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英菲尼迪全新QX50上市 除了价格还有什么吸引消费者?

By 绿豆宝贝 •  2018-06-12 19:18 •  12次点击 短消息

英菲尼迪在市场上给人的感觉,额,用打酱油来形容不为过吧?这次新一代东风英菲尼迪QX50于6月10日上市了,我们来看看它又玩出了哪些新花样。


33.98万元的起售价真不高


新车最让人关注的自然是售价,此次QX50共推出6个不同配置的车型,售价区间为33.98万-48.98万。



入门级标配是电子驻车、19寸轮毂、胎压监测、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入、换挡拨片、主动降噪、电动皮质座椅、中控彩色大屏、后排座椅调节、自动LED大灯、自动空调。


虽然算不上丰富,但也不能说是“乞丐版”,确实比较诚意了。


再来看四驱入门车型,售价37.98万元。同样要比凯迪拉克XT5及沃尔沃XC60稍低,多出的配置包括全景摄像头、前后雷达、前排座椅加热、GPS导航、感应雨刷、后视镜加热、后排独立空调,以及更高输出的发动机和四驱系统。



不过40万左右能选的车型也很多了,沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L(即将上市)都可以选,虽然它们在配置上略低一点,但在品牌上可是更得消费者认可呢。


动力黑科技能否吸引消费者?


动力是不得不提的部分。全新QX50的2.0T发动机可以得到272马力、380牛米的最大输出,实现整车6.9秒的0-100km/h加速时间和7.4L/100km的优异油耗表现。



必须承认全新QX50发动机技术的先进性(在主流的2.0T发动机中位于前列),它用业界领先的可变压缩比技术,进一步挖掘了内燃机在动力性和经济性上平衡的潜力。但这样的黑科技对于多少消费者具备吸引力,尚是未知。


对比宝马X3,英菲尼迪QX50主打的动力优势并不明显,而且低配车型的QX50只是前置前驱。而全新的宝马X3高功率发动机最大功率为252马力,全车配备宝马xDrive全时四驱系统,再加上宝马一直主打的操控和品牌力,全新QX50想靠动力黑科技突围也很难。毕竟在追求豪华的同时还追求黑科技的发烧友真不那么多。


再看看整车的调性。


全新QX50整体造型更偏向于传统SUV方正的造型,加上英菲尼迪全新的设计语言,相信它的样子在大部分人眼里属于颜值高的一类,比老款更符合时下大众的审美。



星际矩阵大灯、AFS前大灯主动照明系统、远近光自动切换系统仅在顶配两款车型上有所配备,而且低配置车型暂不提供选装服务。但安全方面,如全方位的安全气囊、VDC车身稳定系统、胎压监测等被动安全配置均为全系标配,值得点赞。


线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率,气动效率也是这代QX50的设计关键 ,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计,以引导车身周围和下方的空气,减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设,而是能实实在在地帮助空气流通。与上代QX50相比,这一代车型阻力系数优化了6%。



内饰方面,层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感。中控区域采用双屏幕设计,上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息,下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。


抬头显示仅在顶配车型上出现,同时Ultrasuede™麂皮顶棚内衬及内饰面板也仅在顶配两款车型上提供。



用户可通过双触摸显示屏或中央扶手上的旋钮对多媒体系统进行控制,同时顶配两款车型可以通过无线设备(如智能手机、平板电脑、MP3播放器和笔记本电脑)连接到InTouch(英菲尼迪的车载互联网系统),或通过蓝牙实现多媒体播放和语音通话。InTouch还可以实现自动日历同步、远程信息处理和车辆定位等功能。


动力之前已经说了,这里不再赘述。



【小编唠嗑】:


全新QX50的价格着实吸引人,可惜这是品牌力不够的结果;动力黑科技也值得点赞,但把动力操控作出口碑的也不止英菲尼迪一家;整体调性虽然豪华,可竞争对手也没有哪个是吃素的。


所以,想要英菲尼迪在市场上不再“打酱油”,全新QX50要做的还有很多,比如服务、营销,再比如如何烘托自身的豪华氛围,让品牌更独特有味道。


(部分图片来源网络)

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