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【暗访】4S店销售的话,到底有几分可信?

By 速冻水饺 •  2018-07-06 22:01 •  10次点击 短消息

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现在买车的家庭越来越多,我们在买车之前都会做许多不同车型之间的对比,俗话说货比三家嘛,而除了浏览各个汽车媒体(例如:有车以后)之外,跟我们接触得最多的应该就是4S店销售人员了。那么在销售的眼里,自己所卖车型的竞品都是怎么样的呢?于是砖叔派出我们有车以后可爱的小编,顶着炎炎烈日,勇闯各家4S店,一起来销售们都是怎么说的吧。



通过这段视频我们可以了解到,在每组竞品车型的销售之间,一些相同的点上,所说的话语是不相同的,那到底谁诚实,谁说谎了呢?针对销售人员所说的话,砖叔来对其逐一分析,真实告诉你们,在这些方面,每辆车到底是怎么样。

  



其实不同的变速箱都有不同的优点和缺点,存在即道理嘛,现款凯美瑞搭载的是6AT和8AT变速箱,一般AT变速箱因为有实际档位,所以开起来可以享受换挡的乐趣,并且AT变速箱经过多年各车企的研发,技术非常成熟,小毛病少,但是如果有些厂家调校不好的话,换挡会存在顿挫感。



而第十代雅阁所搭载的CVT变速箱,其优点就是平顺、省油,缺点,但就如视频里所说道到的,因为是靠钢带传动,一旦扭矩过大则会容易产生打滑现象,所以不适合一些大马力的车型(雅阁的动力是没问题的),还有就是因为没有实际档位,喜欢传统换挡感觉的车友可能不会很喜欢,不过一般现在很多厂家将CVT变速箱调教成模拟挡位,所以这方面是不容易察觉出来的。

 


如视频中两方销售所说到的,凯美瑞和雅阁最大的区别就在于动力总成的不同。第十代雅阁搭载的是本田家族最新研发的代号为L15B 1.5L四缸涡轮增压发动机,低功率版本最大马力177匹,最大扭矩230N·m;高功率版本最大马力194匹,最大扭矩260N·m,均匹配CVT无级变速箱。所以1.5T够不够用呢?实际上是完全足够的。因为这台L15B发动机,它的热效率很高,并且动力输出的范围很宽泛,不论高低功率发动机,日常代步是绝对够用的,并且1.5T的高功率版本,百公里加速的成绩甚至比上一代的2.4L车型表现还要更好。



而凯美瑞使用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L车型最大马力167匹,最大扭矩199N·m,2.5L车型最大马力为209匹,最大扭矩250N·m。这台发动机也大有来头,它有两个最大的特点,就是40%的高热效率和13:1/14:1的高压缩比,这两个数据至今在汽车界,都是顶尖的存在。那如果把这两个特点运用到实际中,最显著的表现就是动力好,省油。


 

在这组车型的视频中我们可以看到,两车销售在车辆的销量问题和安全性能上的说法最为不一。


咱们先来说销量,其实一款车的销量好,确实是能说明这款车有一定的产品力,但并不能作为这款车好不好的全部佐证。一款车销量好,只能说是产品力、宣传力等各方面综合的结果,表明这款车抓住了买车老百姓的消费心理,所以对于销量好的车,我们可以参考,但不能盲从。

 

再说到车辆安全,车辆的安全性能分为电子安全配置与车身硬件配置两大块,在电子安全配置方面,同价位下,哈弗H6的配置确实要稍微搞高一些,比如车道保持、主动刹车系统等,传祺GS4上都是没有的。但是车身安不安全,主要还得看车身结构的硬件用料和设计,这方面就得看厂家良心了。

 

与雅阁和凯美瑞一样,卡罗拉与轩逸之间最大的区别就是卡罗拉现款主打的就是1.2L涡轮增压发动机,而轩逸主打的则是1.6L自然吸气发动机,所以也就出现了视频当中两车销售说的发动机动力的问题。

 

就发动机的动力而言,砖叔可以如实告诉大家,两个用来家用代步,动力都是没有问题的。



丰田卡罗拉搭载的是一台1.2L涡轮增压发动机,最大马力116匹,最大扭矩185N·m,在低转速起步的时候会感觉动力有些“肉”,而时速在100km/h以上的时候,也会感觉到有点吃力,但是这台发动机在城市代步是非常合适的,油耗低,小毛病少,都是这台发动机的优点。



至于轩逸,其采用的这台1.6L自然吸气发动机,最大马力124匹,最大扭矩153N·m,在实际中低速驾驶中,它的动力表现会给你整车比较轻盈的感觉,但毕竟不是大排量发动机,在起步时还是会感觉低扭不足。但主打家用的轩逸,其1.6L发动机匹配CVT变速箱这样的动力总成,可以说是相当成熟了,经济节油、故障率低。


至于视频中两位销售互相争论的保值率问题,其实这两辆车保值率都相当不错,可以说不相上下。

 

视频中迈腾和帕萨特的销售为了推销自家的车型,都说了各自车型的优点,但砖叔要告诉大家的是,其实迈腾和帕萨特,在海外就是同一款车(海外帕萨特),所以并没有视频中哪台车血统更纯正这么一说,两车都是相同的发动机、相同的变速箱,唯一有些差别就在于迈腾是Passat B8(第八代),而帕萨特是Passat B7.5,另外还有配置、外观造型上有一定的差别,仅此而已。

 


在视频中两车销售所说的都还算比较客观,但在这里砖叔要说明一点:全景天窗是不影响车辆结构的安全性的。事实上,车身强度由车身的梁柱决定,这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。而一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右,其存在主要为了遮风挡雨,同时使车辆外形更符合空气动力学,对车辆的被动安全影响不大,所以全景天窗对车辆的安全性来说,是造不成什么影响的。


以上就是砖叔针对几组热门车型做的大概的解析,其实砖叔想表达的是,我们在买车的时候,销售顾问确实是我们买车的好帮手,但因为一些既得利益的问题,有些销售顾问的话,我们自己还是要抱着求真的心态,去分辨其真假的,所以这也需要我们在买车前,自己去多做一些相应的准备工作,所以每天来有车以后逛逛,在这里砖叔会准备更多的干货等着大家!

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