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奥迪Q8第一眼看平淡无奇 深入了解却别有洞天

By 不属于 •  2018-06-07 11:17 •  14次点击 短消息

德系三强向来是你追我赶,自宝马X6开创了全新的轿跑SUV细分市场,大家惊觉这是一片新的蓝海,奔驰跟进速度够快,GLE COUPE的出现让用户有了新的选择。选择这类车型的用户对于个性化需求更高,这样的车型更能体现年轻、运动。6月5日,奥迪全新的Q8在深圳举行的隆重的全球首发仪式,宣告正式加入这个行列。

我们在Q8发布之前的文章中已经介绍,这台车是与Q7采用同平台打造,不过在车身和轴距方面,Q8反而都更短些,车身尺寸为长宽高4986/1995/1705mm,轴距为2987mm。我们都知道,Q7的车厂超过5米轴距超过3米,而Q8恰好都没有超过。这个说明,虽然从车型定位看,Q8是Q系的旗舰车型,但由于它更侧重运动化取向,车身反而略微紧凑些。

从外观的造型设计看,Q8属于整体设计平淡但细节丰富的车型。前后大灯灯腔内部的LED灯组造型还是很有个性和辨识度,不亏奥迪“灯厂”之名。而车前脸的造型和车尾实在是无多亮点可言。

从轿跑SUV最有特色的侧面来看,Q8则多少有些让人失望,并没有强烈的“跑味”,反而更像一台加粗D柱的SUV,像是同门Q3的放大版。

那么,在外型上略显平淡的Q8是不是就难以与X6和GLE COUPE匹敌了呢?答案是否定的。相反,在很多看不见的地方,Q8是下足了功夫。

车厢内部,Q8沿用全新A8的内饰风格,使用两块中控显示屏,具备当下几乎所有的网联功能,当然看上去也更具科技感。另外,仪表也采用全液晶仪表,支持导航投射,非常好用。同时,Q8采用无边框车门,是跑车常用的设计,还是很有个性。

目前国内市场的Q8只能看到3.0L柴油发动机,最大功率286匹马力,最大扭矩600Nm,扭矩数字堪称惊人。不过遗憾的是,暂时没有汽油机可选,肯定会让很多朋友失望。不过,好在Q8并未上市。即使想买暂时也只能预定,相信不久后3.0L的汽油发动机便会问世了。

有些人问对于全新的Q5L采用非托森差速器的Quattro ultra系统颇有微词,认为失去的全时四驱的Quattro系统不能算真正的Q系。好在Q8上不用担心这个问题,托森系统依然存在,全时四驱依然存在。

在动力总成方面,Q8与全新的A8和A6一样,也搭载了48V轻混技术,成为一台MHEV,在尾箱的备胎出安置了锂离子电池包,虽然容量并不大,只有9AH,但是对于启动发动机、空调系统、车内智能系统的用电已经大有益处,当然也能够实现滑行时能量回收。

Q8具备后轮随转技术,后车轮最大可偏转5度,在低速掉头时,后轮与前轮逆向偏转,可以减小转弯半径,而高速过弯时,后轮则是同向偏转且角度随速控制,很好地提升后轮的循迹性,过弯更加稳定。

和A8一样,Q8也采用了奥迪最新的智能驾驶系统,标配中央驾驶辅助控制器,周身密布5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波雷达和激光扫描仪,除了能够全速段的自动巡航,还能实现紧急制动辅助、车道偏离提醒等功能,并且能够完成自动驻车和夜视辅助,这方面可以说是领先对手了。

侃哥总结:

看到Q8实车的瞬间,侃哥第一感觉有些失望,这台车在造型上的平淡快让人提不起兴致了。好在,当你深入了解,才发现Q8在科技方面确实下了很大的功夫,奥迪的品牌口号“突破科技、启迪未来”在这台车上得到很好的诠释。



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