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它比雷克萨斯LS还要豪华 被誉为日本劳斯莱斯 最新换代变啥样了?

By 隔壁臭啊 •  2018-07-07 19:02 •  37次点击 短消息

本文由车动力原创,作者邓瑞鹏,转载请注明出处!


提到日系豪车,大家第一个想起的肯定是雷克萨斯LS,但在日本本土有一款“日本劳斯莱斯”,它就是丰田世纪。它最近刚完成换代,一起来看看吧。



日系车给人们最多的印象就是经济、实惠、耐用,比如丰田、本田、日产等等,其优秀的品质在全球范围内都饱受认可。同时日系车阵营中也不乏雷克萨斯、讴歌等豪华品牌,其中雷克萨斯旗下的LS\LC车型一直是被认为是日系豪华车中的代表。但在丰田旗下还有一款车,被冠以“日本劳斯莱斯”的称号,相比之下雷克萨斯LS的豪华程度都只能被看作是入门级,它就是丰田世纪(Century),就在最近,这款日系顶尖豪华车迎来了换代。



我们先来看看丰田世纪的历史,它诞生于1967年,最初是为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年。创立之初,该车就融合了丰田当下最先进的造车技术,同时采用纯手工打造,一推出就成为了丰田有史以来最为豪华的车型。



第一代丰田世纪外形方正,看起来十分庄重、优雅,车身尺寸在当时显得十分夸张,普通版车型就有5120mm长,轴距达到了2860mm,车内空间十分宽敞。而后还推出了加长版车型L Type,其长度则达到了5270mm,轴距更是超过了3米来到了3010mm,这样的车身尺寸和空间表现即使放到现在都显得非常优秀。



第一代丰田世纪最初搭载3.0L V8发动机和4速自动变速箱,在当时这一动力配置十分先进。到了1973年小改款时,丰田将原来的3.0L V8发动机换成3.4L发动机,1982年时丰田又将发动机更新到4.0L。



第一代的丰田世纪直到三十年后的1997年才迎来换代,足以证明其优秀的品质。而第二代丰田世纪从外观上看没有太大变化,依旧是庄重、优雅风格,车身尺寸上得到进一步升级,普通版就拥有与第一代加长版相当的尺寸,轴距达到3025mm、全长达到5270mm;同时其内饰的豪华程度就算放到现在也不输主流豪华车型。动力方面也得到升级,以前的4.0L V8 发动机换成了5.0的V12发动机,匹配的是6速自动智能变速器。



在第二带丰田世纪走过21年生命周期后,现任丰田汽车社长——丰田章男在微博上宣布,全新一代丰田世纪将于6月22日开启发售,本土价格为1,960万日元(约120万人民币)。该车外观上依旧是那个“老样子”,整体庄重而优雅,相信这也是潜在客户最在乎的点,而丰田世纪一直想营造就是这种低调的奢华。



首先,该车的车身尺寸得到进一步升级,轴距为3090mm,轴距看起来虽然并不出彩,但其三围达到了恐怖的5335/1930/1505mm,后排的高度得到提升,让后排拥有了更加舒适的乘坐空间。这也让全新丰田世纪看起来非常大,而该车庄重、典雅感就是来自大车身尺寸与方正造型、平直线条的搭配。



除开造型,外观上为了使丰田世纪拥有更好的质感,丰田为其特别开发了全新车漆,共有黑色、深蓝色、暗红色、灰白色四种选择。其制作工艺非常复杂,漆料涂层多达7层,并需要极其细腻的打磨抛光工艺。其每辆车的车漆都交由经验丰富的匠人纯手工打造,这让丰田世纪看起来除了大,还非常精致。



全新丰田世纪车内的豪华感更足,采用了大面积的木质材料、皮质包裹、金属镀铬搭配,营造出强烈的豪华庄重感,与外观的端庄、典雅感相得益彰。此外,该车还适当的加入了多功能方向盘、多媒体中控屏等电子配置。



丰田世纪后排则是专为乘客打造,除开基础的按摩功能外,该车还带来了独立的娱乐配置,在中央扶手处有一块用来控制各种功能的7英寸触摸屏。同时,在前排座椅靠背之间,还有一块11.6英寸的娱乐大屏可供观影,配上遍布全车的20个效果极佳的12声道音响,视听效果同样惊艳。值得一提的是,丰田世纪摒弃了“冬冷夏热”的皮质座椅,采用了豪华感更足的羊绒材质,进一步诠释了低调、奢华、有内涵。



安全方面,全新丰田世纪增加了Toyota Safety Sense主动式安全防护系统,整合PCS主动式防碰撞预警系统、LDA车道偏离预警系统、RCC巡航控制系统等配置。同时为了车内的更高舒适度,该车在使用大量降噪材料基础上,还搭载了主动式降噪技术,配上主动式空气悬挂,乘坐质感极佳。



此次丰田世纪换代的最大的变化在于动力方面,此前5.0L V12自然吸气发动机在全球排放法规下只能弃用,换装上雷克萨斯LS的2UR-FSE Atkinson V8发动机,配上电机和镍氢电池组组成的混动系统,最大马力达到了439 hp,峰值扭矩520 N·m。在这样的动力系统加持,2.37吨重的丰田世纪完成百公里加速仅需要6s左右。



结语:丰田世纪在日本本土深受上流社会的追捧,一直以来都被政商界名流选为座驾,更是在2006年时成为日本天皇的御用座驾,其日本本土第一豪华车的地位无可撼动。但它很少在日本以外的地区销售,即使在日本本土也不多见,因为手工打造以及其超高的工艺水准,该车产量并不大。从该车上我们能看出丰田最顶尖的造车工艺以及科技技术,也许你会说它与劳斯莱斯、宾利等等超豪华品牌还有一定差距,但在小编看来,它所营造出的低调典雅、端庄感也许更加吸引人。


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