


今夜,多少国产车企,都要彻夜无眠了!

刚刚,中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”,明确指出:从2019年起,放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。

这说明:特斯拉杀入上海,仅仅是一个序幕。接下来,不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

这说明:再也没有保护了!中国汽车产业,将像许褚斗马超一样赤膊上阵,真刀真枪与外国企汽车企业过招。

这也说明,国家已经下定决心:就是要用开放竞争,来倒逼中国汽车业的发展,让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。毕竟,母鸡翅膀再怎么呵护,是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来,就必须让他们在国际竞争中,去真刀真枪地干,去实实在在地经风历雨。

君不见,我们对汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年,可现在一眼望去,马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业,在千军万马中杀出一条血路,问鼎全球之巅。

如今中国汽车厂商遍布大江南北,但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴,还在想如何蒙混过关,那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。

行到水穷处,坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业,在竞争面前,苦炼内功,研发核心技术,焕发出新的生机!

特斯拉杀入中国,这在一定意义上说明:一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代将加速到来。

别看今天马路上这么多汽车,这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机,那般猛烈;

别看今天全世界这么多车企,这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷,那般残忍;

未来十年,一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机,最后发现,人家根本不用这个,还比你跑的更快;

未来十年,一定是推倒重来。门缝正在裂开,边界正在打开。今天的汽车只喝油,而未来通的是电,吃的是数据!

是的,这个世界没有什么是一成不变。历史的车轮滚滚,大浪淘沙,只有适应时代变化的才能勇立于潮头!

祝福中国企业!


来源:财经要参、新智驾、EV视窗、AutoR智驾


华尔街小密圈上线


希望更多一些志同道合的朋友一同前行

通过长按识别下方二维码添加

可长按二维码加微信群交流⬇️


更多精彩,留言区见,加备用号⬇️


0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850