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绅宝X65召回方案不合理 更换缸盖后问题未解决 走形式的召回有何意义?

By 灯笼芯 •  2018-07-09 17:02 •  8次点击 短消息

2017年4月,北汽(广州)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案召回计划,对2015年6月3日至2016年1月8日期间生产的1,163辆2015年款绅宝X65进行召回。然而时隔一年,据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,有关绅宝X65发动机抖动、动力下降等投诉问题依然存在。投诉信息显示,不少车主对于此次召回效果以及车企解决问题的诚意产生质疑,希望北汽对此次召回方案重新进行评估。



截至发稿,车质网共收到有关绅宝X65发动机抖动、油耗高、动力不足、熄火等投诉80宗,其中召回实施后投诉量为36宗,占到相关问题总量的45%,这一“反常现象”引起了车质网的关注。此前召回公告表明,绅宝X65因发动机缸盖气门油封压装封闭不严,容易在气门杆部产生积碳,可能会出现发动机偶发抖动、动力性能下降的现象,极端情况下可能造成发动机缸盖损坏。对此,厂家将为召回范围车辆免费更换发动机缸盖总成,以消除安全隐患。单从召回措施来看,厂家选择免费更换缸盖总成也算“良心之举”,那么为何还会有不少车主对此抱怨呢?


厂家有故意缩小召回范围之嫌


资料显示,绅宝X65由北汽(广州)汽车有限公司生产制造,全系车型均配备型号为B205EFA的2.0T涡轮增压发动机,这意味着一旦发动机存在批次性缺陷,问题有可能蔓延至全产品线。据乘联会销量数据统计显示,2015年6月至2017年1月期间,绅宝X65的全国销量数据为2.3万余辆,而此次绅宝X65召回的1163辆问题车辆占比不足5%,这很难令人相信厂家准确无误锁定了所有问题车辆。


发动机故障灯报警


来自江苏的车主潘先生在投诉中表示,车辆行驶途中,发动机出现加油无力并伴有抖动现象,后得知厂家对绅宝X65实施召回的消息,到4S店进行询问时得到的答复却是该车不在此次召回范围内,无法按召回进行处理。从车质网接到的相关投诉来看,其中反映车辆存在同样问题却未能被召回的车主大有人在,似乎这1,163辆车并不是特指存在产品缺陷,而变成了“固定人选”。车主们质疑,不排除厂家有故意缩小召回范围的可能性。


暗箱操作/双重标准 召回变成“走形式”


此外,厂家在实施召回过程中公开性及透明度不高,也加重了车主们对此次召回的不满情绪。部分车主在投诉中表示,明明车辆的生产日期符合此次召回范围,且车辆也存在抖动、动力不足等问题,但4S店却告知车主该车同样不符合召回标准。而当车主问到界定的标准及依据是什么,却没有人能回答的上来。对此有车主大为恼火并吐槽称,此次召回,厂家或许只是走个形式而已,为的是平息车主投诉维权所造成的负面影响,避免因隐瞒产品缺陷、不召回而遭受的处罚,试问这样的召回意义何在?



更具讽刺意味的是,来自上海的车主张先生在投诉中表示,此前车辆曾出现过发动机抖动等情况,并因此到4S店索赔更换发动机缸盖。而当厂家发布召回后,张先生致电厂家客服询问相关事宜,但得到的回复却是车辆不在召回范围内,让车主放心使用。这令张先生有些哭笑不得,此前车辆在4S店维修时已确认缸盖存在问题并更换处理,客服此时却口口声声称不在召回范围内,这样的“双重标准”让车主们如何敢放心使用。


更换缸盖后故障重现 召回方案真的有效?


有车主反映,召回前车辆出现发动机故障灯亮加速无力,且车身严重抖动,经4S店检测给出的结论是发动机缸盖问题。但更换后不到1周时间,车辆再次出现发动机故障,而厂家给出的解决方案依旧是更换发动机缸盖总成。车质网投诉信息表明,更换缸盖后故障问题依旧存在,其中部分车主已开始二次更换缸盖。对此有车主认为,在召回前厂家就已为部分车辆更换过缸盖,但问题并未得到解决。在明知道该方案不能根治问题的前提下一意孤行,该召回方案或许只是厂家迫不得已敷衍了事的“手段”。


那么此次更换的缸盖是否与此前不同呢?车主打电话质询厂家客服得到的回答为,此前更换过发动机缸盖总成的不在此次召回范围内,换言之缸盖并没有任何区别。有车主爆料,厂家将对此次召回的车辆进行延保服务,似乎是对问题无法解决的某种补偿。对此,其他绅宝X65车主感到不满,认为同样的车型、同样的发动机、同样的故障,为何只对极少数车辆召回并延保,应当一视同仁。


车质网点评


通过上述分析我们不难看出,北汽针对绅宝X65的召回确实存在值得商榷之处。一方面,车辆召回范围、召回措施似乎都有不合理之处,另一方面,面对同样问题车辆,却只给少数车辆提供延保政策,这有可能会引发车主大规模不满。出于对企业利益以及车主利益的共同考量,北汽或许有必要重新审视本次召回方案。

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