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车企放榜!GK5、轩逸、思域夺得日系品牌“状元”

By 静思夜 •  2018-07-08 12:03 •  5次点击 短消息


六月,是检验每位高考考生多年来努力成果的时刻,在这一个月,将会诞生很多“高考状元”,他们都是这场考试检验中名列前茅的佼佼者。


同样的,汽车领域六月份也迎来了一场大考,衡量成绩的标准就是销量,这场“考试”考验的不止是六月份车企的销量成绩,同时也反映出车企在上半年的销量表现,以及全年计划的完成程度。



日系品牌作为往届销量成绩靠前的队伍,今年上半年的表现当然也备受关注。一众日系品牌中,有哪些车型是品牌销量中的“状元”?它们今年上半年的销量表现又如何?



东风日产-轩逸系列

6月销量:42681辆

1-6月销量:209632辆


说到排第一的车型当然少不了轩逸系列,轩逸系列车型常年稳居国内紧凑型轿车销量排行榜前三位置,在轩逸和经典轩逸双车布局战略下,今年6月取得42681辆的成绩,较同年5月增长8%,这也是今年轩逸系列首次突破四万的销量关口。



轩逸系列今年1-6月的销量为209632辆,约占东风日产上半年销量的39.5%。换言之,东风日产近四成的销量都由轩逸系列车型贡献,是当之无愧的销量“状元”车型。



东风日产上半年的销量表现非常优秀,品牌上半年累计销量530735辆,同比上涨11.1%。单独车型来看,楼兰6月的上涨幅度最大,达到63.1%,紧随其后的是天籁、奇骏、轩逸系列和逍客。在途达、轩逸纯电和劲客智联版等新车型上市后,东风日产下半年的销量有望在稳健中增长。



广汽本田-飞度

6月销量:12115辆

1-6月销量:55571辆


“超跑”GK5果然有着不俗的实力,凭借小身材、大空间、马力足等优势在6月一举拿下12115辆的销量成绩,同比增长20.4%。



除了飞度本身较强的产品力外,也离不开合资小型车市场低迷的环境,纵观目前飞度的合资对手也所剩无几,POLO依然老骥伏枥,换代车型仍未国产,嘉年华和马自达2停产,其余车型表现一般。


(上汽大众POLO)


飞度今年1-6月累计销量为55571辆,约占广汽本田销量的16.7%,广汽本田各款车型都有着不错且平均的销量表现,所以销量没有大幅度偏向于某款车型,但飞度仍然是广汽本田上半年销量表现最好的车型。



广汽本田上半年累计销量为333646辆,同比增长0.9%,在稳定水平中呈小幅增长。从单个车型来看,上半年增长幅度最大的车型是冠道,1-6月累计销量为40348辆,同比增长31.2%,紧随其后的是凌派和飞度。总体而言,各款车型都表现出了良好的增长势头。



东风本田-思域

6月销量:16585辆

1-6月销量:86980辆


十代思域的实力和魅力迷倒了不少年轻人,在上市两年来依然取得不错的销量成绩,今年1-6月累计售出86980辆,约占东风本田销量33.1%,6月销量同比增长2.4%,达到16585辆。可惜的是,思域是东风本田6月唯一一款销量增长的车型。



除了思域,东风本田其余车型6月销量都呈下降趋势,其中,同比下降幅度最大的是哥瑞和竞瑞两款车型,下降幅度79.8%和79.7%,而曾经作为销量担当的CR-V也同比下降了1.8%,两款本田双胞胎车型XR-V和UR-V分别同比下降27.6%和环比下降16.6%。


(东风本田哥瑞)


东风本田遭遇销量滑铁卢的主要原因除了质量问题外,还有产能和车型定位因素,CR-V由于受机油增多事件影响,导致过去几个月销量明显下降,虽然6月销量有所回暖,当仍然不及去年同期销量。作为冠道姊妹车型的UR-V,虽然两车实力不相伯仲,但UR-V受产能影响,销量仅有冠道的一半。杰德销量下滑的原因,一定程度上与它模糊的产品定位有关。


