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今日头条|东本思域召回,日产油耗排放造假,事故不断的“日系”车到底怎么了?

By 月季 •  2018-07-10 20:02 •  11次点击 短消息

全文共1769字,阅读大约需要3分钟


撰文 | 唐兵

责编 | 张宇


随着世界经济格局的不断变化,汽车市场也是风云变幻,各大车系之间的竞争也是更加激烈。众所周知,在全球汽车市场版图中,日系、德系、法系、美系、韩系车占据了重要地位,但随着中国市场一跃成为全球第一大汽车消费市场,吉利汽车、长安汽车、广汽乘用车等中国品牌汽车逐步走向世界,全球汽车版图中势必要加上“中系车”的席位。


虽然六大车系在全球市场上地位举足轻重,但也有主次之别。根据2017年全球销量前十车型的榜单来看,丰田卡罗拉、本田思域、丰田RAV4、本田CR-V等日系车占据了4个席位。与之相抗衡的德系车,大众POLO、大众途观、大众高尔夫等三款车上榜,剩下的三款车型为美系车猛禽F系列、雪佛兰索罗德、福特福克斯。



全球销量前十车型被日系、德系、美系三大车系瓜分,韩系、法系车型均未上榜。从目前中国车市发展现状来看,韩系、法系车确实有些没落,在全球车市中的影响力正逐步减弱,而日系、德系、美系发展势头正猛,这主要得益于丰田、大众、福特等大型汽车集团持续发力,给各大车系注入了活力。


日系车虽在全球车市中影响力较高,但这两年各大日系车企也是丑闻不断,给整个日系车带来了不小的负面影响。昨日,据东风本田官方最新消息,东风本田汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划,7月16日起召回从2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽车,共计294511辆



根据东风本田的召回备案计划可以知道,此次召回的近30万辆思域轿车,与东风本田CR-V车型问题基本一致,均是因为1.5T发动机机油增多,存在安全隐患。东本CR-V大规模召回仅两个月时间,东本思域再次大规模召回,而且两款车型的召回数量达43万辆之多。


短时间内,东本两次大规模召回,在业内引发了轩然大波,网络上不乏这样的质问:真是两个月的时间才发现思域发动机的问题吗?本田1.5T发动机是不是本身就存在设计缺陷?广本冠道、雅阁等车型会出现此类问题吗?虽然是东本召回问题车辆,但网络关注度已经超出了事件本身,开始追根溯源,对本田车企的负面影响比较大。




除了东风本田在国内因召回引发业界热议,据新华社消息,日产汽车公司9日承认,该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放油耗测量造假问题。根据日产汽车公司对旗下五家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查,发现1171辆汽车存在上述造假问题,占到抽样总数的53.5%。


去年,日产汽车就曾被曝出不具备资质的检验员参与车辆出厂检验的丑闻,如今再被曝出车辆油耗、排放数据造假,根据抽检数来看,数据造假车辆占据了一半以上。根据日本国内的法律法规,日产汽车必定会承担相应的行政处罚。而近期沸沸扬扬的大众集团奥迪CEO施泰德正是因为“尾气排放造假”被逮捕入狱,此次日产汽车油耗、排放数据造假,将会有怎样的处理结果,稍后日本官方肯定会发布相应的消息,马拉车市也会持续关注。



日系车这两年的发展就像是中了“魔咒”,高田气囊事件波及全球几千万辆新车,去年神户制钢的数据造假事件,也不亚于一次汽车圈核爆炸。除此之外,三菱油耗造假、铃木效能造假,今年5月份的斯巴鲁汽车燃效尾气造假,再到如今的日产汽车油耗、排放数据造假,一连串的造假丑闻事件,不禁让人唏嘘,日系车是靠着造假来应对检查的吗?



曾经的日系车因质量、技术在全球市场享有盛名,如今却各种丑闻负面缠身,对自身品牌的影响是非常直接的,像斯巴鲁汽车在中国市场销量一路下滑,恐将没有市场话语权;东本CR-V也因为机油增多问题,从曾经的明星SUV车型跌至谷底,市场销量一蹶不振。综合来说,日系车的负面新闻,势必会影响日系品牌在全球车市中的影响力,导致市场口碑不断下降,影响品牌的长远性发展。


日系车作为全球几大车系中的重要一支,在中国市场也占据了重要地位,日系车在全球车市中影响力的下降,尤其是在中国市场,对于中国汽车品牌来说,应该是一件好事儿。韩系车不断下探产品价格与中国品牌争市场,扩大了中国品牌的市场影响力,如果日系车在汽车市场的地位也呈现下降趋势,其留给中国品牌汽车的发展空间将更加广阔,中国品牌汽车有望乘势冲击全球车市,打响“中系车”在全球车市的名号。


(部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬)

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