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我在北京现代工厂竟没看到几个工人 多数作业都由机器人承包

By 夜带水果刀 •  2018-06-11 20:16 •  7次点击 短消息

从业10多年,在国内外参观、走访了很多汽车工厂,能给我留下深刻印象的屈指可数。


今天要说的现代汽车的工厂也去见识过,从韩国工厂,再到北京现代的第二工厂和第三工厂,我都走了一圈,韩国那边印象倒是挺深,北京现代那两个的印象已经有些模糊了。原因有二,其一,走的工厂太多,当时算黑科技的制造作业,过两年见多了,也就不足为奇、感觉上就差不多了;其二,对于生产制造来说,我太业余,一时半会成不了专家。



前几天,重庆国际车展开幕,北京现代首款高性能轿跑LAFESTA西南地区首秀,而这台新车将在北京现代重庆工厂量产。借着车展的机会,北京现代大方地邀请了30余家极具影响力的川渝媒体首次走进北京现代第五工厂——重庆工厂参观体验。


进到第一个参观的冲压车间时,我懵了——偌大的车间只能听见机器的声儿,却没工人!多走几步才看到几个人影……


为什么?别急,我们分成几个板块,好好说说这个北京现代最先进的重庆工厂。



五个百分百 让机器人高效运转


继续说咱开头说的冲压车间,冲压线单班只有59个工人,他们做的工作主要是检查和辅助其他“动手”的人,真正“动手”的都是机器人


北京现代重庆工厂轿车部部长武兴表示,“智能制造的精髓就是五个百分之百!”具体来讲,金属板件生产自动化率达到100%;车身车间全部采用智能焊接,拥有326台机器人,实现焊接自动化率100%;涂装车间应用环保工艺及先进设备,喷涂自动化率高达100%;总装车间采用多车型混线生产体系,实现100%车型互换的交叉生产;发动机车间采用多机型的混线生产体系,机加工自动化率100%。



相关负责人还特别强调,这儿使用的机器人多是灵活的六轴、七轴机器人,可以灵活的操控焊钳,从各种角度进行焊接。更重要的是,这里的机器人涂胶和焊接的精度误差不超过正负0.2mm,在重要工位上,误差甚至被控制在±0.1mm以下。


回到开头“没看到几个工人”的话题。据悉,这个工厂仅有1200人,咱不算坐办公室的,不算轮班或者休假的,在这个建筑面积达到了36万平米的工厂里,见不到什么人,那自然是很正常的事儿了。


所以,我肯定,北京现代重庆工厂能让我在今后几年内,有极其深刻的印象,因为我看到了这个整车产能30万辆/年、发动机产能30万台/年的工厂之智能和高效。


“绿色”武装到牙齿:连物流车都要控制尾气排放


与其他工厂生产不同,咱一行人还有一个共同的感触:在北京现代重庆工厂参观体验过程中,机械运作发出的“嗡嗡”噪音被控制在很小范围内,焊接时的火光四射也没那么让人心生恐惧和烦躁,重庆工厂就像是一个绅士的制造者,有风度有气质。



武兴表示,北京现代重庆工厂早在建厂之初,就考虑到了绿色环保问题。北京现代要建的是环境友好型工厂、节能环保型工厂,在修建的过程中,就已经有效降低了能源的消耗,以及“三废”的排放。通过采用世界领先的自动化生产设备、定期进行生产线技术升级改造等措施,提升能源使用效率,强化能源管理,来实现节能减排,不仅让北京现代重庆工厂成为全球领先的旗舰工厂,还成为一个真正的绿色工厂。


此外,北京现代还采用“绿色物流”的方式,保险杠、座椅等大型零部件,采用桥式自动运输,减少物流车的能源消耗与尾气排放。


北京现代重庆造:高性能车必须要有品质保障


说了这么多,咱来简单介绍一下这个工厂,让消费者放心这个顶级工厂的所造之物。


北京现代重庆工厂党委书记、副厂长李启和介绍,2015年6月23日,北京现代积极响应国家“一带一路”号召,其第五工厂在重庆市两江新区鱼复工业区正式开工,这是北京现代首次在西南地区投建工厂。重庆工厂占地面积187万平方米,建筑面积达到了36万平米,总投资83.9亿元人民币,2017年7月19日已正式落成投产。



圈内人都知道,北京现代第三工厂被称为旗舰工厂,而重庆工厂在第三工厂的基础上,做了很多工艺及质量方面的改善,是全新体验的旗舰工厂。因此,北京现代重庆工厂拥有北京现代最先进的生产技术,是北京现代全国产能布局的重要组成部分。


那么这个拥有北京现代最先进生产技术的工厂生产哪些车?


据了解,重庆工厂初期将生产三款车型,包含全新瑞纳、刚刚上市的北京现代首款高性能SUV车型ENCINO、即将上市的北京现代首款高性能轿跑LAFESTA。不仅如此,明年即将上市的一款全新电动车也将在这里投产。



末了,果公子随便说几句。

 

北京现代挺有眼光,在中国的底特律——重庆建厂,你说那眼神毒不毒。咱只说三点:


1、目前为止,长安、力帆、比速、上汽、东风、斯威、北汽等众多车企在此扎营,长城前段时间也签约要在重庆建厂。


2、前几天,吉利控股集团董事长李书福在2018第九届全球汽车论坛上也说,重庆不仅汽摩产业具有良好的产业基础,在电子电器产业如半导体制造等方面都非常有竞争力,吉利汽车有很多零部件都采购于重庆,包括齿轮、变速器等。


3、重庆作为中国西南地区唯一的直辖市,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上。


北京现代本来就有实力,再加上以上原因加持,就把这个重庆工厂建设成为了当地最先进的工厂之一。而且这种“最先进”不是吆喝出来的,它已经接受了诸多制造专家、专业大咖、媒体人士、自家车主的参观和检验,实力有目共睹。


所以最后我想说的是,敢于展现肌肉的工厂、敢于来个360°秀的工厂、敢于叫一些吹毛求疵的人来围观的工厂,相信它的产物也能经受任何考验。


有态度地侃车圈那些事  

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