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奇瑞大动作,欲牵手捷豹路虎成立新品牌,直接对标吉利领克

By 月季 •  2018-07-08 17:02 •  16次点击 短消息


2012年,英国(现归属印度塔塔集团)豪华汽车品牌捷豹路虎与奇瑞汽车成立了合资公司,正式开启国产化进程。虽然目前只推出了发现神行、揽胜极光、捷豹XFL和捷豹XEL四款国产车型,但品牌整体销量持续走高。仅2017年捷豹路虎在华销量就达到了14.63万辆,同比增长23%。因此中国也成功超越了欧洲,成为捷豹路虎全球最大单一市场。



得益于市场的优秀表现,捷豹路虎开始向中国投入大量资源,比如即将迎来第五款国产车型捷豹E-PACE。除此之外,据小道消息称,奇瑞捷豹路虎将推出为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。新品牌将采用全新logo,定位介于捷豹路虎和奇瑞之间,未来上市直接对标领克等品牌。同时还有媒体报道,奇瑞捷豹路虎工厂已为新品牌规划初期产能为2.3万辆/年,首款车型预计为SUV,搭载奇瑞捷豹路虎将在国内投产的1.5T三缸发动机。



奇瑞捷豹路虎成立新品牌消息瞬间引爆汽车圈,不过官方并没有确认此信息,但是同时也没有回避否认。其实从奇瑞和捷豹路虎的发展情况来看,成立新品牌似乎是势在必得的事情。



奇瑞早在2007年就推出了堪称“中国第一自主高端品牌”观致,可惜经过十年发展依旧不成气候。目前观致品牌仅有3款车型,去年销量也不过1.5万辆,还不及众多自主SUV一个月销量。表现低迷的观致最终转手宝能集团,奇瑞首次冲击高端市场以失败告终。不过胜败乃兵家常事,奇瑞仍急需推出新高端品牌来迎接挑战。



奇瑞愿与捷豹路虎成立新品牌,还有另一层意图就是“偷师学艺”。众所周知,合资车企的核心技术一直掌握在外资方,中方其实更像是代工。华晨宝马和北京奔驰,就是最好的例证。而合资自主品牌则是两家齐心协力共同运作的产物,奇瑞势必会从路虎捷豹方获得研发制造技术。



当然,成立新品牌肯定是一件互利共赢的事。奇瑞能获得技术提升品牌实力,路虎捷豹则希望通过此举牌助推品牌在华销量。虽说去年捷豹路虎在华销量涨幅喜人,但从全球市场来看,捷豹路虎销量增速有明显放缓的迹象。2017财年捷豹路虎全球汽车销量仅同比增长1.7%,2016财年这个数字为15.8%。



一般来说,销售疲软最好的解决方法就是投放新产品。但是捷豹路虎车型系列相对固定,冒然投放国产新车型可能会对品牌荣誉造成影响。就算单独引进新款车型,也不一定能讨好中国消费者。就像去年上市的“最美路虎车”揽胜星脉,国内市场月销量仅500余辆,表现可谓十分低迷。所以与其投放新产品,不如推出新品牌来得更加有效。



整体来看,成立新品牌似乎对双方都是有百利而无一害的事,但是业内人士却并不看好。新品牌打造需要投入巨大资源,想要立足市场十分艰难。早些年间就推出过合资自主品牌,不过由于多数合资车企持“放任不管”的态度,存活下来的品牌凤毛菱角。目前只有东风启辰宣告独立,上汽通用宝骏表示尚佳。讲到这里,可能有朋友会说领克是奇瑞捷豹路虎新品牌的模板,不过别忘了吉利和沃尔沃是自家人,奇瑞和捷豹路虎只是合作关系,难免双方各怀鬼胎、从中作梗。



目前奇瑞捷豹路虎尚未敲定新品牌一事,但大环境下来看应该是水到渠成的事。至于新品牌能否与领克一较高下,只有上市后拭目以待。

(图片来自网络,请作者与本号联系,以奉稿酬)



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