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改装之路越走越远,蒙迪欧气动避震改装 低趴风很横行

By 哥们练过 •  2018-06-14 21:16 •  10次点击 短消息

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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对低趴有兴趣的玩家的是,这种风格走起来可谓是一路艰辛,但一旦开始后,便很容易沉迷下去不能自拔,从最直接的绞牙避震与气动开始,它们帮助你将车身最大限度的贴近地面,再到各式迥异的奇葩数据轮毂,它们将令你车子的态度开始绽放不一样的光彩,还有那合适的倾角调教与加工后叶子板的配合,整车开始成为一件艺术品,无论是家用买菜的别克赛欧,还是性能至上的本田S2000。

低趴的改装风格已经在国内发扬光大了,现在不管在全国的任何一个地方,只要在车友面前提到低趴,几乎达到无人不知无人不晓的地步。而一套空气悬挂是低趴风格的基本要素之一,由于空气悬挂自身的特殊设计,能够随时快速的实现车高的改变,替代弹簧的气囊还可在一定程度上收缩,随时进行高低调节,再稍微配合调节车轮倾角,便可达到低趴风格最基本的轮毂边与翼子板齐平的要求。 要玩就玩得疯一点,除了趴地,低趴风格值得探索的玩法还有很多,破旧风、变态倾角、胖胖胎、做宽体,千变万化的玩法在吸引着一堆又一堆的小白入坑,开始了自我折腾但高潮的道路。

这台蒙迪欧安装的是ACCUAIR气动避震控制系统!

AccuAir控制器内有打气泵,圆筒形储气罐负责储存空气,分出的四跟管路分别连接前后四只空气悬挂。装置内部有压力传感器,当侦测到储气罐内空气压力降低至一定值时,气泵会自动启动进行充气(通电情况下)。

车身降至最低以后,视觉效果非常好看,整车散发着独有的视觉感受,给人以好似正在潜伏的感觉。

说起低趴姿态,将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低!来满足改装低趴的乐趣!

低趴改装风格已经成为一种时尚,贴地的车身让它比较倾向超跑,酷酷的外表很是抓人眼球,也许是因为它与众不同!


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