神乱';?>

首页 / 财经

汽车共享大潮来临,能否颠覆4S店?

By 神乱 •  2018-06-14 14:19 •  9次点击 短消息

车市微增长的“新常态”下,部分4S店经营压力巨大。以Uber、滴滴为代表的新出行时代到来,共享汽车能否颠覆4S店?汽车经销商如何才能搭乘“消费快车”突破发展瓶颈?


2018全球汽车论坛上,来自美国的汽车记者,与中国主机厂、互联网公司、汽车经销商“大佬们”针对4S店业务模式升级问题,纷纷发表了自己的看法。

 

共享出行方兴未艾


时下,共享汽车已经被一二线城市的潮流人士广泛接受,而三四线城市市场则有待进一步开发。



共享出行起源于美国,在美国的交通拥堵的大城市非常流行,甚至影响到了新车销售。美国Quarton媒体集团记者 Joseph R.Szczesny对此深有体会,他表示:“共享出行成为年轻人流行的出行方式,那些去酒吧或者参加演出的人非常喜欢乘坐共享汽车,共享出行已经变成洛杉矶、华盛顿特区、纽约等大城市生活方式的一部分。同时,大城市拥堵的交通状况与高昂的养车成本,也成为人们选择共享出行的重要原因。我女儿生活在亚特兰大,当地的交通不但非常糟糕,而且每月的停车费用在200~300美元之间,非常昂贵,所以她要么在家里办公,要么选择Uber出行,目前没有购车计划。”


尽管共享出行在中国也非常流行,但北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛对此却有不同的看法,他指出:“共享出行在北京、上海等限购限行且生活节奏比较快的城市需求更大,在三四线城市的需求则没那么强烈。首先,三四线城市很多人的工作地点离家很近,对共享汽车需求不大。其次,这些地区消费者购车有攀比的成份。具体表现是,你们家有车我们家也得有,过两三年之后你换了一个车我也要换一个。”



尽管还有很多市场尚待开发,但以共享汽车为代表的新出行时代已然到来,汽车经销商们看到的是挑战还是机遇?

 

4S店依然重要


车市低靡,加上共享经济大潮来势汹汹,4S店该何去何从?毫不客气地说,部分经销商非常迷茫。有些人害怕被颠覆,有些人则对未来充满信心。



重庆百事达汽车有限公司董事长杨敏,是4S店“存在论”的坚定支持者。他的理由很简单,首先,4S店是目前为数不多的、能够诚信经营的单位之一。其次,全球汽车经销商数量仍在快速增长,意味着投资人依然看好这种销售模式。


杨敏表示:“一款产品从汽车厂直接来到4S店,现在哪里还有这么诚信的销售体系?在4S店消费者很难买到假货,现在这种地方是不是已经很少了?这么好模式为什么要被颠覆掉呢?去年,全球汽车经销商(2S+和4S店)数量大概增加了2000家,同比增幅达到7%,并且主要集中在三四五线市场。第一厂家不是疯的,第二投资者不是傻的。大家都这么做说明这个模式还很有发展前景。”


人的社交属性决定着4S店不会消失。杭州米雅信息科技有限公司董事长杨德宏提出了上述观点,他指出:“只要是人,就需要面对面的沟通和交流,这是人类本性所决定的东西。所以实体4S店不会消亡,除非人的基因改变了,人的社交属性改变了。我到农村考察发现,虽然互联网、超市都很发达了,但农村的集市依然越来越红火。为什么?那不只是一个卖东西的地方,还是农民社交聚会的地方。所以4S店也是车主们社交聚会、表达情感的地方,从这个角度讲,那我觉得4S店非但不会消失,反而作用会越来越大。”



作为实体经济的一员,4S店的地位虽然不可撼动,但业务模式转型则势在必行。

 

4S店如何转型?


新出行时代,4S店与消费者之间的买卖关系,或将演变为合作关系。



4S店应该“渐进式转型”,这是吴周涛的核心观点。他表示:“从目前来说,4S店应该通过大数据和互联网快速找到客户,并且让客户了解到产品和服务信息。从长远看,4S店应该由卖车、修车这两个简单的功能,衍生出更多的功能。”


“由商品销售方转变为业务合作方,是4S店未来的发展方向。”上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平明确指出,“在共享时代,分布在不同城市的4S店,就像快递公司的一个个包裹分拨中心一样,负责该区域市场的产品定制、服务定制,共享汽车的运营管理、维修服务。一旦4S店转型成功,它的创造的价值相对于卖车来讲将呈指数级增长。在此过程中,4S店与消费者的经营关系,也将由一种纯粹的买卖关系演变为合作关系。”



4S店转型“资本”的推动必不可少。楼建平表示:“上汽集团的远景目标是以大数据为载体,做出行平台的提供商,围绕着这条路,我们大概投资了五六百亿人民币。未来,4S店会作为业态里面的一个部分。经销商不但要有好的心态主动转型,还要有资格、有能力参与合作,否则一定会被淘汰。”



当年,苹果淘汰诺基亚,并非诺基亚做错了什么,而是苹果创造消费需求,并引领消费者发现、接受这种消费需求。如今,共享经济浪潮之下,新出行时代已然到来,年轻消费者的出行需求正在发生变化,汽车经销商只有主动转变经营思想,逐步改变经营模式,才能搭上高速行进的“消费快车”。


文章来源: 大成汽车研究院

0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850