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比C43便宜一个顶配思域!“灯厂”有点狠,S4竟成国内最良心奥迪?

By 枫飞羽 •  2018-06-08 22:17 •  10次点击 短消息


前几天,奥迪全新Q8在深圳全球首发吸引了相当多的眼球,大家也都知道,小志不仅成了Q8的粉丝,更是被绚丽的发布会震撼到了。



但是,还有一台奥迪车,在这几天也是赚足了话题,这就是才上市的奥迪S4,一台3.0T V6配8AT,354马力,百公里加速4.7秒的性能版A4。关键你猜它卖多少钱?不是60万,也不是50万好几,而是46.98万元,怪不得,有网友直呼其为国内最良心“四个圈”。有点出人意料,是不是?



是啊,看到这个价格,我跟大家一样是有点惊讶的!说它是最良心奥迪也不是没有原因的,同时也再次印证了一句话:没有对比就没有伤害。



看看在国内上市了好一阵子,跟它同档次、又是最直接竞争对手的梅赛德斯-AMG C43多少钱:63.98万。Word哥,S4整整便宜了17万啊!朋友们,这什么概念,足足是便宜了一个顶配思域的钱啊!而宝马340i xDrive M运动型又是多少钱?更夸张,68.4万元。



这三台车子,同样6缸3.0T,同样四驱,S4还比340i强了近30马力,虽说比C43少了10多马力,但S4装的ZF的8AT绝对相比奔驰自家的9AT只强不弱吧?



再说百公里加速吧,S4跑4.7秒,C43为4.7秒,340i是4.9秒,S4倒是更有优势的意思。不得不说,这么一对比,S4这售价给得还真的是太良心了,太有性价比了,有木有?



那么这是中国,再来,参考下这三个最直接的竞争对手在美国的售价,我们可能会有一个更全局的认识。S4的起价是50,125美元,340i是50,895美元,C43为52,925美元,可见三个车的起售价是基本一致的,奔驰最贵,但也贵不了多少,一千多美元而已,远没有像中国这么大的差异。所以,这是为什么呢?是奥迪太厚道了,还是另外两家有点那啥,大家可以自行抒发情感了。



再看下S4到国内的配置,难道很寒颤?其实并没有。再说了,也不会拿个性能车砸招牌啊,对吧?矩阵全LED大灯、前座椅按摩/运动座椅、全液晶仪表盘、无钥匙进入都是有的,配置层面也找不出啥毛病来。外加多项选配,比如涉及性能的有可变转向比(1万多),涉及视觉的有黑色高亮包(5000块)。但不黑不吹,对于进口车,又是性能车,这完全属于常规操作。



另外,外观配置也没有问题。谢天谢地,国内版轮圈的选择没有让人抓狂,从论坛上哥们的提车作业来看,19寸的大花瓣,挺好看的。为什么小志别的统统不提,专门提到轮圈,懂的哥们自然懂!注意,这哥们提的这台选了高亮黑色套件,进气格栅、后视镜、窗框啥的都是黑色,配白色车身,挺帅,点个赞,恭喜了!



当然,还有最讨小志喜欢的一点,这S4是标轴的啊,哥们儿们,看清楚了。像小志这种比较挑剔,从来拒绝加长、只买原始版的人来说,这标轴更匀称、更动感的身段,真的就是小志的菜了啊。不信你看,侧面完美吧?



最后我想,大概S4最大的“槽点”可能是这份儿诚意来得有些晚。S4最早在2015年9月的法兰克福车展就亮相了,去年小志也在上海车展上见到它,这又是一年还有多了。而关注新车动态的朋友甚至还知道,A4中期改款车德国那边都已经是在路试了,明年初预计就能发布,S4随后跟上。



所以说啊,做一个懂行的人有时候也挺痛苦的。就拿这回S4来说,车子固然是没得挑,性价比也很霸道,原本可以非常之愉快的一次购物经历,还是因为车子不够新而掺杂了丝丝的不爽。再想想Q5L吧,一样的,花了太长的时间才拿到国内来。享受新车的时间太晚,这可能是S4唯一给人的遗憾了。所以,奥迪能不能给力点,下次能不能快一点啊?不过话又说回来,这也许也不能全怪奥迪,你懂的!



最后,我想说S4 Avant其实也很帅,所以,奥迪,请不要吝啬,好东西统统快快的拿来吧!


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