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除了降税还有优惠 买豪华SUV的时候到了

By 双胞胎 •  2018-06-13 22:37 •  11次点击 短消息


豪华品牌中大型SUV一直是不少车主心仪的车型,在品牌形象、空间实用性以及综合路况的通过性方面都有着非常优秀的表现,买这样一台车能满足家庭、或者公务用车等多种实用场景的需求,但高昂的售价一直是这类车型难以向众多普通消费者普及的原因。


而在近期,随着进口车关税的降低,这些豪华品牌中大型SUV由于本身价格基数,此次降价的实际金额在众多车型中优势更为明显,再加上这些车原来就带有的众多优惠,相比以往,这些车更值得推荐了。


Jeep 大切诺基

降税后指导价格:52.99-71.49万


大切诺基是率先执行关税下降而全面进行价格调整的车型,全系价格下调幅度高达降幅为5.0-6.5万元,如全新Jeep大切诺基3.6L旗舰版的售价是71.49万,再加上目前除了因为关税下调之外还有不错的优惠幅度,现在正是最佳的入手时机。



大切诺基作为Jeep品牌倾尽全力的旗舰SUV产品,声名远播的专业级四驱性能自不用多提,值得一说的是2017款大切诺基在车内豪华质感上的升级,更加豪华舒适的车内氛围让公路驾驶更为享受,更加强了它作为全能型猛将的实力。


配置上的变化就更为关键。首先全新大切诺基配备了自动双方位泊车辅助,方便了更多女性消费者驾驭这台大块头;而强化后的ACC自适应巡航功能,使用起来更实用智能了,再有增加的主动式车道偏离预警,舒适和安全性都得到了提升。此外,坡道智能辅助功能也让驾驶变得更安全,它可以根据需要进行速度的调节。



3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外,在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。最大功率210千瓦/6350转,最大扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器。底盘传动系统方面,大切诺基全系标配全时四驱,并在除最低配两款车型以外其余车型均配备空气悬挂,能对车身高度以及悬挂软硬进行调节,配合四驱系统,变速箱换挡模式以及各种电子程序,可以提供多达7种驾驶模式选择。




车型点评:Jeep作为SUV领域的鼻祖品牌,对于SUV的理解似乎总是比别的品牌要更深一些,对美式霸气的诠释以及对旗舰车型的理解,追求公路驾驶舒适安逸的同时,从来不曾对四驱性能进行妥协,强大的全时四驱系统配上全地形反馈系统,面对综合路况都能轻松应对。作为Jeep的家族旗舰,在降低关税的同时,原有的优惠并没有缩水,7万元起的优惠也同时保留,综合下来,不到46万的入门车型起售价还是非常具有竞争力的。


宝马X5

降税后指导价:69.99-85.99万元


宝马品牌对于公路操控一直有着自己独到的调教心得,出色的操控也是其品牌特质之一,而这种特质在旗下SUV产品上也有着很好的继承,因此相比其它厂商的SUV车型,宝马更具运动性的特点也让X5在驾驶中更具乐趣。




全新宝马X5的前脸设计朝着现在的宝马全新家族风格靠近,与中网相连的头灯、更加运动的前保险杠以及全LED的大灯都将之前那个宝马变得更加年轻和犀利。内饰虽然保持了沉稳的主体风格,但细节与用料的改变,整体已经开始向年轻化路线转移,非对称双层中控台,无疑是让内饰布局年轻化的主要改变之一,同时这样的设计也让视线更加开阔。


动力方面宝马X5倒是表现出了与众不同。与同级别流行的大排量涡轮增压发动机相比,宝马X5只推出了2.0T和3.0T两种排量发动机,玩起了小排量。2.0T发动机与8档手自一体变速箱的组合算是一大亮点,180kW(245PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩让这台发动机同样能够有着不俗的表现,主打的3.0T发动机的表现更不俗,1200rpm就能爆发出400N·m的峰值扭矩。除此之外,丰富的驾驶模式以及高效的四驱系统也让宝马X5在面对复杂路况时游刃有余。



宝马所营造的是经典又轻松的驾驶的快感,转向经过方向盘来得非常直接,X5开起来的感觉并不像一台中大型的SUV,一方面是因为它跑起来没那么笨重,另一方面就是宝马家族的核心DNA操控品质了。




