静思夜';?>

首页 / 财经

为什么说日系车便宜呢,因为他们是能省的都省了

By 静思夜 •  2018-07-06 11:03 •  10次点击 短消息

买日本车的力挺日本车,听不进半个不字,尤其是提到安全性问题,你要是说日本车是易拉罐或者纸糊的,很多日系车的车主要给你拼命!但是事实就是事实,我们要尊重事实,事实胜于雄辩!这个世界上没有绝对安全的车,只有相对安全的车,同样的力度和速度谁更安全?


  这辆车在中国没有后防撞钢梁,在美国就有!因为关于车辆的强制性标准中,并没有要求车辆必须要撞后防撞钢梁,既然你不要求,日本车能省则省,大家知道赚钱要么就是提升销量,要么就是节省成本,省钱就是赚钱,日本车神理论!所以不管是“碰”还是“被碰”吃亏的总是日本车。


  在美国的日本车相对中国是安全的,为什么呢?咱就举例说明吧,比如在美国你偷工减料省10元,我抓住你就罚你100元,请问你下次还敢吗?我们呢?正好相反!撞个三轮车就弄成这个样子?节省成本有很多招数,比如:防撞钢梁,该用3毫米的我用2毫米行吧,该用长的我缩短行吧?该用大的我用小的行吧?就好像修公路的豆腐渣工程,国标的钢筋我用非标的行吧?该用粗的我用细的行吧?很多水泥路的钢筋两头有,中间没有,两头随便弄点钢筋就过关了!说是豆腐渣工程都侮辱了豆腐!


  看到这是什么了吗?底盘?为什么敢如此放肆?无论多薄的钢板,也不至于被地砖击穿,搞那么大一个洞!


  提到日本车很多人说日本车安全,力挺日本车的总是拿这个数据说事,为什么这样说呢,因为美国的数据,排名在前10位的车多数是日本车,我对这个数据表示质疑,还有就是,日本车在不同国家,质量执行标准不一样,比如在美国这款车有防撞钢梁,在中国就没有,这么漂亮的数据是真的吗?有水分吗?如果有有多大?拿着这个数据和下面的车比比

  这叫底盘?这叫底盘?这叫底盘?日本车为什么敢如此放肆?这是我们要思考的,要解决的!


  你告诉我,这叫底盘?如果不是这次意外的事故,车主这辈子都不一定知道他的底盘是这样的!日本车纸糊的吗?还是易拉罐?这样的形容也不是空穴来风!要想人不知,除非己莫为!一次偶然的事故,才真相大白!没必要长编大论!在事实面前在漂亮的数据都是纸上谈兵


  另外再补充一句,很多人买日系车都是充着省油去的,可是你知道日系车为什么省油吗?是日本车上有什么新技术,能节油?显然不是。其实最主要的原因就是车轻。


  我们以中级车为例,1.8L的日本车的重量一般在1.1吨左右,但是你们知道吗?连我们的国产车都有1.3吨呢,更别说是欧美系车了。日系车车重减少主要是减少了钢板的厚度,车外壳以及车结构上的钢板薄了很多。总之只要车轻了,它就省油了。


  没有物质的支撑全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。所以说日本车就是个软蛋。简单来说你拿鸡蛋与石头碰,谁碰的过谁就很简单就理解了。如果你开的是日本车,与别的同级车相撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。这就是日本车省油的真相!

  听说关注我的人,开车技术明显提高,手把手教你,点击左下角“阅读原文”,轻松关注!

0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850