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牛电皮卡时代,万元篷车市场杀手级产品丨牛电皮卡N7S评测

By 夜带水果刀 •  2018-06-11 22:18 •  101次点击 短消息

最近两年,篷车市场持续火爆,根本原因在于,它满足了传统三轮车用户消费升级带来的市场需求,同时呢,相比低速电动四轮车又有着更高的性价比优势。


我们今天评测的牛电皮卡N7S,来自牛电汽车科技2018年的旗舰车型,他同时满足了用户载客和载货的双重需求,打开了一个全新的蓝海市场。


视频:宦晨丨文案:老K





   外观设计  


车身的前半部分是四座空间,后半部分则是皮卡式的开放式车斗,可以携带比较大的物品。车斗的部分大概只占到了车身后面的四分之一,仍然是以前部的载客空间为主。



总得来说,在不影响乘坐空间和舒适性的前提下,兼顾了一定的载货能力。这也是它在功能和造型上与传统老式半篷车的根本区别。



牛电皮卡N7S的三维尺寸是3000*1300*1650mm,采用了一体冲压技术,整个车身的结构和线条简洁流畅,汽车级的钣金工艺车身造型更饱满。



前脸的设计简洁时尚,符合大众审美,头灯是水滴形的LED透镜大灯,行李架上还有一副LED高强大灯,安装在车顶,能让我们在夜间行驶时视野更加宽广,提高行车的安全性。



前后轮胎,都是建大的平底真空轮胎,兼顾了抓地力和耐磨性。



牛电皮卡N7S采用汽车式的棚顶和双层行李架结构,不仅提高了车辆的装载能力,同时提高了车身的运动感。尾部的车厢尺寸也比较可观,由于是开放式的空间,装载普通的大件行李不在话下,很多不规则的或者比较高的货品也能轻松装得下。



既然是皮卡式电轿,大家一定会很好奇它的装在能力,我们就来给大家演示一下吧。




除了非常可观尾箱空间,可以打开的尾箱门可以进一步扩充载货空间,尾箱门打开后非常结实,两个成年人站上去都不成问题。


  内饰空间  


接下来我们体验一下牛卡N7S的内饰和空间配置。牛卡N7s采用了全包注塑内饰、一体大包围脚垫、以及汽车级座椅等人性化的功能配置。



前排的乘坐空间方面,头部非常充裕,而且有一个可以打开的小天窗。



前排座椅,支持最大角度的放平,累的时候可以放松一下。



后排空间同样表现出色,女神的大长腿也不会太过委屈。


配置方面,全液晶仪表,随时掌握更多的行程和行驶动态,此外还有MP5多媒体、高清倒车影像,中控门锁,还有暖风、雨刮、电动车窗等功能,使用起来非常便捷。



我发现中控上还有一个USB借口,不仅可以读取U盘的音频文件,还可以给手机充电。


   路试体验  


牛电皮卡N7S搭载60V1200W 矢量电机,运行噪音更低,动力输出更稳定。电池也有45Ah /50Ah/68Ah的多种选择性。 



值得一提的是,牛电皮卡N7S搭载的60V/24G 正弦波智能控制器,具备启停功能,停车8秒后,车辆就会自动断电,再次启动时需要先捏一下刹车才能再次启动。



这样的设计,一方面可以防止误触造成的飞车危险,另外一方面,行驶中遇到红绿灯或者临时停车,车辆自动断电,减少不必要的空转,相较于其他同级别车型,在同等电量的情况下,牛电皮卡N7S的续航里程更远。



减震方面,牛电皮卡N7S采用的是悬臂减震系统,可以自行根据路况调节减震强度,对于各种颠簸路况都能轻松应对。



汽车级的注塑门板,让整车的安全系数再次提高,内嵌式的门把手和手摇玻璃,让我们在开关门和升降玻璃方便快捷。车身的密封胶条也做的非常到位,冬天行驶时防风保暖,下雨天更能防止渗水。



路试整体感受是:动力强劲,操控灵活,独特的客货两用结构,不仅可以满足日常代步,需求,还可以当做短途的载货工具车,实用性非常高。


   总结   


篷车市场持续扩张的过程,也是用户需求不断细分的过程,像牛卡N7S这样外观时尚个性、功能又具有差异化的产品,受到了越来越多用户的关注和认可。


无论是上下班代步、以及短途出行,还是轻少货物装载都能轻松应对。凭借成熟的研发制造体系,牛电皮卡N7S不仅仅展现出了强势的产品力和竞争力,也在激烈的竞争中开辟出一片全新的蓝海市场。



售价方面,牛电皮卡N7S根据不同配置,以及各地经销商不同的运输成本的差异,售价在在14000—15000元之间,而且还有三轮版的N6和N6S供你选择,喜欢的话,赶紧到当地的牛电经销商处试乘试驾吧。


全国统一服务热线:400-0632-808


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