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探访造车新势力体验店(二):奇点汽车无人体验厅真的“无人”

By 良思俊旭 •  2018-06-14 15:17 •  13次点击 短消息


在“E车汇”上一篇的蔚来体验中心的探店中,我们可以看到蔚来的体验店总体来说比较让人满意,包括店内的设置,服务人员的综合素质来说都很不错。(点击链接查看前一篇:造车新势力体验店探访(一):蔚来中心的帅哥美女随行)。


可以看到,作为当下新能源汽车最为火热话题的新兴造车势力,已经越来越贴近消费者,体验店就是其最好的展示窗口。在此次探店系列中,主要根据体验店具体位置,客流量、服务人员以及店内布置等方面做出评价。我们也希望通过探店实际体验的形式,使读者能够了解到它们真正的样子。这次,“E车汇”选择了同为三里屯商圈的奇点汽车体验店作为探访对象。

 


地理位置:

 

作为新能源造车新势力的其中一员,奇点汽车SINGULATO在三里屯商区的品牌线下体验店在今年的1月份正式开业。

 

比较尴尬的是,记者事先了解到奇点汽车的体验店在三里屯地区,先入为主的以为奇点汽车也会选择在前途汽车、Mercedes Me、北汽新能源等周边范围的太古里地区开设体验店,但现实却是赤裸裸的打了记者的脸。



通过联系奇点汽车的相关人员才了解到,奇点线下品牌体验店的位置坐落于东三环外写字楼环立的嘉铭中心,距离三里屯核心区有着大概1公里左右的路程。


据记者了解,奇点汽车计划将建设三类体验店,分别是建设在当地汽车园区内的“园区店”,选在泛90后社区中的“社区店”,以及建设在城市核心商业区的“核心商圈店”。按理说这应该就是所谓的“核心商圈店”了,不可否认的是,该地区周围都是写字楼,商圈品质较高,但相对于太古里的位置来说,这里还是相对偏僻了一些。

 

客流量:

 

为了公平起见,记者同样在平日与周末分别去了两次体验店。可以预料到的是,平日里的客流量寥寥无几,店内只有记者一个人在观看展车。

 


而在周末的时间段,由于凑巧的赶上了一波亲子活动,店内基本都是带着孩子的家长在体验馆里铺设的游乐设施上玩耍。在记者观察的时间段,陆续还有不少家长来到体验馆,加入到这波亲子活动中来。

 


记者在观察中发现,奇点汽车将展示用的iS6由原来处在中心的位置移动到了体验店的边角位置,并且用隔离带将车辆与活动区域分隔开来。


由于有许多小孩子在活动,用隔离带将展车隔离开来无可厚非。但是不得不提到的一点就是,身为体验店举办各种活动的目的其实也是为了引流,在潜移默化中将自己的产品铭刻到潜在消费者的印象里。作为最主要的展车来说,在客流量处在高峰期的活动当中,却并没有人来到展车旁边看一看产品,这让记者感觉是否有些摆错了重点。

 

服务人员

 

作为奇点汽车来说,它的企业和产品的核心定位于自动驾驶和智能化,因此在体验中心也以此为吸引点,主打的就是无人汽车体验厅。展厅中设置了大量AI和XR的科技设备,例如客户将在机器人接待员的引领下完成车型信息了解、体验以及人车互动等智能化体验内容,还可以参与厅内多个与科技有关的互动等等。

 


但人与人之间的交流永远是冰冷的机器替代不了的,无论它有多智能。在记者周末时想体验一下其服务人员的素质时,却出现了问题。

 


如上文所说,在记者第二次前往体验店的时候,正巧赶上一场亲子活动。当天工作人员都忙着招待前来参加活动的家长和孩子,在记者围着展车转了两三圈,充分表现出对于该款车的兴趣之后,仍旧没有展厅的工作人员来到记者身边介绍。只有当记者想要拉开车门坐进车内体验时,才有一位工作人员从类似办公室的房间出来,阻止了记者进一步的行动。之后全程没有交流,只是记者一人在观察展车而已。

 

店面设置

 

据此前工作人员介绍,奇点汽车的体验店约为500平米,共分为两层。一层主要是体验店,展出车辆以及其他一些周边产品,二层为奇点汽车的工作层,相关人员的办公都在这里。

 


与蔚来中心大而全的“豪气”不同,奇点汽车的体验店走的是“小而美”的路线。店面开在高档写字楼的一层,但牌子挂得很高,大门也不算醒目,稍不注意很容易错过。记者只用了15分钟,就参观完了整个展厅。作为主打的XR(AR/MR/VR)展示工具,也只是处于关闭状态并安放在一个角落里,至于是否所谓的XR体验只是个噱头?还是沦为摆设不得而知。

 

 

至此,本次奇点汽车体验店的探店之旅就结束了,相比于此前探店的蔚来体验店来说,包括从地理位置以及工作人员的服务方面,差距还是比较明显的。可能是为了突出无人汽车体验厅的概念,全程工作人员并没有过多地介入。但记者认为,如果没有充分的互动和交流,即使是有着“无人”这个噱头,奇点也很难吸引消费者。


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