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奔驰S320冷启动发动机部位有异响检修

By 陈茵茵 •  2018-07-05 14:03 •  8次点击 短消息

车况:一辆行驶里程约超25万km,配置M104型发动机和自动变速器,底盘型号为W140的奔驰S320轿车。该车故障现象为:早上起动车辆,发动机部位有异响,与气门间隙过大的噪声相似。



检查分析:检查附件传动装置,没有松旷和磨损问题。在冷车状态下起动车辆,果然听到发动机内部发出噪声,10s之后就消失了。经过反复试验,判定声源来自缸盖部分,是一种机械撞击噪声。通常这种噪声是气门机构发出的,当气门间隙过大时就会出现。该发动机采用液压挺杆,气门间隙是自动调整的,除非液压挺杆损坏或机油压力不足,否则不会出现这种噪声。


打开气门室罩盖,用塞尺逐一测量24个液压挺杆与凸轮轴工作面之间的间隙,结果均在标准值范围内。从外观方面来看,液压挺杆没有过度磨损痕迹。考虑到机油压力因素,将机油更换掉,试车,故障依旧。观察机油压力表,怠速工况下机油压力稳定在280kPa,加速时机油压力可升至450kPa,说明机油泵正常。拆下油底壳,清洗机油滤网,试车,故障依旧。


故障排除:拆下机油压力传感器,连接机油压力表,起动发动机,发现异响出现时机油压力低于150kPa,机油压力高于200kPa则异响消失,说明故障是油压建立过慢造成的。查阅资料,得知机油单向阀装在机油滤清器壳体中。拆下机油滤清器器壳体,可以看到内部有两个机油单向阀,其中一个机油单向阀底座破碎,导致单向阀回位弹簧脱落。更换机油滤清器器壳体总成,试车,故障彻底排除。


故障总结:发动机润滑管道中设有机油单向阀,其作用是当发动机关闭之后能够保持机体上部油道内的机油,以便下次起动时迅速建立油压,防止机械部件过度磨损。机油单向阀底座为塑料材质,长时间使用难免破碎。此类故障虽然只会造成机油压力短时间偏低,但由于是在冷车状态下出现,会对机械部件造成严重磨损,因此不可忽视,必须予以排除。


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