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“独角兽”宁德时代11日上市,它的开放战略战胜了比亚迪自产自用的封闭模式吗?

By 光光小仔 •  2018-06-11 10:34 •  2次点击 短消息


宁德时代(CATL)是谁?你不知道很正常。但“充电5分钟,通话两小时”的OPPO广告语,你应该听到耳朵都起茧子了吧?对,这就是宁德时代提供的电池。


说到动力电池供应商,人们脱口而出的往往是日本松下、韩国三星或是中国的比亚迪,不过从现在开始,你必须记住“宁德时代”这个名字。尤其是随着纯电动车跃上舞台的中央,宁德时代这个站在巨人肩膀上成长起来的电池大鳄的名字,也越来越频繁地进入到人们视野中。



日前,深交所公告,宁德时代将于6月11日在创业板上市,证券简称为“宁德时代”。


根据宁德时代招股书,公司2017年动力电池的销量为11.84GWh,在全球排名第一,排名第二和第三的分别是松下和比亚迪,韩国知名企业LG化学和三星SDI分别位居第五位和第七位。



宁德时代是动力电池领军企业,成立于2011年,主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料,产品是新能源车核心部件。


从国内市场来看,宁德时代2017年占有市场份额高达27%,占有绝对霸主地位。



在产品应用中,宝马X1、奔驰EQA等车型都将运用最新的三元锂动力电池组,而国内自主品牌北汽、上汽、吉利等六家企业,已经把宁德时代产品搭载于自己品牌下的EV与PHEV车型上。


在国内,比亚迪是最早进行磷酸铁锂动力电池研发的车企之一,并且由于2016年之前国家政策对磷酸铁锂旗帜鲜明地支持,比亚迪很长一段时间都在享受着这一福利。



但2016年之后,画风突变。当年,新能源车骗补事件曝光,客车市场成为重灾区,随后政策重拳打击骗补,新能源车补贴从2017年开始降低、谋求退出。


要知道,比亚迪生产的电池一般只供旗下的新能源汽车使用,且在产能、技术水平和价格等层面上,丝毫不逊色于宁德时代。



2017之前,比亚迪一直稳坐国内第一的位置,现在却不得不将宝座让给宁德时代,这也是自产自销、内部供应的结果之一。


中国的新能源汽车产业越成熟,产品竞争就越激烈。尽管比亚迪的整车产品有着不错的销量,但是仅凭一己之力对抗整个中国新能源汽车行业明显是不可能的。

再说几句


宁德时代不同于与比亚迪自产自用的封闭生产运营模式,而是采用了开放供应模式,同时兼顾磷酸铁锂和三元锂电池两条腿走路,从而迅速打开市场。如今,宁德时代正在咄咄逼人地扩大朋友圈,它的极速膨胀速度,已经严重威胁到了比亚迪。


随着纯电动车开始坚定不移地取代传统燃油车市场,动力电池生产商作为最重要的幕后玩家,必然跟随着市场的整体走势而出现大洗牌。谁将成为未来电池帝国执牛耳者? 

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