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汽车界的骨灰级经典设计,这几款车几十年不变,全球销量超百万

By 涵冰 •  2018-07-05 20:02 •  21次点击 短消息

潮流总是瞬息万变

经典顽强的屹立不倒


Chanel 2.55,Classic Flap Bag以及Le Boy系列包裹诞生于1955年,已经60多岁的他们依然是时尚圈的热门款。Dior家的Lady Dior还有个昵称叫戴妃包,1995年问世,一直是它家的门面担当。还有CÉLINE的classic BOX、Chloé的Drew Bag等等,潮流总是瞬息万变,经典顽强的屹立不倒。不仅仅是包包,经典的汽车设计亦是如此。



大众甲壳虫


甲壳虫最早的历史可以追溯到20世纪30年代,由保时捷也是大众汽车的创始人费迪南德·波尔舍设计。1938年《纽约时报杂志》评论这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,于是有了“甲壳虫”的外号。到了1968年大众才正式称之为Beatle,也就是甲壳虫这个名字。



诞生的这几十年中,甲壳虫的外观虽然经过了不断的调整,但是最初的神韵犹在,大大的“眼睛”,具有甲壳虫仿生学设计的侧面线条等,在汽车界依然是一个特立独行的存在。




保时捷911


和甲壳虫一样,保时捷911的原型车同样出自费迪南德·波尔舍。事实上保时捷356的设计灵感就源自大众甲壳虫,最初的保时捷356也和甲壳虫非常相似。



由于911定位于性能跑车,为了提升性能,后面几代911逐渐采用了更加低矮的车身造型,也融入了一些空气动力学设计元素,渐渐的形成了自己的风格。据说凭借其自身的经典设计,911在全球销量已经超过了100万台。



Mini


与甲壳虫一样,源于英国的MINI也是如今汽车市场上的个性车型代表,而诞生历程也出奇的相似,当然经典的造型设计也是变化不大。上世纪50年代,英国遭遇石油危机,老东家Issigonis就推出了价格低廉、能乘坐4个人的"国民车"MINI。



发展至今,尽管经历了超过半个世纪的洗礼,家族成员也越来越多。但是无论怎样改,整体造型风格依旧延续了一些老MINI的经典设计。




Jeep牧马人


牧马人的历史最早可以追溯到二战前夕,最早作为军用车,后来伴随着二战结束,Willis-Overland公司开始考虑向民用化转型,于是Jeep这个品牌也就应运而生。



Jeep CJ系列就是Willis MB汽车的民用化版本,也可以说是牧马人的原形。牧马人的英文名字是Wrangler,第一代牧马人诞生于1986年,几乎是复刻了Jeep CJ的轮廓,比如方形车灯,几乎垂直的风挡玻璃以及非常粗壮有力的防滚架等。去年洛杉矶车展,牧马人迎来了第四代车型,还是熟悉的味道,简单纯粹。



事实上,在硬派SUV领域,经过了几十年的发展,大部分车型也基本上都遵循了原滋原味的设计理念,例如奔驰G级、铃木吉姆尼等等,反而消费者就喜欢这种味道。



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