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“玩”出姿态——SUPERFREZH BEIJING

By 沉醉夕阳下 •  2018-07-04 19:02 •  7次点击 短消息

我们向中井、三浦庆和加藤三位日本匠人致敬,是他们引领了当下改装界的绝对潮流——宽体。在这里,姿态就是一切,态度决定了宽度。就像时装一样,改装风潮也无时无刻不在变动。绞牙避震的出现让座椅离地面近了一步,然而气动避震的迅速蔓延似乎已经让高度不再成为姿态的限制,于是另一个问题应运而生,那就是宽度。

以“宽”为美

其实早在几年前宽体就开始流行,只不过那时的宽体风格还倾向于原车漆和拓宽风格,无论是通过钣金还是宽体包围套件,最终呈现的效果都是宽体与车身形 成平滑的衔接,基本上与车身融为一体。而近年来这种风格却发生根本的改变,人们更倾向于通过铆钉或螺丝把宽体套件赤裸裸地固定在车身上,就像几十年 前的赛车一样。裸露的铆钉,硬朗且略显突兀的曲线,让整体看起来更有攻击性,再配合上宽大的轮毂,更低的车身以及硕大的尾翼,战斗力倍增。 追溯到大概上世纪 70 ~ 80 年代,这种 over fender 形式的宽体开始出现在一些竞技赛车上。究其原因,无非是在电子设备还没有大行其道的当时,为了应对 更大的马力和扭矩,使车辆稳定性得以提高,增加轮胎附着力。出现了更宽的轮胎,也造就了更宽的车体。作为竞技用途的宽体套件,自然不用精心打磨再喷 上油漆,所以裸露的铆钉也逐渐成为当时赛车身上出现的元素之一。

专业=态度

赛车对民间改装在各个领域都有着深远的影响,无论是动力提升,操控改善,还是外观的设计以及整体效果的打造。当然,现代的民用车不需要赛车那种恐怖 的下压力,但是这并不意味着我们不再需要 over fender 风格。 在今天的改装界,犹如赛车一般的粗狂暴力美学和战斗姿态风靡全球,宽体改装也因此一发而不可收拾。这其中有几十年如一日的匠人坚持的结果,也有坚守 当年情怀的动手达人对曾经年代留恋的产物,更有当今潮流的引领者对复古一词的全新定义。

Superfrezh 是国内优秀的改装厂牌和店家,他们所打造的这部 M3 通过网络的传播,已经得到各国改装粉丝的追捧和认可。除了宽体套件,这台 M3 的亮点 就是极具想象力的细节和配色。这是改装者出色的设计能力和审美品位的体现。

不一样的 M3

目前这辆 E92 M3 的改装花费已达数 十万元,其中最能亮瞎你的双眼的改装就是 车身宽体、Rotiform 锻造轮辋以及保时捷 911(996)GT3 座椅。

其夸张且战斗范儿十足的风格令无数超 跑车主欲罢不能。所谓夸张,是指轮拱的改 装程度很大,裸露的铆钉机械感十足;所谓战斗,当时就是轮拱外扩的程度很大,力量 感十足,用霸气外露比喻一点都不过分。也 正因于此,M3 上身这套宽体是由充分理由 的。

时下何种形式的改装最热、最潮,也最炫呢?答案必定是宽体改装,比如 HellaFlush 和 VIP。当然了,劲酷式的性 能改装也是盛行改装界的一大流派。通过全 方位高性能套件的换装,使得原本“平和” 的四缸发动机能够爆发出近千匹马力,非常 恐怖。但高性能改装很容易就会受到各项法 规的制约,比如尾气排放和排气噪音等。相 比之下,崇尚炫酷的宽体式改装却能更为和 谐的与我们的日常生活为伴。


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