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贸易战正式开打 特斯拉全系车型涨价 马斯克已哭晕 谁最愚翁得利?

By 风轻剑客孤 •  2018-07-08 13:02 •  10次点击 短消息

【EV视界报道】北京时间2017年7月6日凌晨,美国总统特朗普在空军一号上向多位记者确认,将在美国东部时间凌晨12:01(北京时间中午12:01)对价值340亿美元的中国商品加征25%的额外关税。此前国务院关税税则委员会发布公告,决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。

其中在汽车领域,国内对美国的整车进口关税在7月6日的12:01起,开始由15%上调至40%。特斯拉作为美系进口车代表车型之一,也于近日在其官网公布了在售的Model S和Model X最新指导价调整。全系价格均有所上调,涨幅最大的车型达到24.06万元。

据相关消息显示,去年,特斯拉在华市场售出14883辆电动车,2017年来自中国的营收占到特斯拉总营收的17%。此次特斯拉全系车型价格上涨,对于其今后的销量无疑会造成一定的影响。

此前,有消息称,中国将在2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。而今年5月,特斯拉(上海)有限公司也获得营业执照,公开信息显示,特斯拉(上海)有限公司主要经营范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。

对此市场分析人士认为,虽然它并不具备“汽车生产制造”功能,但却是在为独资建厂后申请新能源生产资质做好了最后的铺垫。这些消息表明,特斯拉在中国建厂或将在不久的将来称为现实,马斯克对在华建厂有着强烈兴趣,他预计,由于免去关税和运输成本降低,中国特斯拉电动车售价将下降三分之一。但是,特斯拉在中国建厂毕竟还要经过一段时间,但是关税上涨,车型价格涨价已经成为事实,不知道此时的马斯克作何感想。

特斯拉涨价谁会从中获利

全系车型上涨,对于特斯拉来讲显然不是什么好事,因为虽然购买特斯拉的消费者在预算上都足够充足,但是冷静下来思考,谁也不会随随便便就多花二十多万购买。因此,这些潜在消费者很容易将目光转向其他车型。那么他们的目光都会转向哪里呢?

笔者认为,首先,有很大一部分消费者会将目光转回燃油车,毕竟很多买得起特斯拉的消费者家中已经拥有车辆,因此即使重新考虑燃油车也不会为号牌担忧,大不了置换即可。

其次,转向其它高品质纯电动车。近年来,中国在新能源汽车领域的发展突飞猛进,市场上已经出现了诸多高品质纯电动车。例如腾势500、蔚来ES8(虽然近日这款车型引来不小争议,但是我们姑且放在这里)以及即将在9月上市的荣威Marvel X。

编辑点评:

在这场贸易战中,特斯拉无疑是最大的输家。首先,从2017年的数据来看,其来自中国的营收占到特斯拉总营收的17%。而当因为贸易战价格不得不上涨之后,来自中国的营收必然会下降。其次,对于中国消费者来说,目前市场上可购买的高品质纯电动汽车越来越多,因此特斯拉也不会是唯一选择。综合考虑,现在特斯拉能做的就是好好考虑一下中国建厂的事情。

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