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特斯拉被黑惨,汽车还装上了卷帘门!这世界很魔幻

By 日光兰 •  2018-07-09 08:02 •  11次点击 短消息


上个星期羊sir给大家介绍了鸥翼门的科沃兹




虽然开启不同步,感觉是山寨技术;又虽然连门都关不紧,再一次让羊老湿深信这技术不过关,不过还是隔着屏幕感受到了车主对鸥翼门的渴望



只是这由特斯拉带起来的鸥翼门风气,灵感可能是来自于这里,大家对鸥翼门的热情还会不会有这么高涨↓↓(这可能是特斯拉被黑得最惨的一次…)



不过也怪不得大家喜欢,毕竟车门在一定程度上了代表了车子的逼格,车门有点特别的车,那都是掉点漆都能抵上你一个月工资的。


例如兰博基尼的剪刀门



剪刀门吸睛、炫酷那是必须的了,而且开启方式也节省空间,基本上车能进去,人怎么都能出来。


缺点也很明显,由于剪刀式车门不能完全和车身成90°打开,加上兰博基尼车身过于低矮,进出不便是常事儿。



还有法拉利的蝴蝶门



相比剪刀门,蝴蝶门的开口更大,上下车更方便了。缺点就是外翻的车门对左右宽度也有一定的要求。比如过一些自助收费站或自取卡的停车场,车身太矮手短够不着,车门又打不开,那就悲剧了。



科尼赛克的旋翼式车门



还有劳斯莱斯的对开门



以及在某“不知名跑车”上的卷帘门



额。。。手滑放错了图片,应该是这个



图片一出,肯定有人说,这不就是一辆新世纪吗,还跑车?那卡罗拉、轩逸是什么?超跑?



稍安勿躁,虽然颜色也一点都不亮骚,乍一看跟别克新世纪没啥区别;而且动力表现也很平庸,4.6升V8,最大280马力,账面数据还不如一款Muatang


不过它有一个亮瞎眼的配置——卷帘式车门



咻一下!车门就缩进车底,而且这样的车门几乎不占用空间,在车间距很小的情况下,上下车依然从容。(停车手残党的福音有没有~)



这卷帘式车门最早应用在1993年的林肯Mark VIII上,也就是上面那款平平无奇的跑车。当初这车还凭借这帅到没朋友的设置,一夜之间收获了极高的关注度。



不过这种车门一看就是造价很贵的,而且林肯内部也进行了激烈的讨论,认为可靠性和安全性都是一个大问题,所以最后这种车门就渐渐消失在群众眼中了。所以羊老湿只能翻箱底,找出来这个给大家欣赏一下这个创意十足的设计。




至于羊老湿嘛,觉得无论你是什么门,只要开出来的是你的dream life,那就是好门


所以周日晚上的大好时光,你们的车门开了之后,出来是什么呀~



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