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红色七月,听长城讲脚踏实地实现中国汽车梦的故事

By 月季 •  2018-07-10 11:02 •  26次点击 短消息


文/Sue


建党九十七年、改革开放四十周年。回溯中国汽车工业史,不难看出我国的汽车工业是从组装加工到模仿生产再到自主创造,实现了历史性转变,从而迈上一个全新的发展台阶。其中,长城汽车作为中国SUV市场的“第一车企”,成为了汽车自主品牌的杰出代表,在它身后“掌舵”的魏建军更称得上是中国汽车工业史上的领军人物。

 

今天,我们就来聊聊这座“钢铁长城”和带领着它的魏建军。

 先驱者也是领军人——长城汽车


早在1998年,长城皮卡就已经位居全国皮卡市场销量第一并批量出口海外市场,此后连续20年,长城皮卡始终在中国皮卡市场中占据冠军宝座。而魏建军并没有选择躺在皮卡的功劳簿 “数钱”,而是迅速敏锐的聚焦SUV市场,带领长城汽车成为了自主品牌SUV的先驱者。


  • 2002年,赛弗首开中国经济型SUV先河,进入当年全国SUV市场前三名。


  • 2006年,长城哈弗CUV销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的纪录。


  • 2009年,哈弗、风骏等车型首获欧盟整车型式认证,意味着长城汽车这些车型在欧盟成员国内无限制自由销售。

  • 2011年哈弗H6的上市,率先填补了中国品牌城市型SUV市场空白。 



此后,长城汽车更是由先驱者成为了领军人——中国最大的SUV制造商,哈弗SUV连续15年保持中国销量第一,哈弗H6在上市四年单车型销量破百万辆、单月销量超七万辆。2003年长城汽车成为国内首家在香港H股上市民营汽车企业,2011年A股上市让长城汽车成为在香港和内地同时上市的民营企业。截止到2017年底,长城汽车总资产达到1105亿元,员工8万余人,技术人员1.5万余人。


从皮卡到SUV,从保定的改装小厂到中国汽车自主品牌第一梯队的领军者,魏建军带领着长城汽车在中国汽车工业史上多次担当了首吃螃蟹的角色,不仅勇于创新,还给整个中国SUV市场带来了活力、推动了中国SUV市场的前进。



 领军人的成功源于高度专注和专业


自主品牌前行者那么多,为什么领跑的是长城汽车?


答案很简单,专注。而事实也证明,更专注才能更专业。


高度聚焦的品牌及产品布局


在国内汽车业刚起步时,长城汽车就率先将全部精力投入皮卡的开发和研究,站稳皮卡市场后又迅速把目光转向SUV蓝海,并提出了“专注SUV,成为SUV市场领导者”的企业战略。随着哈弗H6、H9、H2、H4多款车型的不断推出,长城汽车不仅拥有了完整的哈弗品牌产品线,更实现了SUV各细分市场的全面布局。



随着市场升级,长城汽车将目光瞄准自主品牌豪华车市场,开创了自主高端品牌WEY,而VV5和VV7的热销不仅改变了国人对自主品牌的固有认知,更刷新了大众对于豪华品牌的理解。与此同时,新能源成为未来汽车行业的大势所趋,长城汽车紧跟脚步不仅推出了首款插电式混动SUV——P8,更推出了纯电动汽车品牌“欧拉”,专注于新能源研发的意向不言而喻。


核心技术掌握在自己手中


我们都知道,缺少核心技术和自主研发能力是中国汽车工业在很长时间内“低人一等”的主要原因,扼喉之痛很多自主品牌和合资品牌都深有体会。但长城汽车不甘如此“受人钳制”,坚持研发“过度投入”,注重有效研发。抛开过去累计的高投入不说,不久前长城汽车出于对未来的前瞻性,就投入10亿元用于国际一流的动力电池研发中心和氢能研发中心建设。



