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上半年汽车行业十大意外:红旗强迫供应商买车成热点,关税大涨令美进口车元气大伤!

By 梦的忧伤 •  2018-07-06 23:01 •  18次点击 短消息


2018年已经过去一半,今年上半年汽车行业发生了很多匪夷所思的事情:徐留平希望重点发展的红旗汽车,传出了强迫经销商、供应商买车以冲销量的闹剧;对美进口车加征25%关税;“ppt造车”始祖FF,突然得到了恒大健康67亿港元的投资;铃木跟昌河分手了,皇冠也要退出中国市场了;吉利收购戴姆勒9.69%股份;蔚来交车10台2台被撞;广州开四停四创先河等一系列意外事件。这次盘点上半年十大事件大咖将采用十分制,分数越高说明事件越意外,下面就来具体了解一下。


红旗强迫供应商买车

意外指数:9.0



事件:2018年6月份,有红旗供应商向媒体报料,一汽红旗为了提升H5和H7的销量,强派销售任务给供应商/经销商,要求供应商/经销商根据各自业务量购买不同数量的产品。一份被曝光的内部资料显示,红旗向供应商和经销商下发了“集中购车活动”通知。



点评:大家都知道供应商与汽车厂家的关系一向密切,很多供应商都会主动购买合作厂家的车辆。但是像红旗这样向供应商和销售商强派任务的做法,却是非常少见。同时在某二手车平台上居然有未上牌的全新红旗H7在售卖,对此不少人猜测这或许就是红旗的供应商在卖车,红旗强迫供应商购车后,众多新车不知如何处理只能当二手车。


对美进口车加征关税

意外指数:9.0


事件:6月16日,国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告,公告表示,根据相关法律法规的基本原则,国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中对农产品、汽车、水产品等545项商品,自2018年7月6日起实施加征关税。



点评:根据最新消息中国对美关税反制措施已于7月6日12:01正式实施,大咖觉得如果美国还是继续坚持打贸易战,未来很可能会令美国汽车年销量减少200万辆以上,失业人口也将会成倍的增加。不仅如此,如果有更多的贸易伙伴对美国加收关税,美国此举就真可谓是弄巧成拙了。


恒大健康入股FF

意外指数:9.0



事件:6月25日,恒大健康集团通过Season Smart Limited(时颖公司)持有FF公司45%的股权。同时,贾跃亭将亲任FF的CEO。据相关公告,恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的Smart King公司股份。



点评:大家都知道,此前时颖投资20亿美元占Smart King公司45%股份,原FF股东以FF公司作价入股占Smart King33%股份,公司管理层占22%股份。恒大健康已成为Smart King第一大股东正式入主FF,大咖不禁感慨,贾跃亭的融资能力真强。


上汽奥迪正式启动

意外指数:8.0



事件:6月26日,上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上,回答投资人提问时透露:“奥迪已经在上汽大众持股1%。”而奥迪原全球市场和销售董事冯德睿曾明确提到在2022年初无论奥迪在华销售情况如何,上汽奥迪的产品都将开始销售,如今奥迪正式入股上汽,这就意味着,2022年,上汽奥迪将会开始卖车了。



点评:大咖认为奥迪正式入股上汽大众,表明上汽奥迪将在2022年如期卖车。去年奥迪在华表现优异,累计销售59万余台的成绩,领跑豪华车阵营。上汽奥迪的成立显然将扩大奥迪在华的市场规模,在竞争日益激烈的豪华车市场上,帮助奥迪保持领先优势。


吉利收购戴姆勒股份

意外指数:8.0



事件:2月24日,吉利集团有限公司宣布,已通过旗下子公司收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,此次收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒最大的股东,并承诺长期持有其股权。



点评:在大咖看来,如果说早年的收购可以帮助吉利汽车弥补在技术、市场等层面的不足,那这次收购戴姆勒股份,吉利汽车可以直接利用海外本土企业扩展全球市场,为它们大大省去了熟悉市场的时间,打入德系车市场后,吉利汽车也会获得更为优质的市场资源支持。


