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逆天改颜,秒变鲜肉,十代雅阁怎么越活越年轻!

By 天下尘封 •  2018-07-06 15:02 •  10次点击 短消息

随着购车人士的年轻化,车型的设计也发生了翻天覆地的变化。例如第一次引入国内的本田雅阁第四代车型到之后的数代,人们喜欢它成熟稳重,青睐它中庸的设计之道。

 


随着时间的流逝,其它家品牌在向年轻群体抛出橄榄枝的时候,本田雅阁坚持自己的配方,自己的味道。久而久之,本田雅阁的形象与“中年油腻大叔”若有若无挂钩。但,自十代雅阁上市后,这个味道好像有点不一样了。直至小编亲自试驾后,发现雅阁终于找到了状态,在迎合年轻化的道路上,走出了自己的style。

 


写作时老师常说,好的开头是成功的一半。对于一款车来说,车头的设计至关重要。摒弃了中庸成熟的设计风格,走年轻化路线的十代雅阁,前脸的设计强调横向线条的延伸,大型的镀铬饰条和细长的大灯,让车头的视觉效果更加扁平,加上深色的前格栅与上方的亮色镀铬条行车设计很是抢眼,因此相比一代的前脸,新车满脸的“我最时尚”,很难让人相信这是同一产品线的产物。

 


当很多品牌想赋予大灯鹰眼般锐利造型的时候,全新雅阁依旧采用本田家族式羽翼造型设计,给人以刚柔并济之感,辨识度高。LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔,在高配车型上,远近光灯均为LED光源。

 


LED的前雾灯为全系标配,一定程度上改善了车辆在复杂天气驾驶下的安全性。

 


追求细节的十代雅阁,将精致武装到了转向灯上,并集成了侧方向转向灯的功能。

 


一双好鞋会带你走更远的地方。那对于汽车来说,车轮,是个不可马虎的地方。雅阁采用了双五辐造型的17寸合金轮圈,相当精美并带着十足的运动范。小编试驾的这辆展示车辆配备规格为225/50 R17的普利司通轮胎。

 


新车走的是年轻时尚路线,怎么会少了个完美的溜背。这个角度看过去,腰线自然流畅,车窗上方镀铬条一气呵成,加上行李厢盖上方略突出的小尾翼元素,展示了一个很完整的溜背设计。

 


在车身上,十代雅阁的长宽高分别为4893×1862×1449mm。为了突显运动风格,车身长度略有缩短,通过高度的降低以及加长至2830mm的轴距,因此整车看上去更多运动细菌。

 


如果把新车外形比作时尚运动的boy,那新车内饰细节到位得像一个精致的girl。抛弃了之前粗壮的中控台加双屏幕的设计,倾向精致干练的气质。内饰材质质量很高,而且采用很多高端的材质,而且没有太多硬塑料材质,设计也很简洁。

 


新车采用了经典的旋转式按钮,并设有液晶显示屏显示工作状态。

 


旋转按钮下方,单独设置了一个封闭的储存空间,并配有一个USB扩展接口,这个设置还是很贴心。

 


新车配备了防夹手功能和前排车窗一键升降。

 


新车座椅采用了皮质包裹,填充物厚实柔软,后排中间座椅还配有中央枕头,设计可见之人性化。

 


试驾车型配的是电动天窗,天窗尺寸上通风和采光的把握恰到好处。

 


后排座椅可整体放倒,后备箱空间表现还行。

 


十代雅阁全系搭载1.5L涡轮增压发动机,分高低功率两个版本,尾标采用扭矩标示法,这辆展示车辆的230TURBO标识代表其搭载的是最大扭矩为230Nm的低功率发动机。

 


在驾驶上,十代雅阁悬架的调校十分优秀,操控也很是灵敏。油门的响应速度表现非常不错,得益于CVT变速箱的优势,整个行驶过程如奶油般顺滑,驾驶会非常轻松,是一台很成熟的运动型中级车。

 


总体来说,十代雅阁是一台外形时尚运动,内饰精致干练,内外兼修的好车。相较于前几代车型,新车加入了不少运动元素,成功的从“大叔”进化到了“小鲜肉”,相信能吸引不少年轻群体的眼球。

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