目前,长城汽车已实现发动机、变速器、车灯等核心零部件自制,技术实力处于自主品牌的第一阵营。就以长城自主研发的全新1.5GDIT发动机和7DCT湿式双离合自动变速器来说,前者获得“中国心”十佳发动机,后者斩获“世界十佳变速器”荣誉,它们代表着目前国内自主研发的发动机和变速箱的最高水准。


实打实的安全

 

相比一些车企在“安全”测试上喜欢“耍滑头”,长城汽车可以说是最喜欢实打实的做“安全”测试的车企了。


VV7的小重叠碰撞测试、VV5车顶集装箱测试、哈弗H6翻滚测试、哈弗H4的车顶静压测试、P8的高速尾碰测试等等……前不久哈弗H4还直播了拆车,直播中我们看到切割小段B柱竟然用了半个多小时,可见其屈服强度有多高!还有媒体在现场开玩笑说莫非哈弗H4是用上古玄铁打造的。除此之外,还有大货车10吨钢筋重砸哈弗H2车顶后,车门仍能正常开启,为车主救援争取了宝贵时间的真实事件。这些,无不让我们看到长城汽车在安全方面的执着追求和成就。



回溯整个中国汽车工业史,毫不夸张的说,正是因为长城汽车对品质、技术、安全的一贯追求和执着坚守,才有了傲人的实力和成绩。也正是因为拥有这样的实力和成绩,长城汽车影响和改变了中国消费者对自主品牌固有的思想和偏见,带动和引领了中国品牌高端化之路。


 长城汽车的“舵手”——魏建军


如果说长城汽车是一艘大船,那么,魏建军就是这艘大船的舵手。



老媒体人们都知道,魏建军是一个非常低调的人。从创业之初到后来的20多年的时间里,每每长城汽车举办发布会,作为董事长的魏建军极少上台讲话,日常更是极少接受媒体采访,所以媒体上鲜有对他个人的报道。但是汽车圈都知道,魏建军在工作上有着让人惊叹的专注和认真。举一个真实的例子,还记得早些年我家主编服务长城汽车时,在保定总部开会期间,魏建军经常直接拉开会议室门安静的坐到后排认真聆听并提出重要意见。



除了自己工作认真“接地气”,“每天进步一点点”的标语还印在长城汽车最显眼的位置。鲜艳简单的标语表达出魏建军对长城汽车最务实的要求和管理理念,告诉每一个“长城人”,所追求的是在各方面一步一个脚印、稳扎稳打、每天进步一点点的前行。



有人说长城汽车的成功是“海洋季风”正好顺风助力,也有人说是选对了“航向”自然成功。其实并非如此,而是因为有着魏建军这样秉承初心、坚持严苛品控、务实管理的舵手带领, 长城汽车才得以在中国汽车工业的海洋中成为领军者。


6月30日,由央视财经频道发起的“改革开放40年•致敬中国汽车人物”盛典中,魏建军作为中国汽车行业的精英领袖,凭借其带领着长城汽车对汽车产业做出的突出贡献获得“改革开放四十周年•致敬中国汽车人物”殊荣。其中,评委团对魏建军评价道——“20年前,他以皮卡杀入汽车市场,15年前,他又用企业家的雄心和会计师的精心在市场涨潮时赶上了中国SUV发展的节奏。他在夹缝中生存,在汽车产业一片红海中精准锁定蓝海,并一手缔造了中国SUV传奇。蛰伏数载,一鸣惊人,今天,他正用信心书写着中国制造的决心。”


写在最后:


在颁奖盛典中魏建军说道:"作为SUV品类领军者,长城汽车将秉承匠心精神,继续苦修内功,实现从源自中国到代表中国的飞跃。"这份想以技术强国打造世界级SUV的精神和决心让人动容。纵观中国汽车工业发展史,正是因为有着像魏建军这样秉承初心自强不息的中国民营企业家、带领着长城汽车这样的民族车企与中国汽车产业发展同频共振,才助力催生了汽车产业的腾飞,从而实现了中国实业振兴与中国制造崛起。


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