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定金2万开卖,充电4分钟跑100公里,保时捷首款电动车就完爆特斯拉?

By 小七哥 •  2018-07-06 11:02 •  16次点击 短消息


昨天奥迪全新电动车E-Tron刚刚发布了内饰图片,于此同时,保时捷也宣布其首款电动车Taycan在中国开启预定,定金只需2万元,2019年下半年正式上市;而在这之前,捷豹的首款电动车I-PACE也是迫不及待的发布了国内预售价。



显然,当这些传统车企开始扎堆在电动车领域里发起猛烈攻势的时候,特斯拉以及一些新兴电动车企注定要紧张起来了。



因为,这些传统车厂的实力不容怀疑,就拿保时捷这台电动车来说,绝对算得上是目前最先进的一台电动车了!别的先不说,在很多人关心的充电环节,据说充电4分钟开100公里,是的,我没有写错,绝对的黑科技啊,有木有?



保时捷全新Taycan实际上就是2015年发布的那台Mission E概念车的量产版车型,跟BBA的首台电动车都是SUV不同,Taycan却定位为四门的中大型轿车。所以,除了打差异化,想必也是为了让保时捷的运动基因无缝衔接到电动车吧,毕竟,SUV谈运动那就有点扯谈了。



不过,即便不是双门、不是911,但Taycan和传统的E级、5系、A6这种中大型车那可就大不一样了。保时捷赋予了它非常独特的轮廓,车身非常低矮,再加上保时捷特有的圆润曲面,强烈的运动感扑面而来,完全的丢掉了传统行政级的中大型车那种正统的感觉。



所以,说Taycan是四门的911一点不夸张。不信?光是看看那低矮的坐姿,仅仅只比911高了1/3个脑袋而已,信服了吧?



当然,也是为了突出运动的特点,Taycan尺寸并不显大,估计轴距不到2900mm。不过因为电动车的特殊性,后排空间应该不用担心,比同尺寸的传统能源车型更好是肯定的。



总之呢,在设计上,风格上,Taycan绝对符合你对一台保时捷的期待,有运动感,强调驾驶,而且一看就高级,一看就很不一样,估计这是特斯拉达不到的效果吧?所以,Taycan的最大卖点除了是一台保时捷,还绝对少不了出彩的外观设计。


而跟动感的外观相契合,Taycan的动力配置也是相当的给力,完全是瞄着运动电动车而来的。前、后双电机综合最大功率超过600马力,0-100km/h加速时间小于3.5秒,而0-200km/h加速时间也将小于12秒,极速250km/h。怎么样?这个性能在参数最强的特斯拉Model S面前丝毫不怵,甚至还会更强。值得一提的是,Taycan甚至还可能推出更加纯碎的后驱车型。



而在续航里程和充电方面,Taycan同样很有料的。NEDC工况的续航里程也将超过500km,充电性能更是有点夸张,800V电压蓄电池的加持下,其可实现充电4分钟行驶100km的充电能力,要知道这需要的可是强大的电池管理系统,绝对的黑科技啊。对后电动车续航还有顾之忧?不存在的。



当然,这台电动的保时捷开起来怎么样,这一定是所有人都非常关心的话题,毕竟这是一台保时捷,而保时捷的使命就是驾驶,毫无疑问的。现在只知道前F1车手、保时捷形象大使Mark Webber开了后倒是对它交口称赞,虽说对自家产品的赞扬有点广告的成分,但多少还是让人多了几分期待,有木有?要知道,911很多牛B的GT车型也有Mark Webber的功劳在里面,对于车辆的调教,他的赛道驾驶反馈、经验绝对是宝贵的信息。



最后还要告诉你,保时捷还专门为这台电动车建造了全新的工业4.0标准的厂房。所以,保时捷出手一定不是闹着玩的,Taycan的一切可说都是全新的,特斯拉们可要注意了啊...


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