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挂着奔驰标,比埃尔法更豪华,价格还便宜一半,为何没人买?

By 哥们练过 •  2018-06-12 08:18 •  7次点击 短消息
国产车之家

国产当自强

  • 来源:头条号-老九侃车

  • 原文链接:http://suo.im/rtkb03

车妹说:世界上有两种人,一种是开车的,另一种就是坐车的,而对于坐车的人来讲,最舒适惬意的车型,莫过于MPV了。目前在高端MPV市场,大概有大众迈特威、丰田塞纳、丰田埃尔法、奔驰V级等,而最出色的车型埃尔法,目前终端价格加价之后,已经高达百万,和奔驰S级一样钱。相比之下奔驰V级,入门50万的售价,则便宜了一半之多。那么问题就来了,牌子更硬气的奔驰V级,为何卖不过丰田埃尔法?




作为奔驰旗下的全新MPV,V级比起唯雅诺和威霆在各方面都有着质的飞跃,外观也更是脱胎换骨。最新的家族式设计语言被发挥的淋漓尽致,整车依然方正硬朗,但完全没有了老MPV的笨拙与保守,尤其是前脸设计得很是时尚动感。并且奔驰V级,还“丧心病狂”地推出了加长至5370mm的长轴距版车型,轴距长达3430mm,相比于埃尔法不到5米的车身和别克GL8五米出头的车身,奔驰V级直接做到了碾压,外形更有气势、空间更有优势。



全新奔驰V级的内饰氛围可以说是V级最大的亮点了,奔驰将最新的内饰设计毫无保留地用在了这台庞然大物上,为豪华MPV树立了全新的榜样。内饰线条古典优美,将复古与时尚完美结合在了一起。再加上高光黑檀木面板、哑光银色金属饰条、“Nappa”真皮方向盘等烘托,整体氛围豪华感爆棚,完全看不出是一辆MPV。



舒适配置才是V级的重头戏,环境氛围照明系统、全景式滑动天窗、正副驾驶全电动8向可调节座椅、多区域智能空调等等。V级采用了“2+2+3”的座椅布局,其中二排座椅可以说是飞机头等舱待遇,并且使用了S级上的天鹅绒头枕,十分奢华。椅面设计的比较宽大的,坐上去也很柔软舒适,触感也是非常细腻, 后排三连沙发坐,真皮包裹,腿部、头部空间富裕。


奔驰V级搭载的是2.0T涡轮增压发动机,1250转涡轮介入,211匹马力,350牛·米扭矩,7速自动变速箱,为它的动力表现打下基础,会让你忘记这是一辆庞然大物;而1250转就介入的涡轮,又会让你有一种开着“自吸车”的错觉。V260L还很好的传承了奔驰的驾驶特性:与奔驰轿车一模一样的方向盘转向力度,轻巧而精准;刹车踏板前段阻尼较大,再往下踩又十分的线性,不会出现刹车点头的情景。



国内豪华MPV市场一直都是蓝海,“物以稀为贵”造成了丰田埃尔法一直都算是一家独大,而之前的奔驰R级则受限于空间和价格的双重制约,销量并不是很好。埃尔法之所以在国内火爆,很大程度上还是由于名人效应——最早国人认识埃尔法,还是拜港台明星的保姆车所致。其实埃尔法的外形设计不是很对中国消费者的胃口,就是买的人多了,大家都说好,进而出现了饥饿营销。奔驰V级48.9万~61.8万元的价格区间也算是比较实惠——与其加价买埃尔法,不如直接买个V-Class更实在。


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