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【车事一条】小众难成爆款?潮牌化的领克02凭啥让对手害怕

By 天下尘封 •  2018-07-05 12:01 •  14次点击 短消息


犹记得去年十月份,当吉利刚刚发布旗下高端品牌“领克”的时候,人们抱着谨慎的心态质疑,这么一个影响力不足的新品牌将怎么在市场高调生存?关于它的第一款车型01的最终定价,也在网络掀起一片江湖风云。



而当它的第一款SUV领克01上市后,人们又开始担心,从车型设计到产品营销,再到终端销售服务,都过于个性化,会不会偏向小众难成爆款?自主品牌是否撑得起如此高的售价?



如今,半年多的市场考核过去了。领克01上市首月销量就突破了6千辆,可以说是取得了不小的成功,并且很多车评人对领克01也是给与了很高的评价。然而,鲜花总是与荆棘并存,太受欢迎也让领克有了一个甜蜜的烦恼:产能供不应求!这就让很多领克车主在提车的道路上,深深地鞠了一把辛酸泪。此外,在最近的中国汽车质量网上,我们也注意到了这样一则消息《领克质量问题投诉征集》。



作为品牌的首款车,而且是上市才半年多的新车,领克01这么快就引起了国家质检总局的注意,这就让人有点不可思议了。而从一些消费者投诉的问题看,领克01的问题也是五花八门,发动机、变速箱和车身附件等等,其中发动机和车身附件上的投诉偏多,看来领克01的问题还真是不小。想来,领克可是号称要做中国高端车型的,这么快就要被KO了吗?


所谓孤家寡人,高处不胜寒,说的大概就是当前领克01的样子吧。所幸,领克的脚步还算稳健,紧赶慢赶,终于在日前以一场很“领克”范儿的激进出挑的春夏发布会正式推出了旗下的第二款车型——领克02。至此,面对鲜花与荆棘,领克01再也不是一个人,它已成功脱单变成家族,走上了正轨。



那么,作为被寄予厚望的领克02,到底哪来的底气,竟然一开场就如此高调地玩转小众策略呢?



01、比预售再便宜2万的售价


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领克02定位于紧凑型轿跑SUV,上市公布的售价为12.28-19.28万元。相比早前公布的14.2-19.8万元的预售区间,价格再次下探2万元。当然,上市价比预售价便宜,你也可以理解成这是厂商常玩的心理战术。不过,与竞品车型马自达CX-4的14.08-21.58万元售价相比,领克02确实更亲民。再加上,所有领克02的首任车主都将享受终身“三免”购车福利,直接暖化消费者心中的价格冰墙。



当然,相对于售价和购车“福利”,领克02如果没有一个好的产品实力来支撑,那么对消费者来说,一切都是免谈。所以,领克02的产品实力到底如何?



02、时尚精致两不误的高颜值


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低矮的车身、溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管,小小几处元素,就流露出了领克02爆棚的速度感;进气格栅黑色区域在两端向下凸出,再次抛弃镀铬植入,还有大量运用的“撞色设计”,勾勒出的领克02,就是幅大胆自由、追求天性的极致画面。不过,竞品马自达CX-4的家族魂动设计、低趴的车身、年轻动感的曲线,自上市以来也一直深受年轻消费者的青睐。正所谓各花入各眼,我们无法评价哪一台车的颜值更高,但毫无疑问它们都很符合年轻人的口味。



03、让对手倍感压力的高配置性价比


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平方青年的生活离不开智能科技。除了眼下不少汽车都具备的那些常规互联功能外,领克02更是搭载了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项驾驶辅助技术,尤其排队系统和行人识别系统,在同级别车型中算是罕有,成为该车赢得单纯追求配置的消费者青睐的“杀手锏”。



但是,在呼之欲出的动力上

尽管领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD和1.5TD发动机,更有两驱版及四驱版可选。而且,与操控一流、易上手著称的马自达CX-4相比,从官方给出的动力输出数据上,二者也仅有略微的差距。



然而,这种数据上不相伯仲的表现,并不能满足消费者挑剔的眼光。领克02的动力最被人诟病的还是它的三缸发动机。因为在推出的8款车型中有6款1.5T车型,且均为三缸发动机!



在大家对三缸机的固有印象中,比如抖动、噪音明显、低扭弱等都是它的高频词汇,尤其抖动,那叫一个酸爽!虽然随着汽车工业水平的提高,汽车厂商已经找到许多弥补三缸机先天不足的方法,但是实际操控到底如何?目前车事君也还没试过该款车型,而且消费者先入为主的观念恐怕也很难扭转。在明明还有更好的四缸机跟我们招手时,消费者为何要“舍稳求抖”呢?领克02这是对自家的三缸机动力有多自信呀。



而另一个问题,就是它的车型选择

领克02的最终售价之所以能比预售价再便宜个2万,主要在于它增添了两款便宜的“纯”系车型:12.28万元的纯Lite 1.5TD+6MT车型以及13.28万元的纯Lite 1.5TD+7DCT自动挡车型。尽管价位看着让人心动,但是这入门级的车型配置实在很素啊,以上提及的优秀配置就别想了,还没有倒车雷达、胎压监测和天窗等配置,就连配备的前排空调,都是手动的!真是将手动贯彻到底了。而且,只提供唯一的外观色白色。如此“纯”版本,真的只是拉低门槛价而已,看看就好,买了估计就不止一点点平方,该是很方了。



总的来说,忽略它的低配版,领克02的中高配车型算是不错的产品。再加上领克01产能的跟进,上市半年已达到43,017辆的总销量成绩,已经鲜有人再去担忧领克的生存能力。这次领克02的加入,虽然它即将进攻的方向并不广阔,但车事君佩服它的大胆、颠覆与创新,正如它的一句文案“敢想敢为,不负所爱”,希望接下来它的表现亦是如此。


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