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华山论剑 | 从“登月计划”到“第25小时”,喜欢奥迪的理由只因这八个字!

By 良思俊旭 •  2018-06-08 17:18 •  10次点击 短消息

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在知乎上,关于为什么喜欢奥迪的问题?有一个另辟蹊径的答案,一名叫赵英男的网友回答,自己被这个百年豪华品牌的Slogan——“突破科技,启迪未来”所吸引;而这个任性的答案,竟然获得了329个点赞。

 

确实,近百年来,奥迪不仅是汽车工业技术的先驱者,顶级豪华汽车市场的领导者,尖端国际汽车赛事的统治者,更一直试图通过前沿科技探索未来出行的无限可能。

 


6月5日,“2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发”活动在深圳拉开帷幕。一直到全新奥迪Q8在夜晚正式亮相之前,奥迪都在用一整天的时间饶有兴致的展示着品牌在AI智能科技、电动科技等前沿科技领域的成果,在展示对未来构想的过程中将8个字的品牌理念演绎得淋漓尽致。


奥迪的未来:

“登月计划”VS“第25小时”



从中国古人对天圆地方的猜测到哥白尼提出日心说,再到1969年阿波罗11号飞船首次登月,人类对于宇宙的探索和思考从未停止。在品牌日当天,奥迪将深圳的地标性建筑变身为浩瀚的宇宙。椭圆形的穹顶被湛蓝的星空覆盖,上空不时有流星划过。

 

站在“外太空”中,奥迪宣布其“登月计划”正式进入倒计时,一台配备奥迪quattro全时四驱技术、ultra轻量化科技、e-tron电动科技的奥迪lunar quattro月球车将于2019年正式开始登月旅行。

 


通过首个向月球发射月球车的商业任务,奥迪希望探索、创新,并推动人类可能性的界限,让太空探索离人们的生活更近,而在此过程中,奥迪也在准备迎接自己的下一个飞跃。

 

探索月球的项目代表了奥迪对于未来的无限展望,而在自动驾驶技术领域的前瞻布局则为人们描绘了未来更好的样子。作为“第25小时”项目的一部分,奥迪正在思索如何将车内变成理想的工作场所。

 

据不完全统计,司机每天平均花费大约50分钟时间的车上,奥迪希望通过自动驾驶技术让人们每天节省出这近1小时的时间,从而选择看书、打电话或者陪同家人。

 


为此,奥迪特制了一台驾驶模拟器,汽车的内部空间可以调整变化,而且没有方向盘。巨幅投影仿拟出夜间城市驾驶的情形。通过显示屏,研究人员能够以数字化方式施加干扰,车窗可以调暗,灯光颜色和噪音背景也会随之变化。

 

奥迪文化与趋势传播部负责人Melanie Goldmann表示:“当汽车不再配备方向盘时,豪华汽车的定义也会随之一变。将来,人们在乘车旅行的途中可以悠闲地上网,可以陪孩子玩,也可以专注于工作。我们正在研究如何才能让人们在乘坐自动驾驶汽车出行时充分利用旅途时间。”


奥迪的现在:

奥迪Aicon和奥迪e-tron



“奥迪不仅是一家汽车制造商,更是一家科技公司。科技助力奥迪在各领域树立行业标杆。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生如是说。在展望未来的同时,奥迪用两款新车——奥迪Aicon和奥迪e-tron展示了自己已经取得的成绩。

 


品牌峰会上,集诸多科技于一身的奥迪Aicon进行了中国首秀。这款车不仅从造型上看像是来自另一个世界的汽车,作为全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车,奥迪Aicon更集全自动化、纯电动化和高度互联化于一体,在舒适性和自由度上达到了前所未有的高度。

 

由于车身采用多种材料,重量更轻,空气动力学设计经过优化,使奥迪Aicon单次充电就可以行驶700-800公里。“它不仅是奥迪自动驾驶领域的里程碑,更是对未来10年汽车技术的无限展望。” 石柏涛说,奥迪Aicon是奥迪引领自动驾驶领域的代表作品。

 

另一边,即将实现量产的奥迪e-tron也完成了中国首秀。作为奥迪首款纯电动量产车型、首款纯电动SUV,奥迪e-tron展示了奥迪在新能源的最新成果。

 


