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丰田 | 手动后驱+买得起+轻量化车身 = 我们最爱的「AE&GT」86

By 不属于 •  2018-06-14 08:16 •  10次点击 短消息




车迷喜欢用车架号快速区分车子,这确是一个聪明又高效的方法。


以日本市场第五代卡罗拉为例,AE81,82为前驱结构,AE85,86则是后驱,车主在介绍自己的爱车时,相比全称第五代1.6L双顶置凸轮轴高性能后驱卡罗拉,AE86真的简单不少呢。



1983年推出的AE86,采取双子星贩售方式,Corolla Levin为固定式前大灯,Sprinter Trueno则是翻盖式跳灯,两者均提供三门掀背hatchback与双门轿跑coupe车型。


1984年土屋圭市开着AE86(Sprinter Trueno)参加富士新手赛,一开赛就获得六连胜,此后AE86大量出现在赛事中。



停产多年之后,AE86又以漫画“头文字D”主角车的身份再次引燃起世人。


成功的车身后总有一个成功的秘诀,小C在此给出AE86黄金公式:后驱+能负担的价格+970kg轻量化车身=FUN。



86生来就是优雅清新的舞者,不同于宝马M3可以靠着澎拜动力用轮胎撕扯地面的动力漂移,AE86油门踏板下只有128 bhp,驾驶员需要通过钟摆或者拉起手刹,在重量转移之中,灵活控制车身动态,并在极限边缘保持平衡。



30年后的今天,为了让古法豆腐店的下一代传承者们继续在深夜的山路上送豆腐,2012年丰田推出AE86的精神继承者,GT86。



丰田工程师们在设计GT86时考虑了一个重要问题:如何在价格相对理性的汽车中获得乐趣?答案并没有改变:后驱+能负担的价格+轻量化车身。



像AE86一样,GT86的四缸2.0L H4 FA20发动机最大马力200hp, 205N-m的峰值扭矩, 必须让仪表的指针不断靠近红线,在6400~6600rpm才能获得。



虽然没有雄厚的动力储备,GT86却提供了美妙的机械驾驶感受,当你试图滑行时,你可以毫无畏惧地找到它的极限。


就像它的前任一样,GT86依靠操纵车辆的惯性,轻盈起舞。GT86漂移要求快速细腻,如果你的双手不快,在猛打方向起漂后的,应提前做好快速的反打的准备。


从AE86到GT86,丰田,请继续让平价车富有驾驶乐趣。



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