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【一周车市吐槽】如果你在三个月前听了擎哥的话 今天的你将净赚14万+

By 天使之星 •  2018-07-10 13:02 •  7次点击 短消息


上周汽车圈里发生的值得吐槽的事件不多,但却有一个重磅消息——也许你从来没有想到过,买车也能和买球有着同样坐“过山车”般的刺激感。

 

早在三个月以前,擎哥就写了一篇文章,名叫《恭喜目前国内所有特斯拉车主 你们的爱车“升值”了》,在当中就说明了由于中美贸易大战的打响,中国将对包括大豆、汽车、化学品、飞机在内的约500亿美元进口商品加征25%的关税,对美国发起的贸易战做出有力回击,其中特斯拉将至少涨价十万元。

 


没想到7月1日,中国宣布进口车关税从25%下调至15%,消息一出,特斯拉就相当积极的调整了国内在售的Model S和Model X售价,分别下调4.8万元至9.0万元;但好景不长,由于7月6日起,中国对美国实行40%的进口关税,于是特斯拉再次积极的将车型售价全线上调,结束为期5天的历史最低价“促销”。

 


从以上表格可以看出,Model S 75D车型是最低涨幅的车型,有13.93万的上涨,而Model S P100D车型则达到了惊人的24.06万元,这一涨一跌之间,差价最高达到了30余万元。

 

此次大幅度的涨价,一定会对特斯拉造成巨大的负面影响。

 

要知道,特斯拉在去年总计销售了大约10万辆,而在中国市场的销量就超过了2万辆,占比达到了五分之一,此次价格的大幅上调势必将影响其在国内的销量。同时值得关注的是在7月5日,福特汽车公司表示,目前暂无计划上调其向中国市场出口的产品线的建议零售价格,也就意味着福特将自己承担在美生产车辆的额外关税成本。

 


反观特斯拉之所以不能像福特汽车一样自己承担额外的关税成本,跟其常年的亏损不无关系。在去年,特斯拉的亏损额达到了22亿美元(约合138亿人民币),而进入到2018年特斯拉亏损的势头依然明显。

 

据统计,2018年一季度净亏损更是达到7.8亿美元。据有关媒体报道,特斯拉的现金流已经连续5个季度为负,且在以每分钟6500美元的速度烧钱,并且特斯拉目前还面临着融资的困难。

 

而为了削减开支,在6月中旬特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将裁减9%左右的员工。目前,特斯拉员工总数约为4.6万名,未来将有近4100名员工面临离职。

 


至于即将交付的Model 3,前景也相当不乐观,作为一款面向更主流市场的车型,Model 3的大部分消费者会更加在乎购车成本,在价格上涨的前提下,很多人可能会转而选择中国品牌新造车势力的车型。日前在华尔街分析师询问马斯克特斯拉能否实现盈利以及Model 3的实际销量时,马斯克干脆打断他并大声叫到“下一个!”会议结束后,马斯克也表示,拒绝回答任何相关的问题。

 


不管怎么说,在擎哥心中作为新能源车的鼻祖,特斯拉的产品足够惊艳。希望近期的股票大跌、“产能地狱”、中国市场价格上调等问题,马斯克都能有效解决;最后还是要多说一句:常看【引擎】能致富。


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