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马斯克“打脸”特朗普,特斯拉50万辆产能落户中国

By 蝶翩恋舞 •  2018-07-11 15:02 •  9次点击 短消息
特斯拉于中国独资建厂一事,终于在今天尘埃落定。

7月10日,特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。

根据协议内容,特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。
另据了解,上海市政府和特斯拉公司(Tesla)已签署合作备忘录。特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

据悉,上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心,推动创新技术成果转化,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,加快建设世界级汽车产业中心,为迈向全球卓越城市提供有力支撑,实现合作共赢。 
据知情人士透露,工厂土地选址的大方向已定,并非特斯拉在临港的注册地址,将会位于泥城镇南面,在芦潮港一带。此外据悉,在双方签定协议后,特斯拉还要大半年时间才能拿地,动工时间最快也要明年春节后。


另据悉,马斯克周二在上海停留一天后,将北上开展为期两天的京城之行。工厂选址确定后,赴京大概率是为商讨新能源生产资质问题。在一切流程敲定后,特斯拉一旦实现本土化生产,将不会受到关税政策影响,甚至省掉15%的关税成本,以更低的价格在中国销售。

回顾特斯拉在华建厂的始末,还要从进口关税这一话题谈起。事实上,马斯克非常关心进口关税问题,曾在连发三条推特,大胆手动艾特美国总统特朗普,表示:“总的来说我反对进口关税,但目前的政策使得事情变得更加困难,这就像是穿着铅制的鞋子参加奥运会跑步比赛。”

在他看来,中国向进口汽车征收25%的关税,而这是美国对进口汽车征收关税比例的10倍,这不公平。

然而现实却给马斯克重重的“一巴掌”,在特朗普的一意孤行下,特斯拉在中国市场的前景愈发渺茫。但对于这最大的单一市场,马斯克自然不想放弃,而关税上调、高昂的运输成本无疑都是马斯克目前最大的担忧,因此加快了在华投资建厂的步伐成为他惟一的“救命稻草”。 
2018年5月10日,特斯拉在上海出资设立了全资子公司——特斯拉(上海)有限公司。而这,也被外界解读为特斯拉在中国独资建厂进入落实阶段的开端。

受中美贸易战的影响,在关税上调4天后,马斯克便在7月10日火速前往中国,并终于在同一天将这个举世瞩目的纯电动车项目敲定。自此,马斯克终于用实际行动将这重重一击奉还给了特朗普。 
早在2017年,特朗普曾正式发出声明,将在未来6个月内采取更多法律和监管措施,以保护美国制造业,并抨击不公平的贸易协议和贸易行为损害了美国企业的利益。

而在经济全球化的浪潮下,原本作为特朗普硅谷盟友的马斯克,毅然坚持在中国建立整车制造工厂,充分表明了经济界对特朗普一意孤行的态度。因为他深知,只有坚定不移地走向全球化,才有可能在商场的硝烟中实现双赢。

从目前特斯拉面临的困境来看,国产化或许是特斯拉唯一的出路,而敲定了合约,也只是仅仅迈出了万里长征的第一步。特斯拉的未来将走向何方?汽车头条APP将持续关注。

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