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德国人的诗意了解一下

By 光光小仔 •  2018-07-04 12:02 •  18次点击 短消息


“每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负。”

——尼采




很难想象“每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负。”出自德国哲学家尼采之笔。印象中的德国人何曾有过这样的诗意?一直都觉得,《查特拉斯如是说》中诸如“不能听命于自己者,就要受命于他人”之类,才是德国人倔强的思维。


印象中的德国style


每每提到德国,大部分人都觉得,日耳曼民族就是一个讲究秩序的民族。好多人都以为他们的日常是这样的:西服笔挺,头发打理得一丝不苟,小胡子也必是精心修理过的;随身还会带着日程本,事情安排都被丝毫不差的记录起来。更有甚者,每天都有日程规划表,凡事都按照计划一步一步往下走,不容被打破。



这就是他们的“规矩”。不过,我更愿意将这种“规矩”解读为深沉。


我以为德国人的深沉是天然的。这种深沉有的是严谨、有的是固执、有的是在自我肯定与否定之间权衡,但无论如何,这种深沉与泼墨山水画的诗意不是一回事儿。


所以,我很认同歌德对德国人的评价:“英国人的易动感情表现为幽默和温情;法国人表现为毫不做作和伤感;德国人则表现为单纯和实际。”



但正是德国人的这种单纯和实际,让他们成为了世界上公认的工业权威王国。也正是这种单纯和实际,让他们在自己认为值得的领域做到极致,一如保时捷对于跑车的偏执。这种偏执同样体现在他们的SUV车型Cayenne上。


▼ 跑车厂出品的SUV


前两天在黄山试驾了第三代Cayenne,就是非常典型的德国制造,就是非常典型的保时捷style。这是一款保时捷用跑车理念打造出来的SUV,或许保时捷本身并不希望它仅被定义为SUV。



用数据说话,Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机,输出功率为250kW(340hp),比前代车型增加了5kW(7hp);Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,输出功率为324kW(440hp),比前代车型增加了15kW(20hp),最高车速能够达到265km/h。选装Sport Chrono组件后,Cayenne S从静止加速至100km/h仅需不到5秒钟。


从驾驶感受来说,在高速公路上驰骋,动力反应完全取决于你如何控制脚下的油门。只要你敢急加速,它所配备的全新8速Tiptronic S变速箱就敢瞬间连降好几挡,让人惊叹这就是一款高视野版911 Carrera的化身。而且,那个时候我都还没有开启Sport模式。


但一旦你温柔以待,平顺驾驶,它便会乖巧顺遂,立马收敛起自己的暴力指数,差不多2000rpm的时候就换挡,让你以为刚才那个暴力小怪兽怕是梦一场。这是它强大的操控性能与日常实用性兼具的一面。



另一面,得益于重新设计的保时捷4D轻质底盘系统,它能够通过一体化策略,使底盘系统主动对当前的行驶条件做出响应,不但能够进一步释放出强劲的运动性能,在乘坐感受上,这一代Cayenne也更趋舒适。同时轻量化的还有车重。尽管与上一代相比,标准配置有明显增多,但车重却比前代车型减轻了最多约65kg。


此外,作为一款SUV,越野性能自然也得是必会技能。这一次试驾虽然没有在off-road上撒野,但从它的越野配置上,也可读取到德国人的一丝不苟。它能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。


▼ 多数人不知的德式诗意


一本正经地说了那么多德国人的一板一眼,现在我要说一说德国人的浪漫。很多人都会不自觉地将“严谨”、“秩序”解读为“压抑情感”,甚至是“无情”,其实这是一种错误的观念。



德国人骨子里还是有诗意的。否则德国作家海德格尔说不出:“人生的本质是诗意的,人应该诗意地栖息在大地上。”早在18世纪末19世纪早期,德国就已经是浪漫主义的发明地之一。浪漫主义思想、文学和音乐,在德国取得了巨大的成就。我们在歌德的作品里,看得到德国人的温情脉脉、多情善感,比如《少年维特的烦恼》。


作曲家门德尔松喜欢在瀑布前弹琴找灵感,被誉为浪漫主义杰出的“抒情风景画大师”。美国政客Kissenger在他的著作《外交》一书里也提到:德国人总是对浪漫主义的东西有灵性。



于是,骨子里浪漫的德国人同样会赋予这种诗意于产品。只是,他们的工业机械实在太强,使得好多人都忽略了这种诗意。这一次新Cayenne选在黄山宏村、西递古村落试驾,就是一种诗意的体现。在画里乡村,在“明清古建博物馆”,体会德国人赋予保时捷的另一种美。


▼ 新Cayenne的诗意


如果说保时捷将严谨、一丝不苟的偏执落实在新Cayenne的性能上,那么他们将德国人的诗意融和在新Cayenne的设计语言里。之前说了,这是一家对跑车偏执的汽车厂,所以即便是SUV,新Cayenne在细节处也借鉴了经典跑车911的风格。



此外,全新的车身比例营造出新一代Cayenne典雅的流线型造型。更宽的前脸设计让车辆看起来更具运动感,而加大的进气口也进一步优化了涡轮增压发动机的冷却性能。


同时,每辆Cayenne标配LED大灯,配备全新的三级递进式照明概念,通过选装保时捷动态照明系统可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。而我更喜欢它的尾灯造型,车尾的三维立体“Porsche”标志极具辨识度,与横跨整个车尾的细长LED灯带一起,赋予了尾灯的全新造型。



更有趣的是,为了让中国消费者更诗意地栖息在新Cayenne里,它还特别针对中国消费提供了更为丰富的标准配置。比如具有14向电动调节功能的舒适型座椅、空气净化器离子发生器等。不仅如此,全新Cayenne的行李厢容积也比前代车型增加了多达100升。



保时捷将此次新Cayenne定义主题为“自·在之旅”,我们确实也在黄山脚下细细品味了舌尖上的中国之徽菜,以及手指尖的德国工艺。我喜欢德国人的工业设计,因为在工整稳妥之内,还有一种不露声色的美。这就好比是眼下的生活,平凡日子里总有不平凡的瞬间,那是从心底泛起的涟漪。



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