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曾经秒天秒地秒空气的思域,也难逃召回的命运。

By 蓝色海域 •  2018-07-11 20:02 •  13次点击 短消息


EVO已死,现在敢对P1竖中指的,也只有我了。

 


要说今年汽车圈里最火的车型,10代思域绝对可以算上一个。


充满攻击性的车身设计与高功率的1.5T发动机让这台A级车自从上市以来就受到了年轻人的极大关注,不过思域出名却不仅是因为性能,还有大名鼎鼎的“南京思域事件”。

 


事情的起因是这样的,有一位来自南京的思域车主,在群里夸下海口说要刷ECU秒掉奔驰A45 AMG。要知道目前A45可是拥有地表最强2.0T发动机,原厂马力360Ps。


于是当这段对话被传到网上后,各路网友就炸了锅。

 


于是后来微博等各大社交平台上各路超跑都在短视频中高呼“思域在哪里!”要找思域比试比试,更有甚者开着直升机、战斗机、赶着牛车、骑着自行车也扬言要和思域拼一拼。

 


但受到挑衅的思域车主们也不甘示弱,相信有一段时间大家的朋友圈都被各路思域跑04的视频刷爆了屏。


不过思域之所以如此猖狂也并不是毫无根据,毕竟但对于一台A级车来说,思域有一个足够强大的心脏。



这颗代号L15B8的1.5T引擎,最大功率:177马力/6000rpm最大扭矩:220牛·米/1700-5500rpm。


对于这台自重1.3吨出头的A级车来说,动力表现可以算得上相当澎湃。

 


但正所谓“成也萧何败也萧何”,从去年冬天开始这台1.5T发动机给本田添了不少麻烦。


在7月9日下午,国家市场监督管理总局发出公告,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回部分2016-2017款东风本田思域,共计294511辆。

 


与此同时,很多本田思域的车主也在第一时间收到了本田官方发出的召回短信。根据公告,本次召回涉及的是2015年12月15日-2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的思域轿车,于7月16日正式开始实施。

 


而召回原因则与搭载相同动力总成的1.5T版CRV相同,部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高。


机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

 


至于解决方案:东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高。

 


根据东本发出的"声明",其中描述了召回车辆发动机"终生保修"的主要零部件清单:包括曲轴、主轴承、连杆以及活塞等11个主要部件,并会附赠500元精品代金券与一次免费保养。


看上去诚意满满。

 


但我们不妨回顾一下本田对于“机油门”事件的最初态度,从去年12月开始,东北地区的CR-V 1.5T车型的车主就陆续发现爱车出现了机油增多或者乳化等问题。


其中,吉林长春等地的全新CR-V车主在要求4S店解决无果的情况下,迫不得已走上了维权之路。

 


而同时本田官方也没闲着,在1月20日东风厂家就北上"灭火",在长春和北京分别召开了针对此问题的媒体沟通会,作出将针对机油增多的车辆免费更换机油的决定。



并表示在机油尺上限增加30毫米是没有问题的,而超过就必须要更换机油。

 


不过打脸的是在原厂说明书上,注明了添加过量机油会对发动机造成损害。前后自相矛盾的说法令车主实在难以信服。

 


而后在很长一段时间内,虽然从2月份开始东本都在不痛不痒的解决问题,但基本处于毫无进展的状态。甚至后来还被爆出4S店殴打消费者的恶劣事件。


而直到5月份,东本才发布了最终的解决方案,得以消除"民怨"。

 


同时,在东本的声明中表示还有搭载了1.5T发动机的新杰德以及UR-V车型也牵涉在内,但至今都没关于这两款车型召回信息。


对于这两款车型的消费者究竟该何去何从,暂时也没有定论。

 


而且“机油门”不光对东本造成了影响,广本也没能逃过一劫。


同样在2月份,广本就发出公告称冠道1.5T车型因"机油增多",将为相关车辆提供6年或20万公里的保修服务并承诺将"尽快"公布解决方案。

 


但事到如今,CRV与思域都进行了召回。那么广本冠道究竟打算什么时候召回呢?一切还都是个未知数。

 


不可否认,本田在发动机方面的造诣可以说全球领先。无论是K20A还是B16A都给我们留下了深刻的印象,但没想到竟在国内沦落为这样的下场。


尽管如今1.5T发动机的问题已经找到并解决,可一波三折的经历定会让许多消费者心存顾虑。


-The End-




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