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中汽协快报 || 5月轿车增速首次高于SUV,进口车关税下调或成下半年最大变数 | 中国汽车报

By 小七哥 •  2018-06-11 22:18 •  8次点击 短消息

  

虽然我国汽车市场已经从两位数的高速增长正式步入高质量发展的新阶段,但这并不意味着中国汽车市场在规模增长这一块失去了“惊喜”。6月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期的产销数据显示,自今年以来,我国汽车销量累计增长率呈现了逐月增长的态势,尤其是4月和5月“增势较好”,“在商用车保持增长的同时,乘用车尤其是轿车逐渐回暖,基于此,我们对今年整体目标的完成很有信心。”中汽协秘书长助理许海东说。


 
商用车拉动明显 下半年增速或回落



中汽协秘书长助理陈士华介绍,今年5月,我国汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,比上年同期分别增长12.8%和9.6%,本月产销增速比上年同期分别提高12.2和9.7个百分点。今年前5个月,汽车产销量分别达到1176.8万辆和1179.2万辆,同比分别增长达到了3.8%和5.7%,销量增速比1~4月提高0.9个百分点,总体表现良好。



  值得关注的是,在拉动车市整体向上的因素中,商用车比乘用车贡献了更大力量。数据显示,今年1~5月,我国乘用车产销分别完成992.3万辆和990.1万辆,同比分别增长3%和5.1%,增速均低于行业总体水平;而商用车在1~5月份的产销量则分别达到了184.5万辆和189.2万辆,比上年同期分别增长8.9%和9.1%。对此,陈士华解读道,由于我国各地的投资或工程项目正在积极落地,使得工程车的快速增长。不过,由于我国运输结构正在发生深度调整,运输类商用车已出现增速回落的态势。从全年来看,中汽协的判断为今年下半年我国商用车的增速整体将有所回落,但有希望保持正增长。



 
新能源翻倍增长 今年有望跨上百万辆台阶



  今年5月,我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,比上年同期分别增长85.6%和125.6%。1~5月,我国新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%,呈现出翻倍增长的态势。



“虽然不排除在新的补贴政策实施之前,部分车企或将采用抢先注册等方式来提前完成产品的销售,从而推动前五个月新能源汽车销量的快速上涨。”许海东指出,“但随着国家政策的大力支持,消费者对新能源汽车的信心不断增强,新能源汽车有望成为我国汽车市场增长的一支重要力量。”


  总体来看,随着市场接受程度的快速提升,越来越多的汽车企业注重提高产品品质和性能,我国新能源汽车的竞争力与日俱增,中汽协预计,即便在新一轮补贴政策落地后出现回落,今年我国新能源汽车的销量仍有望跨上百万辆台阶。


 
产品结构生变 下个月或将调整全年预期



  在乘用车五月份的数据中,轿车和SUV两大领域的产销表现引起了行业内的关注。当月,基本型乘用车(轿车)销售94.01万辆,同比增长12.09%,而运动型多用途乘用车(SUV)销售76.13万辆,同比增长仅为6.51%。当面对媒体询问“轿车增速首次高于SUV是何原因”时,陈士华回答,虽然单月数据有一定的局限性,但从去年年底开始,就有自主品牌整车企业提出将产品重心调整至轿车领域,这从一定程度上导致我国车市产品结构将发生变化。


  从今年前五个月的统计数据来看,SUV的产销增速分别为10%和11.7%,“在经历了多年的高速增长后,这是正常状态的回归。”许海东认为,轿车市场仍将在我国乘用车市场占据最大比重,任何一家整车企业都不应忽略这一市场。


在谈到今年7月进口车关税即将下调对整体车市的影响时,许海东坦言,这恐怕将成为我国汽车市场下半年的最大变数,一方面,进口车降价或将影响部分消费者的目光从国产汽车转向购买进口产品,另一方面,这或许也将成为刺激我国汽车消费市场增长的一大重要因素。据透露,下个月,中汽协或将根据上半年的形势,综合各方面因素,对全年汽车工业的产销预期进行调整。


文:施芸芸   编辑:蔺天子

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