(东风本田CR-V)


广汽丰田-雷凌家族车型

6月销量:24290辆

1-6月销量:94047辆


虽说第八代凯美瑞和汉兰达的热度势不可挡,但广汽丰田上半年的销量担当还是由雷凌家族车型完成。雷凌和雷凌混动在上半年共为广汽丰田贡献了94047辆的销量,约占品牌上半年销量的36.3%,雷凌家族车型6月销量为24290辆,较5月大幅增长28.8%。


(广汽丰田雷凌普通燃油版)


广汽丰田6月零售销量48673辆,同比增长28.0%,上半年零售销量258866辆,同比增长21.3%。除了雷凌家族,广汽丰田其余车型都有着不错的表现,八代凯美瑞凭借年轻化的车型定位,自上市以来就开启了“开挂模式”,首月销量就已破万,前6个月总销量更是达到70331台。


(广汽丰田雷凌混动版)


另一款热门车型汉兰达,自3月中期改款以来同样取得不错的成绩,上半年销量为45318辆,尽管同级别同价位有不少对手车型,但汉兰达的实力依然不容小觑。



广汽丰田取得这么喜人的成绩,除了上述车型,当然还少不了YARiS L家族的两款车型,YARiS L家族上半年总销量为49170台,同比增长34.1%。



广汽三菱-欧蓝德

6月销量:9956辆

1-6月销量:56582辆


欧蓝德可以说是广汽三菱的支柱车型,它支撑起广汽三菱上半年75.3%的销量。能令欧蓝德有如此底气的主要还是车型定位因素,纵观合资紧凑型SUV,有7座布局的车型,除了奇骏也就只剩下欧蓝德了。



广汽三菱上半年取得75167辆销量成绩,除了主心骨欧蓝德的贡献外,当然也少不了劲炫、帕杰罗和祺智PHEV的功劳。



广汽三菱将销量重担都压在欧蓝德身上,欧蓝德的重要性自然不言而喻,但这也是非常危险的事,一旦欧蓝德在市场上的地位被动摇,那影响的不仅是单个车型的销量,还有整个品牌的表现。有见及此,广汽三菱也将于今年内推出新车型奕歌,专业越野品牌做年轻化定位车型这招行不行得通?还得看奕歌上市后的表现。


一汽马自达

品牌6月销量:7809辆

品牌1-6月销量:59070辆


一汽马自达目前在售仅有阿特兹和CX-4两款车型,担起销量大旗的重任自然落在阿特兹身上,两款车型为一汽马自达6月创造了7809辆的销量,较去年同期下降13.68%,1-6月两车共贡献了59070辆的销量。



自今年开始,一汽马自达销量停步不前,月均销量不足万辆,两款车型也进入到瓶颈期。导致品牌销量下降原因,主要因为两款车型的表现不佳,此外,车型数量较少也是一方面因素,且CX-4在价格方面坚挺,不愿意做出让步,也是一部分成因。



号称“日本宝马”的马自达,虽然在操控和情怀上充值到位了,但也不能置销量不顾,一汽马自达当下除了要在品牌、产品、销售方面继续提升外,还要拓宽国内的产品线,才能满足消费者需求和提升销量。


如你所见,毫无悬念,各个日系品牌的销量担当车型都是路上能见度最高的车型。从各家车企公布的销量数据来看,轩逸、飞度、思域、雷凌、欧蓝德和阿特兹,这些车型都是有一定的车型历史和良好的口碑。


从车型销量占比来看,占比大的车型反而不利于品牌的发展,如果一个品牌将销量重担压在某款车型上,一旦该款车型在市场上地位被动摇,品牌总体销量也将受到波及,这并不是一个好的发展方向。

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