蔚来交车10台2台被撞

意外指数:7.0



事件:今年四月份蔚来ES8全球首撞!当时一台ES8路试车追尾了一辆公交车,造成发动机舱盖变形。到了6月28日,备受业界关注的蔚来首款量产车ES8正式对外交付,但不巧的是,就在交付的前一天,蔚来ES8车又出现了碰撞事故。当天,蔚来向十几位客户交付了车辆,其中还包括蔚来汽车创始人李斌的妻子王屹芝。有媒体报道称,蔚来ES8才交付10台给内部员工,路上就撞了两台。



点评:据大咖了解早在2017年12月,蔚来汽车发布ES8之后就称在今年4月开始首批交付。但在今年4月25日的北京车展上,李斌表示由于产品需要进行安全性检验,造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟,ES8将于5月初开始实现交付。如今蔚来能否如期交付新车成为一大问题,今后势必将会影响其销量。


昌河铃木分手

意外指数:7.0



事件:6月15日,昌河汽车官网发布宣布铃木汽车正式退出昌河铃木。此次转让后,昌河汽车将持有原昌河铃木的100%股权,原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任,昌河汽车承当新公司的相关责任,并将继续支持公司新的发展。



点评:在大咖看来昌河铃木分手,是自铃木自身在中国水土不服。产品单调、更新换代慢,主要依靠天语、羚羊、奥拓、北斗星等小型车,而这些年,这些小型车的市场在萎缩。本身铃木品牌比较低端,在成本和品牌溢价上没有任何优势,所以很明显被国内快速增长,迅速转型的自主品牌所超越。


皇冠退出中国市场

意外指数:6.0



事件:6月底,丰田宣布一汽丰田皇冠将在明年2月正式停产,接替它的将是丰田的另一款车型亚洲龙。2005年,一汽丰田第十二代皇冠正式上市,价区间为32.8万-48万元,至此进口皇冠终于成为历史。依靠此前积攒的不俗口碑,国产皇冠上市之后便取得了出色的销量。但是从2009年开始,皇冠的表现便开始走下坡路,销量从此一蹶不振。



点评:在大咖看来尴尬的定位是皇冠在中国失败的主因,30万左右预算,对于追求运动的年轻人而言更倾向于选择像是奥迪AL、宝马3系这类的豪华B级车;如果想寻求商务,那像是凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES等车型也可以收入囊中。总而言之,消费者们很难将皇冠纳入自己的购车名单之列。


广州开四停四创先河

意外指数:6.0



事件:6月1日晚,广州市公安局交警支队发布《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》。自7月1日开始,非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入须间隔4天以上。这一管理措施简称“开四停四”。




点评:在大咖看来,广州开四停四创中国先河,以前没有那个一线大城市采用这种限行政策。与北京、上海以及深圳的措施都不同,广州开四停四能否真正缓解大城市的交通拥堵还有待观察。同时开四停四政策的出台也直接推高了广州市的牌照价格,众多消费者也开始转向新能源汽车。


奚国华任一汽总经理

意外指数:6.0



事件:6月27日上午,一汽集团召开领导班子扩大会议。会上宣布了中央关于一汽集团总经理任职的决定,奚国华任一汽集团董事、总经理、党委副书记。据悉这是自2016年7月,时任中国一汽总经理徐宪平履新中国通用技术(集团)控股有限责任公司董事长后,一汽集团总经理人选终于敲定。



点评:大咖认为,曾经担任过中国中车集团公司副董事长、党委副书记的奚国华在关键节点加盟,势必能够对一汽改革有所推动。如何更好的推进一汽的混改工作,对于奚国华来说是个巨大挑战。


以上是大咖列出的2018年上半年十大意外事件,这其中红旗强迫供应商买车的事件位列榜首,最让大家觉得不可思议。作为曾经的“共和国长子”被媒体报道有销量掺假嫌疑,红旗品牌的复兴战略谈何实现。



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