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降价也换不来销量,3008销量惨淡法系车真该反省一下

By 绿豆宝贝 •  2018-07-07 10:01 •  15次点击 短消息

坊间对于法系车的整体印象,近些年来随着品牌的一系列动作,风评逐渐下降。从原来“人车合一”的代表,著称的底盘调教等突出优势,逐渐演变为“任性”“不懂想什么”“减配”等词汇标签,不断伴随品牌。很多人都说法系车走到今天,都是因为不降价不改变,这话还真是冤枉了人家法系车,这两年法系车的动作可真不小。



比如法系车代表之一东风标致,在最近两年中也为了销量没少“折腾”。比如推出SUV产品,向市场大热门靠拢,不过这个热门靠的有点晚罢了。但是热门始终是热门,来的多晚,也终有反馈,比如4008和5008两款产品曾在去年有月销过万的佳绩。但是和国产车靠着SUV产品翻身不同,法系车的SUV产品并没有彻底根治销量低迷的状态,而且从5月4008和5008两款产品仅6255辆的数据来看,这个方法有些“治标不治本”,对销量的刺激只是暂时的。

这种情况下,标致又做了什么?也祭出过车企最大的“杀招”——降价。总说人家法系车价格高,还没优惠,3008优惠力度可是不小,官方降价1.2万起,部分地区综合优惠后最高可达3万。对一款厂商指导价格在14.07-20.77万的紧凑型SUV来说,这个优惠力度不算低。但是市场销量反馈却并不出色。1-5月份该车累销仅2000多辆,优惠并没有带来想象中的火热。



为什么3008销量惨淡?应该是同前阵子闹得沸沸扬扬的“减配”风波脱不了关系,虽然减配带来了价格的下放,但是在这个SUV竞争白热化的市场中,产品没有突出卖点,还是容易被取代。



近来铃木昌河的分手,菲亚特的退市,都让消费者对这些销量平平的品牌惋惜感叹,很多人觉得下一个或许是处境尴尬的斯巴鲁,但是在斯巴鲁慌之前,法系车或许也应该认真的反省一下,聆听一下市场和消费者的反馈,及时的调整才能免去被淘汰的命运。


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