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就这么浪!德国纽博格林全球首试阿斯顿·马丁美艳新作DB11 AMR |独家

By 愤怒的土豆 •  2018-06-14 08:15 •  7次点击 短消息


必须承认,我是一个阿斯顿·马丁迷,对马丁的跑车有一种先入为主的喜爱,我一直认为:在这个世界上最懂得造GT跑车一定是英国人,而在英国车厂中,阿斯顿·马丁又当之无愧排第一:有历史,有技术,如今,在车型更新迭代的路上,他们又一次加快了节奏……

2016年,当DB11第一次出现,唯美的造型惊艳全球,而这次再推性能和造型更出众的DB11 AMR,似乎用行动告诉大家:关于GT跑车的美感与性能的演绎,马丁还有大把“存货”在手!不服来战吧!


 



价值数百万的跑车注定不是一般的消费品,马丁的销量注定不会高到哪里去,所以,在相当长的一段时间里, 到底如何盘活这个百年品牌一直是个难题!

这里,我们真的要感谢一下车厂总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士(Dr Andy Palmer),自从这位面善的英国人掌舵之后,为这个阿斯顿·马丁带来了活力:从技术提升,GT车型更新换代,再到限量版车型推出,乃至赛车印象的重塑,一系列举动都要比过往来得更加激烈,更加主动,如今的马丁也因此变得更有想象力了!

5月中旬,我们一行人抵达德国纽博格林,这里刚刚经历了一年一度的纽博格林24小时大赛的洗礼,空气中依然弥漫着一层淡淡的战斗气息。

5月15日,在这里十年之久的阿斯顿·马丁性能测试中心升级为阿斯顿·马丁卓越性能中心,并确立AMR作为马丁全新的高性能子品牌,除了这部DB11全新旗舰之作DB11 AMR,Valkyie AMR Pro、Vulcan AMR Pro,Vantage AMR/AMR  Pro,Rapide AMR都是AMR麾下的重要成员。

英文单词太多了?大家不好理解?我跟大家作一个简单的类比:AMR之于马丁就相当AMG之于奔驰一样:不单性能更辣,而且造型更加的极致!再深究一下,AMR的字面含义无非就是Aston Martin Racing,阿斯顿·马丁赛车!

这样就好理解了吧,这里再给大家强调一个信息点:DB11 AMR并不是只给大家过过眼瘾就算了,它将是第一款导入中国市场的AMR车型,国内富豪们可以真金白银去消费的,豪们还是乖乖准备钞票吧!

接着,我们详细聊一下产品本身:DB11 AMR的出现,一方面是取代DB11 V12 Coupe成为车系的旗舰产品,所以定位、性能以及定价都是略高于DB11 V12 Coupe,另一方面,它的潜台词就是DB11 V8是没有AMR版本的。

我认真对比了一下DB11 V8和DB11 V12 两者的价差,我觉得DB11 AMR是不太可能让原本打算消费V8车型的那些人“心如鹿撞”,倒是会显著增加V12车型的叫座力,这也是车厂所希望见到的:价格对于马丁跑车来说固然之很重要,但买家们绝不能仅仅因为价格而买马丁的!作为一个GT跑车世家,就是要懂得不断微调这些权重,使其产品在市场保持活力,这就是金字塔尖的玩法!

再者,DB11 AMR较DB11 V12 Coupe提升幅度真的不小,里里外外,性能上,5.2升V12双涡轮增压发动机最大马力涨至639匹,最大扭矩700Nm,0-100km/h加速只需3.7秒,极速高达335km/h,更运动的悬挂。

运动模式和运动+模式下,排气声浪更加嘹亮等,说到这里,庆幸我们这篇报道是有视频说车的,不然再繁琐的文字也无法直观地反应出DB11 AMR那把迷人声线,这是过往在马丁跑车上都鲜有听得到的。日后开着这台骚包的DB11 AMR招摇过市,我们想象一下都是很美好的!

我相信,安迪·帕尔默博士一定很了解马丁车主的,知道他们真正需要什么:马丁毕竟不是AMG,不能只说性能的,还需要更多标签化的东西令他们看得见,摸得着。DB11 AMR从内饰和外装都有大量AMR专属的升级件:多处碳纤维饰板,专属的色调,AMR字样等等,哦!对了,还有那个Alcantara和真皮结合的方向盘,尺寸超大,我握着它,就跟两手扣在机枪的扳机一样,充满仪式感。GT跑车的使命就是长距离的直线奔跑能力,这正是GT与一般双门跑车区分开的重要原因,没开过的人的确很难明白。

视频中,我说“错”了一个点:价格,但你应该不会怪我,因为就在我们试车之后,恰逢进口车关税下调。新的价格表是这样写的:DB11 AMR价格是306.8万元,DB11 AMR荣耀限量版329.8万元。视频中正是荣耀限量版,全球限量100台,颜色真是太特别了!

感受了一番兴奋之后,如果我将DB11 AMR最后总结超值之选,你一定会骂我太不接地气了!但对于那些潜在的马丁车主来说,DB11 AMR呈现出来的产品力和无与伦比的体验感又的确物有所值的!DB11 AMR绝对可以称得上是一台优雅与速度兼备的超级GT!

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