车型点评:在一众豪华SUV中,全新X5可以算是剑走偏锋的类型。专注于公路驾控的领域令X5可谓是这个细分市场中的佼佼者。同时在换代后X5也为了迎合消费人群而作出了相应的调整,让整车具备时尚、年轻的特征。但在综合路况通过能力上,xDrive四驱系统仍然有着不俗的表现。


雷克萨斯RX

降税后指导价:39.00-81.00万


目前雷克萨斯全系车型在关税政策出来之后,目前已经开始执行新的指导价,像RX车型,其优惠幅度从2.8-5.9万不等,起售价也因此跌破了40万,39万起的售价颇具诱惑力。



雷克萨斯RX采用了雷克萨斯家族最新的家族设计风格,由原先的内敛优雅风格激变成了个性鲜明、凌厉大胆的样式,只要看到实车就能留下极其深刻的印象。雷克萨斯RX的内饰观感相比外观而言显然“温和”了很多,当然,这幅层次感分明的设计还是新意十足的,中控台采用了不对称、向驾驶员侧倾斜设计,驾驶座的环抱感以及各种人机工程学设计都很得当,对于豪华品牌而言最关键的用料和做工更是无需担心,这方面RX一定能让你满意,一些装饰工艺也是独一无二的。



全新RX此番“跨级”来到了中大型SUV级别,那车内乘坐空间的大小必然就不能小了,从实际体验来看,雷克萨斯工程师将增加的50mm轴距运用得很好,再加上车身宽度的增加、椅背角度可调、后排中间地台平坦等因素,造就了RX不错的后排乘坐表现。另外在车内储物空间的设计方面,全新RX也展示出了很多细心、巧妙的设计,使用起来十分便利。


新雷克萨斯RX的450h车型依旧采用一套成熟的混合动力系统,其中那台3.5L V6发动机同样采用了D-4S燃油复合喷射技术以及VVT-iW智能广角可变气门正时系统,整套动力系统在奥托循环和阿特金森循环中自由切换,这也使得它在同价位车型中有着最低的平均油耗表现。



车型点评:作为一款中大型的进口SUV,它的各方面实力都比老款车型优秀许多,而450h车型也不再像老款那么贵,70万以内你就能拥有采用混合动力的全新RX,很是划算。在此次降税的具体执行中,除了保证原有的关税降幅,优惠幅度还有所增加,雷克萨斯的做法挺与众不同的。


沃尔沃XC90

降税后指导价格:63.68-86.68万


沃尔沃XC90在关税政策出来之后,其官方调价幅度高达5.12-10.22万,再加上终端还有不小的优惠,调价后的XC90显得更为值得购买。如果说豪华品牌中,最为低调又最具格调的,无疑沃尔沃是有着一席之地的。这个来自北欧的品牌,在设计语言和用车文化上有着自己独有的坚持,对于极简设计的追求和对极致安全的坚持,让它的徽标在众多豪华品牌中显得与众不同。而XC90则是目前家族中,最能代表他们理念和想法的旗舰车型。



外形上XC90最具亮点的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,有一种北欧自成一派的豪华味道。



沃尔沃把宾利的内饰设计部主管挖过来担任XC90的内饰设计总监当属明智之举。在这一点上,大不列颠血统的宾利与来自北欧的沃尔沃有些许类似之处,她们都强调以手工工艺与自然材料来营造豪华感,只不过宾利做得更加极致。因此,如果把德系的豪华SUV比作是工艺品的话,那么XC90我觉得更倾向于艺术品。


动力方面,试驾车配备的是“Drive-E”系列的2.0L涡轮增压发动机,带缸内直喷与双VVT可变气门正时等技术,最大功率为180kW(254PS)/5500rpm,最大扭矩为350N•m/1500-4800rpm,与T6车型相比最大的不同在于缺少了机械增压。


车型点评:新一代XC90代表了新一代沃尔沃,它确确实实带来了不少震撼人心的东西,激起了很多人对沃尔沃品牌的期待,但它依旧存在着美中不足,比如全系只有2.0T发动机可选,品牌知名度还不够高等等,但XC90给品牌的新生开了一个好头。此次降税的具体执行中,优惠也有相当一部分的缩水,但总的来说,相比之前的售价着实有降低。


总结:以上推荐四款豪华中大型SUV,因为综合税率的下降,售价都比之前有所下降,比以往时刻都更加值得推荐了。





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