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宝马不运动?奥迪不套娃!奔驰在豪华的道路上越走越远……

By 绿豆宝贝 •  2018-07-06 12:02 •  16次点击 短消息


文/小徐闲不住


就在前天,全新一代宝马X3正式上市,原汁原味的设计是宝马迷所期待的。不过,现在请把目光转回到一个月前。在6月份,宝马X5发布了官图,作为家族第四代“SAV”车型,新车设计有很大不同,双肾变成“双牛腰”,天使眼彻底“退役”,更激进的造型让人猜不透宝马未来的设计。


关于未来设计,奥迪和奔驰在今年同样发布/亮相了重磅产品,奥迪Q8以及迈巴赫至臻豪华概念车,前者依旧保持家族式大嘴设计,后者三厢SUV的身份震惊设计圈。借着这个机会,咱们来聊聊德系三强各家SUV的设计。


 先说宝马:真的是创新吗?



全新宝马X5造型变化很大,吸取概念车X7的设计后视觉冲击力很OK,顺便蹭下未来旗舰车型的热点。不过,在细节方面,新车的设计很“不”宝马。开眼角变成了“双眼皮”,和现款宝马X3十分相像,不过新的LED日间行车灯还是很运动的,符合品牌调性。



车侧变化最大的是腰线。在B柱之前,硬朗的线条凸显运动感,该设计同样和宝马X7一致。不过在后门处,腰线上提并贯穿到尾灯。熟悉宝马的人都知道,家族所有车型的腰线都穿过车门把手,这种设计对工艺要求极高,但全新宝马X5并没有这样做,好处肯定是新造型吸引人。但坏处呢?可能和上代车型相比,它少了豪华氛围,看起来更为运动。



至于车尾方面,整体轮廓变化不大,但L形的尾灯不见了,替代它的是菱形LED光带,这种设计更符合当下潮流。而后保险杠设计也与现款车型不同,全新的保险杠使车身姿态更低,看起来更时尚。


小结:从外观上看,全新宝马X5的创新度很高,并且很运动。作为一款中大型SUV车型,新车气场很足。另外,多聊一句,近些年很多车企主推“运动风”,就连凯美瑞这种家用车看起来都很运动,这无疑给宝马施加了不小压力,所以新一代宝马X5设计极为重要,它既需要保持豪华的氛围,又要足够运动,拉开和其他品牌车型的差距。


 聊完宝马X5,咱们来聊聊奥迪Q8



几年前,奥迪的设计经常被吐槽,远处观望A6L和A8L真是难以区分。不过,这一现象在奥迪Q8发布后将会改变,设计师会根据不同的产品专门进行创作,为的是区别家族化设计。



作为新设计理念下的第一款车型,奥迪Q8被打造的十分运动,这和它定位有很大关系。在前脸方面,大尺寸的八边形造型很有冲击力,横向拉伸的中网使车体看上去更宽,更运动。



作为轿跑SUV车型,奥迪Q8的车侧造型十分重要,一般轿跑SUV的车顶从B柱开始下滑,可奥迪Q8并没有这样设计,新车流畅的线条在C柱开始急速下滑。从这个造型来看,奥迪Q8的后排空间不会受影响。另外,双腰线的设计可使车身姿态看起来更低。



车尾方面,奥迪Q8整体的视觉效果很宽,所有线条基本上采用横向的设计,这会使新车看起来更为运动。另外,贯穿式LED尾灯首次出现在奥迪SUV车型上,该设计和奥迪A8L同款。


小结:从奥迪Q8开始,奥迪SUV系列、轿车系列、跑车系列开始用设计来区分,未来轿车中网采用平直的线条,SUV采用八边形轮廓,跑车拥有更为犀利的棱角。从此战略来看,奥迪将彻底摆脱“套娃的设计”。


 巴赫至臻豪华概念车:极致奢华



宝马走运动、奥迪摆脱套娃设计,那奔驰呢?一定是豪华。在北京车展上,一台三厢的SUV概念车诞生了。事实上,迈巴赫至臻豪华概念车的设计非常大胆,设计师在创作时为了展现独一无二的奢华,将它定位为三厢SUV车型,对于中国市场来说,SUV车型火爆,顶级轿车更奢华,将两者融为一体,定是土豪朋友的们的挚爱。对了,这台车也是专为中国市场研发的。



通过设计师的想法,可以肯定的是这台三厢SUV车型是家族中最奢华的,比目前在售的迈巴赫S级都要极致。在设计上,这台车足够创新,进气格栅尺寸极大,带来的好处是营造足够的气场,前保险杠下方的格栅标识为迈巴赫的Logo,作为一台顶级车型,仪式感还是要有的。最后是车尾设计,雪茄式车身设计十分优雅,但分体式车窗的设计使它和迈巴赫S级一下拉开差距,简单来说,迈巴赫至臻豪华概念车拥有的专属感,与宾利劳斯莱斯感觉是一样的。



小结:虽然是台概念车,但迈巴赫至臻豪华概念车的设计是颠覆性的。而近些年随着造车工艺的提高,越来越多的概念车最终成为量产车,若迈巴赫至臻豪华概念车真的推出了,各种设计大奖将会收入囊中。


写在最后:


从三款SUV车型来看,他们无一例外都在走创新路线,只不过由于品牌调性的不同,风格也不一样。宝马X5具有冲击力的设计看起来更运动,奥迪Q8终于不再套娃,每款产品有了自己的性格特点,至于奔驰,虽然它是概念车,但量产的可能性很高,若它真的上市,一定会引领新一轮设计风潮。


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