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CR-V早已重回市场?15年一遇“神车”增配不加价!本田这次认真了

By 月缺花残 •  2018-07-07 08:02 •  8次点击 短消息

说起公布成绩,本田永远都是“积极团”的一个,7月刚开始,本田反手就是一张销量表:

因为CR-V一时失意,东风本田6月销量下跌20.9%,上月对本田来说有点难熬,累计销量107,985辆,然而比较2017年同期的114,84辆,却只微跌6%,这是怎么做到的呢?

 

 

多亏广本争气

今年4月,“顶梁柱”十代雅阁正式上市,时隔4年它回来了,全系搭载本田高低功率的1.5T发动机!想想美版2.0T+10AT不引进,另外国内又是那样一个“风口”,很多人为新雅阁捏一把汗。

之前有媒体爆料十代雅阁预售一周,订单已经破5000辆,然而5月因为产能限制销量只有4976辆,本田用了2个月把雅阁从“低谷”里拉了出来,6月销量立刻进阶“万辆俱乐部”,11541辆,重回当年“三剑客”的位置,几乎与天籁10,640辆并肩,至于能不能追上甚至超过凯美瑞的15,595辆还要时间来验证。

紧跟着全新雅阁,“万辆俱乐部”成员还有飞度、缤智。其中小型车飞度12,115辆,它是知乎大神,是很多人心里的“超跑”,早已站稳脚跟;而小型SUV缤智13,545辆在今年5月的SUV排行榜中硬生生闯进前10。另外除了锋范、奥德赛微跌,凌派9870辆、冠道7552辆销量都在上涨。

 

 

CR-V已经重售?

今年5月,本田对于“送机油”给出了最后的态度,它在国家市场监督管理总局备案,宣布召回13多万辆CR-V。

同样是在5月,没有大张旗鼓的通知、没有“所谓”重启会CR-V就这样开卖,“重生”之后的“思威”是什么状态呢?简单看看小编编跟4S店销售的对话...

 

——北京某4S店——

“CR-V开始卖了吗?”

“是的,5月份就开始了。”

“现在提车加价吗?”

“不用。”

“车的出厂日期什么时候的?”

“基本都是3月份。”

“多久能提车?”

“10天左右。”

——广州某4S店——

“CR-V大概多久能提车?”

“10多天。”

“出厂日期什么时候的?”

“2、3月份。”

“现在提次低配舒适版有优惠吗?”

“有8000左右的优惠。”

 

网友:

这问的真的是CR-V?


2004年,东风本田正式国产CR-V,这位曾拿下美国同级销量冠军的紧凑SUV在国内一样火爆,一上市新车就各种加价。

第三代CR-V

从加装装饰到直接加现金,然而就算是这样也并不影响它的销量,自此之后每一款CR-V都会带起一波加价浪潮,也难怪网友会怀疑。

 

车圈某前辈:

哇凉哇凉的心总要暖暖...

 


“福利”实锤已经敲定


东风本田官方宣布:

 

买CR-V全系任何一款1.5T车型都能享受

“首付5成起/可享12期0利息0手续费”。

 

2018年7月2日这一天是本田进入国内15周年,为了纪念它,CR-V又上新——两款15周年纪念版车型,但其实就是升级现款入门车型:


240TURBO手动两驱经典版(低配16.98万)、

240TURBO CVT两驱舒适版(次低配17.98万)。

增配不加价!2款车都增加了3项配置,9英寸中控导航系统、倒车影像和车顶饰条,外观、内饰、动力没变。

 

 

本田从助力自行车作坊到跻身世界一流的汽车品牌,是从本田宗一郎精湛的修车技术开始的。另外在本田内部有一个不成文的规定:

 

历任社长必须是“技术出身”。

 

它有一个“地球梦”,然而“买发动机送车”的信仰却因为“送机油”被动摇,本田也许真的是时候调整下“浮躁的心”。

 那么问题来了,

对于CR-V重回市场,

本田的“诚意”你们接受吗?

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内容描述.


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