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【聚焦】豪掷2000万美元赞助世界杯 雅迪“以价换量”品控缺位利润下滑

By 火山赤子 •  2018-07-03 21:01 •  8次点击 短消息

俄罗斯世界杯迎来中国企业的“组团”支持。国际足联财务文件显示,2018年俄罗斯世界杯赞助商里中国公司占三成以上,与4年前的巴西世界杯相比,中国赞助商数量创历史新高。

据雅迪集团控股有限公司(01585.HK,以下简称“雅迪控股”)官网显示,今年2月,公司与国际足联在上海外滩联合宣布,公司成为电动车行业全球第一家FIFA世界杯官方亚洲赞助商,获得FIFA世界杯官方称谓、赛场场边广告、世界杯各类官方标识及素材使用权等多项权益,赞助费用为2000万美元(折合人民币约1.29亿元)。

为了公司的全球化发展战略,2017年,雅迪控股还收购上海市兴虹路187弄5号“虹桥协信中心”第7幢楼的物业,总代价高达3.71亿元,用作公司的总部大楼。然而2017年年报显示,由于多个原因的累积影响,雅迪控股的利润减少了5.8%,为4.05亿元。

值得关注的是,今年以来,宁夏、济南等地工商部门抽查时发现,雅迪电动车存在最高车速和整车质量(重量)超标、无脚踏行驶能力等问题。

针对上述问题,《中国经营报》记者致电雅迪控股客服,对方推荐向公司品牌部联系,记者致电致函该公司品牌部,但是截至发稿,未获回应。记者辗转联系公司总裁办,对方推荐联系孟姓负责人,得知情况后,孟姓负责人要求记者将采访提纲发到其手机上,而记者再次联系时,其却表示不方便回应当中的问题,拒绝了采访。

大手笔投入资金压力加剧

作为FIFA世界杯官方区域赞助商,雅迪控股获取的权益包括4700张门票、FIFA世界杯官方称谓、各类官方标识及素材使用权,公司品牌标志将出现在FIFA世界杯比赛的场边LED广告牌,以及FIFA世界杯门票、新闻发布会背景板等场合。

据悉,这是国际足联(FIFA)成立114年来第一次与两轮电动车企业牵手,也是电动车类产品自诞生后第一次跻身FIFA世界杯舞台。

资深产业观察家洪仕斌认为,世界杯是能够快速引起关注的赛事,而且其关注度不仅在国内,还影响到国外,是企业品牌输出的一个机会,雅迪控股此次赞助有一种“卡位”的姿势,占据行业品牌前列。

令人奇怪的是,雅迪控股的营业额在2017年迎来了大爆发,毛利率和净利润却双双下降。2017年年报显示,雅迪控股营业收入同比增长17.8%至78.5亿元,毛利同比减少13.6%至11.68亿元,利润同比减少5.9%至4.05亿元。

公司方面表示,收入增长主要由于电动踏板车及电动自行车的销量增加所致,毛利下降主要由于电动踏板车及电动自行车的平均售价下降以及销售成本增加的综合影响所致。

洪仕斌指出,购买物业增加固定资产,赞助世界杯增加营销投入,对于公司成长是必要的。不过,国内电动车行业目前已经竞争充分,合理的产品生产周期导致车辆单价不断下降,利润摊薄。既投入固定资产又增加营销投入的同时,将造成资金周转的压力和挑战。

电动车超速产品上“黑榜”

7月1日,北京电动自行车新规正式实施。据《北京商报》报道,多家品牌电动车销售店都按新政规定,更换合规产品、下架超标车辆。不过,雅迪、绿能等品牌店中,仍然有部分库存超标电动自行车在售。

此外,本报记者在走访上海多家雅迪电动车专卖店时发现,部分雅迪电动车门店可以在购买时帮助顾客解除限速装置。解除之后,电动车最高时速能开到50 km/h。

“出厂的时候都是限速20 km/h,你若是定下来买车,我保证你最高能跑到50 km/h。”近日,记者在上海静安区灵石路上一家雅迪电动车专卖店看到,车辆售价包括2890元至3999元不等,充满电可骑行60公里,最高时速47km/h,8个小时内充满。速度方面分为快、中、慢三个档位,按自己需要来调节。“每台新车都有限速装置,顾客在买的时候,我们用工具把它解开就可以了。”

(上海市静安区一家雅迪电动车专卖店里,老板表示,顾客购买后可以解除限速装 置。 刘颂辉/摄影)

今年1月,工信部、公安部等四部委联合宣布,已形成《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿。新标准增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

据宁夏回族自治区工商局2017年8月对银川市、中卫市、固原市41家商户销售的45个批次的电动自行车进行的商品质量抽查检验显示,共有39个批次不符合国家强制标准和明示标准的要求,抽检合格率仅为13.3%。其中雅迪电动车不合格的有4个批次,抽检的最高车速达到40.8 km/h,整车质量(包含蓄电池)最高达到68.5kg,超过国家标准。今年4月,济南市工商局发布流通领域电动自行车质量抽查检验结果,阿米尼、新的和雅迪电动自行车上“黑榜”,不合格项目为最高车速、整车质量(重量)、轮胎宽度。

日前,记者接到西安消费者雷女士的报料,今年3月份,其在西安土门雅迪专卖店花费2890元购买一款雅迪尚COCO电动车,骑行了两天后发现车辆存在异响声,工作人员先后经过四次维修,多次更换减震器,车辆仍存在问题,却拒绝车辆退换货。

对此,记者致电上述雅迪控股孟姓负责人,其表示,雅迪电动车门店与集团的买断关系,其销售环节不受集团管理,但可以督促其进行处理。记者将详细情况反映给孟姓负责人后,其未给出明确回复,当记者再次联系时,其却拒绝了采访。

产业经济观察家梁振鹏表示,对于消费者投诉的问题,如果是批量指标问题,就必须引起重视,如果是个案,则可能是售后服务问题,企业应该对旗下门店加强管理。而雅迪控股拿出巨额资金赞助俄罗斯世界杯,对本身经营会造成一定压力和风险。随着电动车进入缓慢发展阶段,目前竞争非常激烈,行业售价在逐渐下降,产品的议价空间在减少。

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