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奇瑞与捷豹路虎推合资新品牌?先填饱肚子再说吧!

By 地瓜叶小姐 •  2018-07-07 09:02 •  12次点击 短消息

近几年中国汽车市场飞速发展

吉利、长安、长城等自主车企已经开始与合资车企分庭抗争

然而奇瑞这个曾经自主车企的领头羊却流年不利

在汽车销量排行榜上早已看不见它的身影

如今已沦落到卖子求生的地步



近日,传出其将与捷豹路虎成立合资自主品牌,同吉利领克竞争。引起了广大网友的一致批判——“做好奇瑞再说吧!”

奇瑞做死过的品牌

回忆十年前,奇瑞汽车的销量在自主车企里还是佼佼者,但那时的奇瑞还是以低端、廉价车型为主,产品质量饱受诟病。

但奇瑞的野心似乎很大。

在2009年提出多品牌战略,同时增设开瑞、威麟、瑞麒三个品牌,分别主攻微车、商用车、高端乘用车市场,并且规划出30余款车型。“多生孩子好打架”的策略严重分散了奇瑞的精力,浪费了大量资金,导致奇瑞品牌旗下的明星产品也失去了竞争力。



2012年,失败的奇瑞扔掉了三个孩子,回归一个品牌战略。奇瑞汽车董事长尹同跃曾放话:“宁可销量排名跌出前十,奇瑞也要完成战略转型的目标”。

紧接着在2013年,奇瑞与以色列合资的自主高端品牌观致首款量产车上市。作为首个自主高端品牌,虽然有着不错的产品力,但是因为营销失败、购车渠道单一、管理混乱等因素,销量低迷,观致成了奇瑞的包袱。

如今观致已被转卖给宝能



2014年,“ 车联网”概念大燥,奇瑞创立凯翼汽车。提出车联网、众包造车概念,主攻年轻消费群体。然而旗下的产品都是奇瑞的换标车型,凯翼也成了奇瑞的包袱,现已变卖给了五粮液



2018年北京车展,奇瑞又对外发布了全新品牌捷途汽车。在如今互联网造车势力层出不穷的时代,奇瑞希望借助汽车智能化大潮,在汽车智能化领域实现弯道超车。目前公布的两款SUV车型X70/X70S虽未上市,但也前景堪忧······


奇瑞做死过的产品

回顾这么多品牌,可以总结为一点:奇瑞一直在走“品牌冲高”之路,但是没有可靠的产品支持,何以支撑品牌向上?



早期的旗云、东方之子让奇瑞尝到了造廉价车的甜头,但那时对产品系列还没概念。之后推出了小型车奇瑞QQ,源自雪佛兰乐驰,奇瑞赋予了它更加Q萌的外观,凭借低廉的售价,一度让“QQ”成为了奇瑞的代名词。

奇瑞欲打造中国的甲壳虫,随即推出QQ6、QQme两款车型来丰富QQ系列,然而这两款衍生车型被成功纳入“最丑车型名录”,没有经历改款换代就已停产。

随着微型车市场逐渐退潮,奇瑞QQ几经改款,依然成为历史。

QQ系列终结!



同时期紧凑型市场有奇瑞A3这款吸睛车型,它出自宾尼法利纳世界顶尖设计公司之手,运用现代化的自动生产线,由内而外体现出了一种成熟,成了奇瑞的又一爆款车型。

同时A1/A5这两位兄弟也有了不错的市场表现,本以为奇瑞凭借A系列车型能成为市场的主力军,然而A系列停止了更新换代

停售,退市!



其实A5换代变成了E5,然而他已失去了A5的神韵。随后又推出E3车型,总体来看这两款车实力也算不错,但是无奈奇瑞抓不住市场热点,在这个“酒香也怕巷子深”的年代,E3最终转给了凯翼,E5半死不活的淡淡退去。

E系列结束!


2013年8月,艾瑞泽系列首款车型艾瑞泽7发布,这是奇瑞第一款自主正向研发车型,外观时尚、大气,做工出色,配置丰富,成为中国车市最大的亮点之一。

为此尹同跃放出豪言:“奇瑞终于会造车了!”

那么试问:“之前造的都是什么呢?”

艾瑞泽7最终也没能成为奇瑞的拐点,随后又推出艾瑞泽3,这款车来也无声、去也无声,已经停售


奇瑞沉寂两年后,在2016年推出艾瑞泽5,这款车造型时尚,定位精准,似乎给奇瑞带来了一线生机。奇瑞以为这款车能把艾瑞泽7和艾瑞泽3拯救一下,但是艾7和艾3的销量越来越低迷,同比吉利一台车带动整个家族,奇瑞你真该学学。

今年参谋长说车全媒体平台收到艾瑞泽5的投诉越来越多,艾瑞泽5的质量下滑非常明显,让人担心。

其实在这期间还有一款艾瑞泽系列车型,昙花一现的艾瑞泽M7,现已停售。

目前艾瑞泽系列前景堪忧!



奇瑞发展至今最成功的就是瑞虎系列车型,但是瑞虎SUV系列中,从五万到十五万、从小五座到七座,奇瑞布局了六款车型,产品过于同质化,瑞虎8的上市已经完全挤掉了瑞虎7的市场,而瑞虎全系销量也不及某H一款车。



汽车核心技术方面,奇瑞已经拥有了成熟的自主研发和制造能力,它是国内第一家通过自主研发,开发出发动机管理系统并规模化生产的自主品牌企业。但是这个“技术流”,如同一个固执的孩子一般不听劝,品牌冲高之路还在继续,导致现在的结果就是卖子求生。


奇瑞与捷豹路虎

双方于2012年正式牵手,随后引进路虎发现神行、路虎揽胜极光,以及捷豹XFL、XEL等车型,国产后拉低了售价为捷豹路虎在中国市场带来了更多的销量。但是这个英伦风、皇家御用的品牌,曾经的一线豪华品牌,如今只能大幅降价来博取关注,品牌形象已大幅缩水。



现在,奇瑞又将与捷豹路虎推

合资自主新品牌

与吉利领克相竞争

对手领克源于吉利与沃尔沃的共同研发

而吉利对沃尔沃又是全资控股

沃尔沃的技术早已渗透至吉利全部产品

就连长城这个曾经“中国SUV领导者”也不是对手


网友不禁问起:奇瑞你哪来的勇气?

最终只愿你

先脚踏实地

再仰望星空


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