据悉,奥迪e-tron可支持高压快充,充电功率达到150千瓦,充满电仅需30分钟。同时,新车的最大续航里程可达500公里。该车的量产版本最快将于8月30日正式全球发布,2019年引入国内,2020年由一汽-大众奥迪国产。


专访施泰德:

奥迪的钱和人都将向中国倾斜



有预测显示,2018年中国市场SUV销量或将首次超过轿车。与此同时,中国豪华车市场增速远超平均水平。这意味着,中国已经成为豪华SUV市场无可争议的“天堂”。无论是在深圳举行全球品牌日,还是关于中国市场的一连串布局,奥迪正在用实际行动和真金白银表达着中国的重视。


 

奥迪中国总经理魏永新表示,“我们选择在中国的南方城市深圳来组织这么大的活动,既体现了中国市场对奥迪的重要性,也体现了奥迪公司对中国市场的重视。我们对中国市场的发展机会充满信心,也愿意、希望参与到中国,尤其是豪华细分市场的成长。”

 

在产品布局上,今年是奥迪的产品大年,将会有16款产品的投入市场,其中包括已经上市的全新奥迪Q5L,以及在下半年将问世的全新奥迪Q2L。而在明年,全新奥迪A6L也将在中国投入生产。

 

“全新奥迪A6L将成为未来驱动奥迪在中国增长的又一款重磅车型。” 奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示,“奥迪对中国市场的计划是非常的清晰的,到2022年之前,奥迪将把中国国产化产品阵容提高一倍以上,计划引入10款SUV车型,其中有7款SUV车型将会在中国本地进行生产,其余3款将以进口车的方式来销售。”

 


于此同时,奥迪也将资源向中国市场倾斜,“未来五到十年,奥迪计划在数字化和电动化领域投资400亿欧元,其中大部分资金将会投资到中国。从人员来讲,也会向中国进行倾斜,用最多的人员来负责中国相关的一些业务。从内部资源上来讲,我们也会向中国进行倾斜。”施耐德说。

 

而在新能源方面,奥迪在中国市场也有着清晰的规划。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生表示,“一汽-大众奥迪将进一步落实新能源战略规划,到2022年,将在中国市场投放10款纯电动车型,覆盖各级别细分市场,满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。”


奥迪旗舰级SUV奥迪Q8全球首发



出于中国市场的重视,奥迪将Q家族旗舰级SUV奥迪Q8的全球首发选择在了中国。这也是30年来,豪华品牌第一次将一款重量级车型的全球首发放在中国市场。

 


外观上,奥迪Q8采用奥迪全新设计语言打造的首款SUV,锐利的车身棱角和运动紧致的外表突显出奥迪Q8的力量感;简洁明了的内饰高度协调,营造出独特而静谧的车内氛围,重新定义了豪华汽车的内饰标准。

 

与此同时,奥迪Q8还实现了高效动力与燃油经济性的统一。轻混合动力系统使奥迪Q8的驱动系统十分强劲和高效。明年年初,奥迪Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型,动力性能将更加匹配其极具力量感的外形设计。

 

融合舒适乘坐体验和灵活操纵的奥迪Q8配置了quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂,带来更好的驾乘感受。接近3米的轴距、7种驾驶模式选择和高达254mm的离地间隙使奥迪Q8能够轻松征服各种路面。

 


同时,奥迪Q8还兼备众多前沿智能科技和实用辅助功能。人性化车载交互系统、自然语言交互系统和奥迪connect互联科技等前沿智能科技,和数十项驾驶辅助系统,使奥迪Q8成为一款极具吸引力的商务、休闲座驾。

结语

从一连串战略规划和产品布局上不难看出,对于自己的“第二故乡”,奥迪已经拿出了其他豪华品牌鲜见的诚意,而这仅仅是开始。未来,奥迪将继续在中国市场大展拳脚。

 

“预测未来的最好方式便是去创造它。”通过一场声势浩大的品牌日活动,奥迪再次表明自己不仅是一家汽车生产制造商,更是一家致力于前瞻技术探索的科技公司。

 

2018正值改革开放四十周年,同时也是一汽和奥迪牵手30周年。奥迪在年初就表示,今年将是中国汽车产业进入新时代的元年,奥迪将重塑自身,重塑生活。尽管站在了全新的历史节点上,“突破科技,启迪未来”依旧是奥迪保持活力的秘诀之一。


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