密西西比河';?>

首页 / 财经

频频起火爆炸!拿政府补贴超14亿的北汽新能源车质量竟如此不堪?

By 密西西比河 •  2018-06-13 23:14 •  50次点击 短消息


6月12日晚上,有几位网友在微博上传了一则北汽新能源车在4S店门口起火的视频,目前北汽新能源厂家还没有对此事进行回应。但近期北汽新能源车多次发生起火意外,已经引起了公众对该品牌产品质量问题的担忧。


实际上,北汽新能源是国家重点扶持的企业,不仅通过“借壳”上市,成为了国内新能源第一股,还得到了政府超过14亿元的高额补贴。大咖不禁要问,拿那么多的补贴为啥不用来好好造车呢?安全问题不过关,车企上市难道是要割韭菜吗?


北汽新能源车4S店门口起火



从视频中可以看到,起火事件发生在一个汽车城内的北汽新能源4S店门口,一辆北汽新能源汽车底盘附近出现明火,并伴随阵阵疑似从电芯模组处传出来的爆炸声。不远处有人围观,但是大家都不敢靠近。


看到这个视频的网友自然也是炸开了锅,毕竟北汽新能源怎么着也是能够成为共享汽车的品牌呀,质量就这么不堪吗?对此,有网友说:吓人,北汽新能源车爆炸,电池安全方面还是有点悬啊。



事后,北汽方面暂时还没有对这起自燃事件做出官方回应,但在北汽新能源官方微博内经常可以看到他们对自己的产品充满的信心,即使是在当天那起自燃事件前还发文表明自己的产品多么安全,这下真的是啪啪打脸了!



这起自燃事件,相信又会引起大家对新能源汽车安全方面的担忧。但随着大咖对这起事件有了更深入的探索后,大咖慢慢在北汽新能源这一品牌上有了更多的新发现。


北汽新能源引发“安全门”事件


无独有偶,就在本月,厦门的一辆北汽电动出租车在一充电站内自燃起火,起火部位依然是处以电动车最核心的——电池组。



如果汽车在高速行驶过程中发生撞击而引发着火事故,并不能说这辆车的质量不行,毕竟燃油车在这种情况下也同样如此。但如果是由充电口或电池问题引发的起火事故,那就是产品的质量出问题了。


在一些投诉网站上,不少车主也反映北汽新能源的部分车型的电池存在一定的安全隐患以及故障,另外,在其它方面也同样存在问题,甚至还会出现刹车失灵的情况。但从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心上查看得知,从2016年至今并没发现北汽新能源对问题故障进行过召回。


售后服务也做得不到位


车辆有缺陷,车主自然就要去投诉,但很多投诉过北汽新能源有产品问题的车主都表示:厂家在收到消费者的投诉建议后,都没有及时给出有实质性的意见或指导反馈,只是笼统的回应可以维修,以至部分车主长时间被蒙在鼓里。

而问题的重灾区大多集中在较早上市的北汽EV系列。大咖所搜集到的主要问题就有电量不稳定、电瓶故障、无法启动、异常响声等,甚至还有EV150的车主声称,新车行驶不到11000km,就已经维修了20多次,多次是因为蓄电池亏电而无法启动车辆。



曾经也有媒体曝出,北汽新能源出现这些产品质量问题最主要的因素是:北汽新能源(尤其是EV系列)早期为了抢占新能源市场,加班加点的赶出了一批车型。的确,在当时,为了能够拿到更多的政府补贴,粗制滥造的不止北汽新能源这一家。


产品技术不过关却拿高补贴


凭借着早期强势进驻新能源市场,北汽开拓了这一领域的市场前景,也让北汽一跃成为了国内销量最好的新能源品牌。


据乘联会统计数据显示,今年1-4月,全国销量排名前三的新能源生产企业分别为比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车,销量分别为4.19万、3.3万和2.09万辆。



而北汽新能源的销量,主要是靠低端车拉动的。目前,北汽新能源在售车型有3个系列,其中EC定位A00级市场,EU系列定位A级轿车,EX系列定位小型SUV。这些产品价格低廉,技术含量低,这也不难理解为啥频频出现电动车起火的情况。





不过,虽然一直受到没有核心技术的质疑,但是北汽新能源车一直享受国家高额补贴。在2015-2017年,光北汽新能源这一分支就已经拿了14个亿的政府补贴。就在昨天公布的《关于2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示》中,北京汽车集团(北汽股份、北汽新能源、北汽福田)共计申领1.95亿元,比亚迪申领77万元,上汽申领13.5万元,吉利申领178万元,奇瑞申领18万元,东风汽车申领58.5万元。

简单来说就是:国家总共就发了2亿的补贴,北汽一家就拿了1.95亿!这也证明了北汽新能源现在就是吃着国家政府下放的软饭。这也难怪北汽4S店里面的车都“自焚”庆祝了。


技术不强却成新能源第一股


实际上,政府对北汽新能源一直爱护有加,它是我国第一家拿到新能源汽车牌照的车企。如无意外,北汽新能源将很快成为中国新能源整车第一股。


6月2日,成都前锋电子股份有限公司(股票名称SST前锋,股票代码600733,简称前锋股份)发布公告称,公司已于6月1日收到中国证监会《关于核准成都前锋电子股份有限公司向北京汽车集团有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。这意味着,SST前锋的重组及北汽新能源借壳上市的计划在审批上通过了最关键的一环,如果进展顺利,北汽新能源将在今年三季度完成上市。



虽然在资本市场的发展一帆风顺,并年年拿政府高额补贴,但是北汽新能源在自己最为重要的市场——北京市,已经明显下滑。今年1-4月北京市交强险上牌量数据显示,北京市新能源汽车市场上牌量数最多的是上汽荣威ERX5,上牌量为914辆,第二名为上汽荣威Ei5,上牌量为839辆,北汽新能源EC系列排名第三,上牌量为807辆,排行榜前20名上牌量总和约为0.75万辆。


此外,6月12日,国家能源汽车补贴新政将正式实施,其中低续航的低端产品将受直接影响。作为以低端产品打开市场局面的北汽新能源,不得不直面后补贴时代新能源市场难题。


大咖总结:

北汽新能源是我国第一家拿到新能源汽车牌照的车企,它是咱们国家在新能源发展最火热时期诞生的宠儿,既是当时的参与者,也是现在新能源慢慢崛起的见证者。如果北汽新能源在未来研发新车的过程中,再不注重产品质量问题,无视消费者的投诉建议,继续拿着政府补贴佛系生活下去,未来很可能会陷入无法挽回的局面。频频出现的电动车起火事件,将会毁了车主对北汽新能源的信心。



0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850