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3款自主品牌1.5T发动机,谁能称得上“国产最强心”?

By 日光兰 •  2018-07-01 16:01 •  16次点击 短消息


所有自主车企发展过程中都有一个共性,就是使用过三菱发动机。三菱发动机技术成熟,维护成本低,并且是市场上唯一对外出售的发动机,所以自主车企早期发展时便采用了三菱发动机。不过随着时间推移,自主车企已逐渐掌握核心技术,制造出高品质发动机。今天车少要介绍3款自主车企1.5T发动机,大家看一看谁称得上“最强国产心”。


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1.比亚迪1.5T发动机



比亚迪1.5T发动机代号BYD476ZQA,最大功率154马力,最大扭矩240牛·米。它是以大众1.4T发动机作为模板逆向开发产品,据说就连机油泵的位置都没改。这款发动机采用的来自博格华纳生产的涡轮增压器,具备缸内直喷技术。此外,这款发动机压缩比非常高,1750rpm就进入了最大扭矩区间。



目前搭载这款发动机的代表车型是比亚迪宋max,实测动力响应积极,最大扭矩输出早加速感强,不管是直线加速和高速超车都十分迅速。从车主口碑反馈来看,这款发动机起步表现不够理想,但加速能力表现突出,完全满足普通家庭所需。只不过搭配的双离合变速箱,还是表现出一定的顿挫感,影响用户体验。而质量投诉方面,某汽车投诉网站显示尚未收到比亚迪宋max关于动力方面的投诉。



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2.长安1.5T发动机



长安在2012年推出了名为BLUECORE的全新动力品牌,而这款1.5T发动机就是其代表之作。它是由长安在英国伯明翰动力研发中心的支持下,采用了博格华纳全新涡轮增压技术,集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF+HLA结构气门驱动等技术于一身的产品。这款发动机不仅具备缸内直喷,还有歧管喷射,燃油双喷射技术能有效提升油耗和动力表现。



目前长安CS75就搭载了这款发动机,实测起步比较有劲,油门响应也很积极,动力输出十分自然。不过受排量影响,这款发动机后劲不足,上了80km/h后加速疲软。车主对这款发动机整体表现还是比较满意,只不过对因涡轮带来的动力延迟略显不满。此外,品质却成为这款发动机的软肋,据报道它出现了严重的漏油问题,实在是令人大失所望。



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3.长城1.5T发动机



今年北京车展上,长城汽车带来了最新研发的1.5GDIT发动机,其最大亮点是国内首次应用CVVL连续可变气门升程技术,这套技术与宝马发动机雷同,可实现最高降低油耗8.4%。此外,这款发动机动力参数也十分耀眼,最大功率169马力,转速达到1400rpm就能达到285N.M的最大扭矩,动力输出和油耗表现十分喜人。



新款哈弗H6就搭载了这台1.5GDIT发动机,整体动力输出比较线性,有条不絮没有过多激情。这种调校导致中后段动力没有爆发点,但这种方式更适合家用SUV。车主口碑评价也是如实测一样,十分平缓线性的输出,加速迟疑则遭到不少人诟病。从某汽车投诉网站来看,这款发动机出现过漏油、异响等问题,目前仅属于个例,品质还是值得肯定。


整体来看,三款发动机各有所长,但是长城1.5GDIT发动机搭载了CVVL连续可变气门升程技术,综合实力更加突出。并且这款长城发动机与本田、通用等合资品牌相比,技术上也丝毫不落下风。所以车少个人认为,长城1.5GDIT发动机称得上是“最强国产心”,不知道你是否认可我的观点吗?

(图片来自网络,请作者与本号联系,以奉稿酬)



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