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它是全世界最赚钱的车企!却在中国砍掉上亿推广费!遇到了什么变数?

By 隔壁臭啊 •  2018-07-06 11:02 •  10次点击 短消息

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今天一开始

晨晨我要先问你们一个问题

全球范围内

最赚钱

也就是利润最高的车企

你们知道是谁吗?

 

大众?

 

那大概只是

在形式上看起来是这样

给你们说一个

不完全统计的数据

在已经过去的2017年中

日本汽车行业的龙头老大

丰田汽车

以169亿美元的利润额

跑过了所有的对手

成为了全世界最赚钱的车企

而这对于丰田本身来说

也是达到了一个创纪录的水平

那在国内是怎样一个形势?

咱们就说他们现在最火的车型

全新第八代凯美瑞

在已经过去的1-6月份

总销量已经达到了70331台

平均月销量11721台

是一个让很多竞争对手羡慕的数字

按说这样的企业

在很多业务上的花销

应该不是那么的在意

但事实真的如此吗?

前段时间

很多媒体都爆出了一条

有点让人意外的新闻

你们都知道

其实什么丰田、本田

这些企业归根结底

都只是汽车制造商

这造出个车不去推广

那顶多是成为展厅里的陈列品

所以做广告对车企来说

是一个非常关键的事情

跟一个靠谱的广告公司合作

对日后新产品的销量

也有相当重要的影响

但这次丰田

突然单方面终止了与其在国内

长期负责推广的广告公司合作

而原本合作的费用

达到一年5000万美元

约合3.3亿元人民币

这么大一个项目

为啥突然停止了呢?

原因是

在今年的3月

这家广告公司在深圳

组织过一次雷克萨斯的试驾会

而丰田的高层

对于试驾会的“极度奢侈”

感到非常的不满

而丰田的大佬

就是丰田章男先生

对于该公司在4月北京车展上

铺张浪费的程度感到失望

部分高层认为

这些活动的成本难以置信的高

不排除过度计费的可能

那这在外人看来

在销量和利润鼎盛的时期

正常情况下不是应该

加大推广力度吗?

为什么丰田突然不舍得花钱了呢?

 这就又要回到开头说的利润问题

虽然2017年挣了169亿美元

这绝对数值对于我们来说

完完全全就是天文数字

但实际丰田的利润率

也只有9%

是低于很多其它行业的

而且你要知道

这家车企在三大件上

都是自主研发

同时还在不断的拓展

全新的汽车技术领域

丰田章男就警告了自己的公司

虽然现在的利润率达到了空前的程度

但丰田现在必须提高它的占比

因为就目前的汽车市场而言

未来充满了各种变数

比如新能源领域

以及自动驾驶等科技设备的研发

按照规划

丰田每年会花费100亿美元用于研发

而其中的35%将用于研发下一代技术

为了提高利润率

他们还计划在2019年

再缩减12.2亿美元的开支

说了这么多

其实就体现了一件事

这跟我们平时日常生活是一样的

一个人在社会中能挣钱

那只能说明他工作能力强

而只有在生活中勤俭简约

手里才能真正的握住真金白银

不然过着纸醉金迷的日子

真遇到个坎坷病灾花钱的时候

你才知道能挣钱的也不一定有钱人

道理是这么个道理

但我也想代表小伙伴们说几句话

你省点宣传费我是没啥意见的

但能不能别在车辆的用料上省

虽然丰田车型的质量和可靠性

在市场上的口碑是相当不错的

但车漆普遍偏薄

发动机仓和叶子板内侧

缺少更好的隔音降噪措施

行驶起来各种噪音

也是车主们经常吐槽的痛点

而且大部分车型

内饰塑料感强也是事实

看起来好像我是在黑

其实随便找一个丰田车

上网去看一看它的口碑

你就能收获这些信息

要知道我身边真的有小伙伴

会因为这些问题

而转投那些

内饰看起来更细致豪华

行驶起来更安静的车型

 

看来

这又是一笔开发费用...

不知道小伙伴们

对于理想的车型

都有哪些期望呢?

漂亮?动力强?还是更安静呢?



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